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久しぶりのブログ更新です。先週、客車のカプラー交換第一弾として、TOMIX「さよなら銀河」を整備してみましたので、遅ればせながらその様子をまとめてみました。
以前に購入した台車枠と密自連形TNカプラー0374を用いて、オハネフ25のカプラーを交換してみました。購入した台車枠には、オハネフには印字されていなかった▲印がついており、恐らく切断位置なのだろうと思い、ここを目安に切断してみました。
購入したPT400 切断位置の▲印
切断した様子 密自連形TNカプラー
オハネフ25で、台車マウント・TNカプラーとボディーマウント・TNカプラーとを比較してみました。上が台車マウント・TNカプラー、下がボディーマウントのそれです。後者の方が、車体と台車との空間が少なくなり、引き締まった感じがします。
台車マウント・TNカプラーのオハネフ25
ボディーマウント・TNカプラーのオハネフ25
ところで、銀河でも最後尾用にダミーカプラーが用意されており、これを選択すればオハネフにジャンパー栓を取り付けられるようになります。しかし、これではオハネフが最後尾車として固定されてしまいす。
そこで、カニの方にダミーカプラーを取り付けました。こうすると、カニが最後尾車専用になってしまうので、それを避けるため、影武者(?!)としてカニ24-100形(銀帯)を別に購入しておきました。単品のカニはアーノルドカプラーが標準装備なので、オハネフ25で用いていた台車マウント・TNカプラーへ換装しました。
アーノルドカプラーのカニ24-100形(銀帯)
台車マウント・TNカプラーのカニ24-100形(銀帯)
ダミーカプラーの銀河用カニ24
銀河用カニとカニ24-100形ですが、室内表現以外はほとんど外見上変わりはないようです。そこで、最後尾車をオハネフ25にしたいときは、影武者カニを機関車と連結させ、銀河用カニを最後尾車にしたいときには、そのまま最後尾車として運用させることにしました。
← 機関車(EF65PF)＋影武者カニ＋オハネ・・・オハネ＋オハネフ25(最後尾車)
← 機関車(EF65PF)＋オハネフ25＋オハネ・・・オハネ＋銀河用カニ(最後尾車)
一方、銀河用カニは白色LEDで、影武者はそうではありません。しかし、最後尾車でなければ、トレインマークは点灯しませんので、白色LEDでなくても問題はありません。
トレインマークを点灯させた銀河(左)とカニ24-100形(銀帯)の様子
ところで、Assyパーツを利用してカヤも増備したため、車両の収納をどうするか考えていました。さよなら銀河の車両ケースにはちょうど２両分の予備スペースがあり、ここに収納することにしました。しかも一つは、短い車両にあわせた作りになっており、カヤを納めるにはちょうど良いサイズです。
銀河のラベルの裏にカニ24-100形(上)とカヤ(下)を納めた様子
オハネフ25のダミーカプラー取り付けが、懸案事項として残ってしまいました。定期・7両編成での運用を視野に入れれば、ダミーカプラー化も可能かと思われるのですが、思案中です。
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