MBX補完計画＠483 腰上OH 其の四 慣らし終了のハズが…

前回記事の結びより

３歩進んで２歩下がるを、繰り返してばかり
その都度 作業をすれば、アレもコレも気になるが
部品取集と作業時間にかけるコスト…
無論「金銭面＋時間」どちらも限りあるもの

慣らし運転 多少なり面倒だが
動態維持の状態で、先に進む為には
大事に乗ろうと、今一度心に誓ってみた…

リアルタイムから、だいぶ遅れての記事UPだが
エンジン不調に 陥ったのは2024年8月上旬
腰上OHを行ったのは2024年9月上旬
一カ月程度 作業タイミング見計らっていた

丁寧な慣らし運転を心掛け
80km程度走行し給油へ

因みに、壱号機の燃費はリッター20km強↗

前回も給油して間もなくの不調だったので
何となく嫌な記憶が過る…これが既にフラグw

そろそろ思い切り回してみるか？と単純に欲望に負ける。
これが間違い…。

正直 腰上OHの結果 スムーズではあるが
フィーリング的には、以前より遅いエンジンになってしまい
慣らし運転をしている事もあり、フラストレーションも(-_-;)

タコメーター＆スピードメーターを、確認しながら
全開走行 タコの踊り具合ほど、スピードは乗らずメーターを注視
すると「シュ～ゥ～ グシャ～ッ」と言う音と共に エンジンストール

臨場感ない文章だが
「あ！ヤバっ！散る！ タヒる」 と、久々にバイクが怖いと思った…
今 記事を綴りながらも、心拍数が上がるのを感じたり

スピードが乗らず伸びが無いと 体感していた事
ストールと共に 灯火類が一斉に消え
メーターを注視していた事で、即座に視覚で異常を視認できた事
勿論　聴覚で異音を 捉えられた事も幸い

咄嗟にクラッチを切り、事なきを得たが
また、抱き着き…2024年12月末の事 僅か4カ月足らず。。。

またも ３歩進んで２歩下がるを、繰り返してしまった。

この画像が、実働状態 最後の雄姿とならぬように…
これは、フラグでは無く 気合を入れるため敢ての発言

生産から40年　
これまで、乗り続ける事で ある程度の水準に調子を保てていたが…
アレもコレも気になりつつも
どこか、棚上げに おざなりにしていた事も否めない

壱号機で、積み重ねて来た事を活かし
再度勉強しながら、時間をかけて作業した 弐号機のレストア

今度は、レストアから経験した事を活かし
壱号機へ 修理/整備≦レストア レベルの作業を施し
3歩進んだ、その先へ行けるよう 自分にテコ入れ

直さなきゃ…頑張ろう…では無く
楽しんでいこう。

あ…ネタバレ？ですが
記事UPの今日現在 まだ直ってません(;^_^A



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