堂平の宇宙（そら）から１０

本記事は2018年03月07日の調査によって加筆・修正されています。
修正箇所を青文字で記入。


極軸調整不可の図


技師長の笠原です。
今回は堂平天文台91cmイギリス式反射式望遠鏡のダメ出し第一弾です。

まず結論から言いましょう。
上記のごとく極軸調整が出来ない構造であります！

・北端・南端軸受け共、二つ割りのメタル受け機構。
　　　　｜
　　　　＋－＞自動調芯ボールベアリング受けでした。

・南端はいくらかの球座受けになっている可能性もあるが、
　見たところソリッドに固定されていた。
　　　｜
　　　＋－＞球座ではなく、自動調芯ボールベアリングでした。

・北端には方位・高度調整機構が備わっているが、これは据え付け時に
　36°00’22”に調整するためのものであり、設置後に極軸を微修正
　してはいけない。
　｜
　＋－＞理由は・・・ギアトレインが全て極軸ベースプレートに固定
　　　　　　　　　　されているからです。

つまり、北端の調整機構を動かそうものなら、
追尾用ウォームホイールとウォームギアのクリアランスも傾きも
狂う構造である。同様に粗動モータ用平ギアもガリガリ・グチャ！
である。


まさかの二分割メタル受け！
自動調芯ボールベアリングが入っています。


南端部も二分割メタル受けだが、やや球座か
自動調芯ボールベアリングが入っています。




何故こうなったのか？

この構造では、据え付け時以外の極軸調整が出来ない。
しかも、据え付け時でさえ、極軸を調整後に各ギアトレインの
アライメントを決めなければならない。
なんという構造だ！有り得ないぞ。
私が６時間調査をして、どう考えても、どうひねっても調整不可能だった。
もちろん、南端ピラーごと方位・高度調整など出来る構造物ではない。

＜結論＞

60年前の設計時、望遠鏡の極軸が何であるのか？
調整機構をどのように作るべきなのか・・・
誰も知らずに作ったと思われる。
地球の歳差運動とか、地震によるズレ、地盤沈下などなど。
全く考慮されていない。
それでも観望会程度はクリアできている。
3.11の時、北端ピラーが一部欠け、ドームがレールから外れたが、
極軸は岩盤に載っているピラーで守られた模様。

当時の機械屋さんを責めても仕方がない。
機械としては良く出来ています。

＜ベアリングを使っていないぞ＞
使っています。
60年前の設計時、直径１ｍ越えのテーパーローラーベアリングは
無かった模様。NTNが1.15mの”超大径”ベアリングを作ったという
ヒストリーがあった。これ、ボールベアリングだろうねえ。
よって、
この望遠鏡、大きなベアリングが一切使われていないのです！

”まさかの二分割メタル受け”は、そのような時代背景があってのこと。
円筒コロぐらいは入っているかもしれないけどね。

軸構造に関しては2018年03月08日の記事、
”堂平の宇宙（そら）から１２”で詳しく書いています。

良く見ると、ギア軸受けも全部メタル受けです。










＜機内配線整理を開始＞

現状使われていないケーブルがゴチャゴチャと這いずり回っており、
実にうっとおしい。


配電盤の中をチョキチョキぶった切った。


今回はスター・トラッカーケーブルとBNCコネクタバーを捨てた。


赤経軸エンコーダと、
絶対に動かしてはならない方位・高度、調整機構もどき。


ドームは三井造船が昭和37年8月11日に納めた模様。




今回はここまで。