MBXレストア計画 ＠152 フロントフォーク其の二 手抜きと言わないで

ダストシールは元気なんだよな…

何故かトップブリッジを外してます…


どういう訳かフォークトップを外してみました…


不思議な事にMBX用のフォークトップを用意してます…

せっかくなので解説します。

縦向き横向き各々画像の通り
左側がNS50-F用/右側がMBX用です。

ハンドルをクランプする為に
フォークトップ部分がNS50－F用は長いです。

またMBX用はトップが貫通しているので
トップブリッジとの固定用ボルトを入れないとOILが漏れます。
NS50－F用のトップは非貫通なので、このまま締め付れば漏れません。

さてさて予想外な事にトップをMBX用に入れ替えてます…


瞬く間にトップリッジが組み直されて…


しれ～っとF廻りが完成？してます…


どうか…どうか…
手抜きといわないで下さいm(_ _)m

こちらも先日話題にしましたが
時間の必要な作業とはフロントフォークのOHの事だったのです。

パーツ代は大きな負担ではないですが
フォークを一晩寝かせる為にスタンドを木材で自作したり
保管場所も確保せねばならないし…
流石に日中こなしたい作業でもあるし
内容が内容だけに助手の目を盗んで行いたいが
それも難しいだろうしf^_^;

保管してあるオリジナルのフォークは
いつの日か必ずOHするので一つご容赦願いますm(_ _)m

しかし…
ある事に気づいてしまった…

目指している完成形には至ってないが
チェーン張ってナンバー取れば

弐号機。。。走れる状態だぞ！？

自賠責の予算取りが一番の障害か(´～`；)
オータムジャンボ獲得するしかないな～w



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