いきなりレガシーのツーリングワゴンとＢ４に２Ｌツインターボが登場した。ＤＩＴ（Ｄｉｒｅｃｔ Ｉｎｊｅｃｔｉｏｎ Ｔｕｒｂｏ）というようだ。どうやら、ＢＲＺのエンジンをツインターボ化したようだ。馬力も５割増しの３００ＰＳ。
驚いたのは、トランスミッションがＣＶＴ（リニアトロニック）を採用していること。この出力だと、普通はトルコンかＤＣＴだと思うが、スバルのチェーンドライブＣＶＴは大出力を受け止められるようだ。
直噴ターボとＣＶＴの効果で、１２．４ｋｍ／Ｌ（ＪＣ０８モード）の高燃費を達成しているのには驚かされた。これはＢＲＺのＳと同じ数値。ＢＲＺよりも３５０ｋｇ重くてＡＷＤであることを考えると驚異的だ。
欲しいけど、３５９万円には手が届きません。
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ブルースウィリスがCMしてたタイプです、最新のレガシィの話題なんだから、一番古い話なんかしちゃいけませんね（笑）それにしても３５９万ですか～２０年で１５０万近くアップですね。
１２年乗るつもりならば、年あたり３０万円で計算上は現実的になります。でも１２年償却前提では買いませんね。