「HUMMERブランド中国へ売却」についての私考

「HUMMERブランド中国へ売却」についての第一報は、嫁さんからのメールだった。

第一報時点での正直な感想は、
「あっそ。今はそれどころじゃない」
と、あっさりした物だった。

2～3日経ち、情報を集める余裕が出来てくると、
個人で知り得る情報は意外と少ないこと、
また、HUMMER H1オーナーより、
H2・H3オーナーや、オーナーで無い人々の方が、心配している様子が感じられた。

　報道内容要約
　HUMMERブランドの使用権、経営陣および従業員に加え、ディーラー網を引き継ぐ
　米国における約3000名の雇用が残る

このぐらいが、確実な所。
一方、一般の人々の反応は、やはり、中国のメーカーになることによる、
ブランドイメージのダウン、不良品・故障の増加等が挙がっていた。

まあ、総じて、中国製品の評判があんまり宜しくない現状で、
HUMMERブランドが中国に移動するということからは、
上記のような反応が妥当な所だろう。
（個人的には、中国の「安く大量に作る技術」は尊敬している）

だからといって、今現在乗っているHUMMERに乗らなくなるか、
売却してしまうかといったら、少なくとも、我が家においてはそうではない。
（そうする人もいるかもしれないが・・・）
今の、HUMMERのある生活が気に入っているし、これからも当分変わらないだろう。
なによりも、その車自体を気に入り、自分が乗りたくて乗っているわけで、
ブランドが気に入ったから乗っているわけではない。

それに、元々HUMMER H1は生産中止になっているので、
いまさら販売元が変わったと言われても、痛くも痒くも無いというのが正直なところ。

願わくば、HUMMER H1の高価な部品を、
中国の得意技で「安く・大量に」作ってもらえないだろうか・・・。

油圧クレーン及びスーパーキャリアー

現在赴任している職場は、
ちょっと特殊な状況のため、
日常的に、下記写真のような車両がウロウロしている。

手前：400t油圧クレーン　奥：スーパーキャリアー

特に、奥に移っているスーパーキャリアーは、
仕様（組合せ？）によっては、1000t級の重量物を運搬できる車両であり、
なかなかお目に掛かる事が出来ない物。

特殊車好きにはたまらない。
特殊車記録１及び、特殊車記録２