ビートが純電気式で復活か？！

　ホンダが小型のEVスポーツカー、「ホンダ・スモールスポーツ・EVコンセプト」を東京モーターショーに出展する模様（see here）。どうですか、このプロポーション！ 間違いなく、ミドシップレイアウトですよ。ただし純電気式だから、ドライバーの背後にエンジンならぬモーターがあるとは限らない。例えばインホイールモーターの採用だって有り得るからだ。EVの場合の最も重たいものであるバッテリーはホイルベースの真ん中の低い位置にレイアウトしたい。だからEV時代のミドシップは、ドライバーの背後にあるのはエンジンならぬバッテリーと云う事になるだろうか。

 

ホンダの小型スポーツカー、しかも屋根なしと来れば、誰だってビートを思い出す。ホンダは既に「Nシリーズ」を復活されることを発表しているから、ビートもEVになってリバイバルと云う事になるのだろうか。N復活ならSの復活だってあるかも知れない。「軽」の枠にとどまらず、初代CR-Xくらいの大きさになれば、軽い身のこなしを残しながらも必要十分なキャビンスペースと二人の二泊分の荷物を積むための最小限のラゲッジスペースも確保することができるだろ。楽しみだぞ、って、充電のためのインフラ整備が十分ではない現状ではEVでの二泊三日の旅行は無理か。

 

 

フェラーリは無理でもマイクロスポーツ、ホンダ・ビートなら郷秋＜Gauche＞にだって買える。今日の一枚は郷秋＜Gauche＞所有のホンダ・ビート。小さ過ぎて乗れないのが唯一の問題である。