シールドマシン坑内運搬

昨年末掘削完了したトンネル内（内径φ8800mm）から、
もう1本トンネルを掘削するため、
掘削用機械（シールドマシン外径φ4440mm）を運搬した。

シールドマシンは分割して運搬するため、
まずは小手調べで軽い物（14t）から。

ちなみに、今日現在で、トンネル内から発進するシールドマシンとしては、国内最大級とのこと。

明日以降はいよいよ最大重量50tの運搬が控えている。
久々に「たぎってくる」仕事だ。

以下その他の写真

仕事携帯変更

仕事で使用していた携帯電話が故障。
再起不能となったため、機種変更を行った。

変更したのは、Gショック携帯後継機のスマートフォン。
（写真左が、使用していた携帯電話。右がスマートフォン）

出来れば、スマートフォンより、携帯電話の方が、
仕事で使うには使い易かったのだが、
Gショック携帯電話と同程度の耐久性を持つ携帯電話は無いため、
泣く泣くスマートフォンを選択した。

やはり予想通り使いにくく、しかも、でかいし重いしで、
今の所良いところ無し。

しかしながら、今までこのシリーズの携帯電話の頑丈さには相当助けられて来た。
このスマートフォンにもきっと良い所が有るはず。

今後に期待っ！

新入部員来る

自動車部に新入部員が入った。

我が家のジムニーとは、雰囲気が全く違うが、
当部は「来る者拒まず」の精神に則り、誰でもウェルカムだ。

これで、うちの嫁さんと合わせて部員2名。
そろそろツーリングに出掛けたりするのかな？

いよいよ発進！！

発進を目前に控え、鋭意、突貫作業中。

今回の中央監視室は、
前回に比べ、かなりゴージャスだ。

こいつで、年末年始に検査したシールドマシンを運転し、
来年春には、2本のトンネルが同時に掘削完了している予定。
そのためには、まず発進を無事行わなければ・・・

シールド機投入状況及び東北関東大震災対応

シールドマシンの投入が始まり、あと少しで一ヶ月経つ。
小径機の投入は完了し、大径機の投入が開始された。

それぞれが完成し、合体・試運転完了までは、
さらに一ヶ月以上掛かる予定。
写真は大径機内胴投入状況（使用機械400t油圧クレーン）

先日発生した、東北関東大震災は、
被害状況が少しずつ判明してくると共に、自分に何が出来るか考えていたところ、
ごく短期間だが、仕事で、被災地へ行く事が決定。
さっそく、車に支援物資を満載し、「福島県いわき市小名浜」へ行ってきた。

仕事で訪れた場所（工場）の被害は軽微であったが、
とある道路を通過すると、状況は一変。
津波の被害を目の当たりにし、しばし言葉を失った。


工場の方々の話では、あと数週間持ち堪えられれば、
物資も届き出し、復興へ向けて活動を開始できるだろうとの事。
しかしながら、その数週間を持ちこたえるのが、今は大変そうだ。
支援物資を手渡し、帰京した。