さぁ～て 純正部品も無事入荷！
夜な夜な軒先ガレージには、最高に厳しい季節ｗ
イメージを固めて時短作業がマスト！
作業ってのは、段取りで全てが決まるってもんよ(￣―￣)
Oリングを交換した後の、漏れチェックの為にも
今回は、OIL抜き取り無しでの作業に決定
駐輪状態での漏れは、酷く無くなった様子
漏れの痕跡が、さほど広がって無い
気温が更に低くなり、OILが硬くなった事も要因と思えるが
帰宅してエンジンが暖まっている時に
→OILが軟らかい状態の時に、漏れが広がったともとれる
ならば、程よくエンジンが暖まるまで試乗し
OILの暖まった状態で、漏れチェックを行う為にも
OILは入っていた方が良い
抜き取り無しで作業するには
まずは、ヘックスボルトを緩めておき→下駄を噛ませて 車体を傾けての交換作業
こんなイメージ
まずは、ニュートラルセンサー側のヘックスボルトを緩める
さほど手応え無く回り拍子抜け
（なんなら、プライヤーで摘まんでも回ったかも）
そもそも、ボルトの締め付けトルクが漏れの原因か？ってぐらい
（まぁOリングは交換しますが）
続いて、配線のガイドステー上側
安定の固着ｗｗｗ
作業経験のある方は、お気づきでしょう
結論を先に言うと、この上側のボルトを外す必要は有りません(;^_^A
あまりにも、センサー側（下側）のボルトが容易に回ったので油断
軽く舐めてしまいCRCを吹き付け、滑り止め剤を併用しトライ
お！行けそう！！と、噛んだ様子に力を込めると
ズタボロｗｗｗ
と、言いますか
もう無理だと判断し、六角を打ち込む為に崩しました
六角ソケットを打ち込み！
ダメだ～こりゃ回らない
HONDAさんは、どうしてココに「ヘックス」を採用したのだろう？
う～ん
車体系統ならばドリルで穴あけて→エキストラクターでも良いけど
エンジンケースだしな～ドリルが踊ってタップ崩れても困るし
なにより エキストラクターでのボルト除去…成功した事ないしｗｗｗ
まてよ？これだけ固着してるならば
センサー側のボルトを外して、ガイドステーを少しでも動かせれば
供回りして 緩むきっかけが、出来るかも！
良し！センサー側のボルトを抜こう
あ…
上のボルト抜かなくても、センサー取れる…orz
言い訳すると、この画像イメージが頭に残っていて
ニュートラルセンサーは、ASSYの状態でないと取り外せないと思い込み
→上下とも ボルトを外さなければならないと勘違い
イライラからの～投げ出したい＆絶望的テンションになって
結果 修理するつもりが、ボルト一本ダメにして 時間くって凍えて
不毛…なんて不毛な時間…
誤 ＞作業ってのは、段取りで全てが決まるってもんよ(￣―￣)
正しくは
＞作業ってのは、段取りと下調べで全てが決まるってもんよ(-。-)y-゜゜゜
下調べで 当ブログへたどり着いた方が、いらっしゃいましたら
今宵も人柱になれましたでしょうか(。´･ω･)?
あ“～寒いｗｗｗ
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作業ってのは、段取りで全てが決まるってもんよ(￣―￣)
Oリングを交換した後の、漏れチェックの為にも
今回は、OIL抜き取り無しでの作業に決定
駐輪状態での漏れは、酷く無くなった様子
漏れの痕跡が、さほど広がって無い
気温が更に低くなり、OILが硬くなった事も要因と思えるが
帰宅してエンジンが暖まっている時に
→OILが軟らかい状態の時に、漏れが広がったともとれる
ならば、程よくエンジンが暖まるまで試乗し
OILの暖まった状態で、漏れチェックを行う為にも
OILは入っていた方が良い
抜き取り無しで作業するには
まずは、ヘックスボルトを緩めておき→下駄を噛ませて 車体を傾けての交換作業
こんなイメージ
まずは、ニュートラルセンサー側のヘックスボルトを緩める
さほど手応え無く回り拍子抜け
（なんなら、プライヤーで摘まんでも回ったかも）
そもそも、ボルトの締め付けトルクが漏れの原因か？ってぐらい
（まぁOリングは交換しますが）
続いて、配線のガイドステー上側
安定の固着ｗｗｗ
作業経験のある方は、お気づきでしょう
結論を先に言うと、この上側のボルトを外す必要は有りません(;^_^A
あまりにも、センサー側（下側）のボルトが容易に回ったので油断
軽く舐めてしまいCRCを吹き付け、滑り止め剤を併用しトライ
お！行けそう！！と、噛んだ様子に力を込めると
ズタボロｗｗｗ
と、言いますか
もう無理だと判断し、六角を打ち込む為に崩しました
六角ソケットを打ち込み！
ダメだ～こりゃ回らない
HONDAさんは、どうしてココに「ヘックス」を採用したのだろう？
う～ん
車体系統ならばドリルで穴あけて→エキストラクターでも良いけど
エンジンケースだしな～ドリルが踊ってタップ崩れても困るし
なにより エキストラクターでのボルト除去…成功した事ないしｗｗｗ
まてよ？これだけ固着してるならば
センサー側のボルトを外して、ガイドステーを少しでも動かせれば
供回りして 緩むきっかけが、出来るかも！
良し！センサー側のボルトを抜こう
あ…
上のボルト抜かなくても、センサー取れる…orz
言い訳すると、この画像イメージが頭に残っていて
ニュートラルセンサーは、ASSYの状態でないと取り外せないと思い込み
→上下とも ボルトを外さなければならないと勘違い
イライラからの～投げ出したい＆絶望的テンションになって
結果 修理するつもりが、ボルト一本ダメにして 時間くって凍えて
不毛…なんて不毛な時間…
誤 ＞作業ってのは、段取りで全てが決まるってもんよ(￣―￣)
正しくは
＞作業ってのは、段取りと下調べで全てが決まるってもんよ(-。-)y-゜゜゜
下調べで 当ブログへたどり着いた方が、いらっしゃいましたら
今宵も人柱になれましたでしょうか(。´･ω･)?
あ“～寒いｗｗｗ
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