高性能な鉛バッテリー用充電器でリン酸鉄リチウムイオン電池を充電してはイケマセン！

最近の遠征撮影で鉛バッテリーを使う機会はありません。

100%リン酸鉄リチウムイオン電池（LiFePo4）を使っています。

しかし、鉛ディープサイクルバッテリー用の高性能充電器が勿体なく思っていても、

絶対に使ってはイケマセンよ！！

鉛ディープサイクルバッテリー、特にACDelcoのＭＦシリーズは充電方法が特殊です。

鉛バッテリーなので１２．６Ｖですが、通常は１４．２Ｖ程度まで電圧を上げて充電し、

満充電後に１時間程度放置すると１３．８Ｖになり、コレが真の満充電電圧です。

しかし、

一旦１４．２Ｖまで到達すると電流が入らなくなります。

30分程度経つと電解液が落ち着いて電圧が下がり、再び充電が出来ます。

本当はコレを数回繰り返せば良いのですが３時間くらい余計に時間が掛かってしまいます。

そこで、

ACDelcoの高性能鉛バッテリー充電器AD-0002はこのような充電を行います。

ご覧の通り、ステージ３では１５～１７Ｖも掛けており、

充電時間の短縮を図っているのです。

もちろん電流は減らして行く制御です。

なので、

 

ディープサイクルバッテリーは１６Ｖ～１７Ｖ掛けないと満充電出来ない・・・

 

と言う都市伝説が広まってしまいました。

要は充電時間を短縮するために、危険を承知で高電圧を掛け、電流を減らしているのです。

これとて、フローティングになれば１３．８Ｖになります。

 

で、

 

勿体ないからと言って、この充電器でリン酸鉄リチウムイオン電池を充電するとどうなるか？

リン酸鉄リチウムイオン電池の充電方式はＣＣＣＶ（Constant Current Constant Voltage）です。

充電開始から１４．４Ｖまたは１４．６Ｖになるまでは定電流でガンガン充電します。（ＣＣ充電）

上記電圧に達すると電圧を一定にして電流を下げて行く制御に移行します。（ＣＶ充電）

これで電流が入らなくなったら充電は終了で、満充電となります。

鉛バッテリーの様にフローティング、イコライゼーションモードはありません。

当然に、最高電圧も１４．６Ｖです。

これは、バッテリー自体にＢＭＳが入っているからです。

ＢＭＳには過充電保護機能が付いており、１６Ｖ程度で充電をカットオフします。

なので、AD-0002のように１７Ｖも掛けて来る充電器とは相性が悪く、満充電になりません。

充電の途中でカットオフされている可能性もあります。

更に、

リン酸鉄リチウムイオン電池を満充電状態でチョビチョビ補充電するのはＮＧです。

大幅に寿命を縮めてしまいます。

ここが鉛バッテリーと真逆なわけです。

なので、

リン酸鉄リチウムイオン電池の充電には専用のチャージャーを使いましょう。

出来れば、LiTime充電器の様に０V充電機能付きが良いです。

完全放電してBMSすら動作出来なくなったLiFePo4バッテリーを復活できる可能性が

高くなります。