カーシェア時代に布石/どうなる日本経済

トヨタ配車大手に１１００億円出資

カーシェア時代に提携拡大

ソフトバンクに続き、トヨタも世界でモビリティーサービス各社と提携を拡大している。

車社会の潮流が確実に変わりつつあるからだろう。

トヨタがライドシェア（相乗り）大手との関係を強化するのは、次世代のモビリティー（移動体）サービスを巡り、IT大手などとの主導権争いが激しくなっているためだそうだ。

「これまでとは全く異なるライバルが登場」、それはソフトバンクグループだそうだ。孫会長は「我々が世界で最大の交通機関になったと言うぐらいの状況だ」という言葉から伺える。

年間１億台の近くの新車を販売するカーメーカーが交通産業の主役を果たしてきたが、都市部での移動のサービス化によって、シェアリング事業者が消費者のデーターや需要を得て主導権を握る時代が見えてきたのかも知れない。

カーメーカーの存亡の危機を見据えた前哨戦とも言えるのかも知れない。

　

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ファンドが投資ひおき再生エネ/鹿児島の話題・情報

投資第１号に日置の小水力発電

鹿児島の投資会社グリーンファンド

鹿児島県が主導して、再生エネルギーの導入促進を目指して設立された投資会社「かごしまグリーンファンド」。

第１号の投資先は、「ひおき地域エネルギー株式会社」。日置市に深く関連する企業、団体、個人で出資し、2015年に設立された小さな会社だ。

地域の人口減、それによる地域経済の縮小という課題を直視し、持続可能な地域社会の形成をめざして、2016年の7月より電力の販売を開始し、日置市内外の家庭や企業に電力を供給している。

地域の永吉川の中流の落差を利用して発電する施設だそうだ。ファンド側が判断したのは、「地産地消電源」として、地域活性化に寄与すると判断して、優先株を２０００万円取得する形での投資だそうだ。

再生エネルギーに取り組む一つのモデルとして期待される。

 　　　　　　同社が目指す将来図だそうだ（Webサイトより）

　　　　

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