佐世保行き

電車（正確にはリーゼル車）で、唐津駅から佐世保駅まで行った
事が無かったけど、結構大変でした。

朝５：００起きで、午前６：４１唐津駅発→伊万里駅着の電車に
乗りました。乗客が少ないからか、暖房なんて入れてくれません
でしたが、朝はガタガタ震える寒さでした。

東唐津あたりとか、高架線と同じ高さに深い霧があり、雲の上を
電車が走っているような幻想的な雰囲気でした。学生時代は電車通学
を５年やっていましたが、雲の上を走ってる電車なんて初めてでした。

でも、鬼塚駅あたりから、霧の中を電車を走り、車窓は１０メートル先
すら、まともに見えない感じでした。この深い霧が悲劇の幕開けです。

霧のせいで、ダイヤは滅茶苦茶になりました。減速の為に、電車が
遅れまくりました。

伊万里から佐世保行きに乗るつもりが、伊万里駅に到着時には、特急
しかなく、普通電車の佐世保行きは２時間後です。

だから、やむ終えず、ＪＲの伊万里駅から、松浦線の伊万里駅に行き、
有田行きに乗る事にしました。有田に行きさえすれば佐世保行きは
頻繁に出ていると思いきや、有田で長々と待ちぼうけでした。

佐世保行きが来ないけど、とりあえず、早岐駅で、少しでも佐世保に
近づくようにしました。

早岐駅につくと、佐世保行きの電車が出発寸前で、ギリギリ駆け込み
ました。

昨夜、寝がけに見てた、ＢＳ「熱中塾」で、電車マニアを特集していて、
運転席の真後ろから線路を見るマニアが紹介されていたので、僕も
運転席の後ろあたりから線路を見ました。運転手疑似体験みたいな
気分で楽しかったです。

ようやく、佐世保に到着しました。

６：４１出発、９；３０分到着と、予想以上に時間がかかりました。

唐津と当然雰囲気は違いますが、香り、空気感も唐津と佐世保は違い
ますね。

荒野の七人

ユル・ブリンナー、スティーブ・マックィーン、
チャールズ・ブロンソンなど豪華キャストの名作西部劇
です。

「黒澤明」の「七人の侍」のリメイクものですが、荒くれ
者の盗賊団と戦い、メキシコの寒村イストラカンを救う
ガンヒーローものです。

西部劇のガンマンというのは、近代アクションのありえ
ない強さでは無く、等身大の人間でありながら正義感が
強い者が命がけで戦う所に良さがあります。

ポーカーフェイスで、口数少なく、ぶっきらぼうであり、
男臭く、やるときは無駄なくちゃんときめるガンマンの
立ち振る舞いは、男の憧れですね。

ああいった、硬派で、自己を貫き、悪に立ち向かえるよう
な男に成りたいものです。

ディック＆ジャーン

主人公ディック、エリート街道の絶好調期の突然の倒産。

でも、一度は手に掴んだ成功者気質は、貧乏人に成っても
変わらず、上流階級の生活レベルを維持する為に、強盗に
なります。

最初は失敗続きの強盗も、１度の成功をキッカケに夫婦で
強盗で荒稼ぎをします。

この映画は爆笑コメディですが、扱っているテーマは社会派
で、コメディ要素を削ぎとると、今の日本やアメリカの経済、
企業の問題点を痛烈に風刺した作風だと思います。

こういった社会風刺こそ、コメディの原点です。

お金や仕事の力によりプライドを保っていた男は、仕事も金も
失った途端、落ちるところまで転がり落ちる様を描いています。

アホリックス

パロディ映画なんかに期待なんてしませんし、酷いのも
多いけど、これほど酷いパロディ映画は滅多に無いです。

笑わせる事に徹底すればいいものを、シリアス要素を
強引に入れ、全体的に暗く、まったりで、テンポが
悪すぎます・・・。

正直、この脚本家、監督、演出家にはコメディ、ギャグの
センスのカケラすら感じません。こんなのが、面白い
なんて思う人がいるのだろうか？