RISK OF FIRE!! G&Yuよお前もだな・・・

あわやバッテリー火災（その３）です！！

Ｇ＆Ｙｕの115[Ah]ディープサイクルバッテリーが発熱昇天しました。


今朝、仕事場に到着したら家中にキナ臭い臭いが充満していました。

あ～、またやっちまったか・・・(-_-メ)

なんて、のんきなことを言っている場合ではありません。
早速２階で充電中だったディープサイクルバッテリーを見に行くと、
案の定、超一流メーカーのディープサイクルバッテリーから煙が
出ており、これまた超一流メーカーのバッテリー充電器は
素知らぬ顔で充電を継続中でした。

７年３箇月経過したディープサイクルバッテリー。


メンテナンスフリーバッテリーですが、充電中はこの小さな穴から
水素ガスが発生するため、窓を少し開けて充電していました。


この穴から煙がモクモク出ており、部屋中に充満。
おそらくは水素ガスもたっぷりと含まれている筈です。
そーっと家中の窓を全開にし、しばらく待機。
その後、充電器の電源をＯＦＦとし、更に待機。
15分後ぐらいに充電器の電源コンセントを引っこ抜き、
その場を離れて１時間待機。

発見があと３０分遅れていたら火災になっていたかもしれません。
この３年間で危険昇天した鉛ディープサイクルバッテリーは３台です。
つまり、

寿命が来たバッテリーを無人で充電するな！！

もう、これは確実に言えると言うことです。

・ＵＰＳに入っている３年以上経過した鉛バッテリー。

・まだ使えるだろうとセコく使い続けているディープサイクルバッテリー。

さっさと廃棄してください！　火災になってからでは遅いです！

さて、
これらの発熱・昇天バッテリーは全てディープサイクルであり、
補水などのメンテナンスが不要と言うことになっています。
しかし、
充電中に水素ガスが発生する訳ですから、徐々に水分が蒸発している
筈で、５年もすると電極が液面から顔を出していることでしょう。
一般的な車のバッテリーは開放型という、時々は純水を補水するタイプ
です。寿命になるとバッテリー液の比重が下がり、希硫酸から
ただの水になってしまいます。
そして、電極が崩れ出し、いくら補水しても復活せず寿命となります。
メンテナンスフリーバッテリーは補水出来ないため、
まだ使えるだろうと充電を続けて発熱・崩壊させてしまうリスクが
あります。既定の充電電流でもそうなります。

ＲＩＳＫ　ＯＦ　ＦＩＲＥ　ですね。