待望のを買って放置出来るわけもなく
翌日には開封したのですが、ダンボールの中に合板が入ってました
物凄く重かったので「よくダンボールで・・」って思ったら
やはり上下に合板が入ってて、これを捨てるのに苦労しました
（手で折って小さくして燃えるゴミに・・・
やっと登場です、片方づつはいっててこれは右側用
この箱から出すのもなかなかでした、片方で３５ｋｇもあります
ジャッキ後方にこんなキャスターがあり
こうして運べるって事でしたが、かなり無理がある感じ（笑）
キャスターが動きませんので、細かくは曲がれません
無理やり引きずれば良いのですが、毎回それはガレージ床も気になるので検索し
使う前に改良っとゆうスタート
今回のブログは上記のyoutubeからの得たものを実践しました
よって僕の知恵ではありません、ネットは便利です
キャスター（420G-N32mm）4つ（132円X4 ）と
面打ちキャスター（140p12mm）４つ（371円X４）を購入
それぞれに両面テープつけて
前側の板部分のしたにキャスターを取り付け
ボルト留めした方が良いのでしょうが、それは後からでも出来るし
とりあえずチェックのため・・・って言いつつこのままずっとの気がします（笑）
後ろ側のフレーム部分に面打ちキャスターを取り付ける
こちらも両面ですが十分ついてて、ジャッキの重量もあってこのままでいいみたい
結果
微妙に浮くため足で押してクルクル移動できるほど便利になります！
これは画期的でメーカーが採用するべき位な便利アイテム
詳しくは上記動画を見た方がわかりやすいのですが
キャスターを付けた場所はジャッキをリフトすると上がるところ
なのでジャッキを使うとキャスターは上に持ち上がることでキャスター機能がキャンセルされ
降ろすとキャスター機能が使えるようになるとゆう、何度でも書きたいほど素晴らしい発想！！
ちなみにジャッキの高さは７ｃｍしかなくジュリアのサイドステップは大抵ＯＫ
ジャッキポイントもそのままいけそうですが、スーパーとスパイダーはちょっと工夫が必要です
でも使えますよ
奥に入れても車検合格な高さなら真ん中でもギリかな
（タイヤ交換後走ってないので車高たかいままかも、なので普段ならＯＵＴかな）
って真ん中通すことは無いですが
ＲＦの方がギリでした
しかし真ん中でも同じ状態ですので
たとえばガレージの真ん中に置いておいて
使うときに左右に引き出すって手も出来ます
ゴム台は２種類の高さのがあり、高い方はＲＦにはダメでしたが
低い方で使えますし、上記ブログのように木材でアダプター作るのも良いかもしれません
あとはホースを繋ぐだけ
ではなく、何故かカプラーを自分でつけなくてはいけない
ってか付けといてくれても梱包に問題ないんだしって思うけどコスト削減でしょうか？
これまたネットの恩恵
同梱のこのシール材は駄目だそうで、シールテープをつかってカプラーを付けた方が良いそうですが
ＡＴオイルも別途用意しなくてはいけないみたいですし、電源も無いとセットアップ出来ないみたいなので
今回はここまでですが、設置が超楽になったこの改良は凄く良いアイデアでした♪
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どんなにニッチな世界のことでも、自分と同じ不満を感じている人がいて、それを解決してその情報を公開してくれる人がいるんだよね。
ネットが普及してから距離が縮んだと思う事が多くあるけど、それまでに思ってたよりも世界って果てしなく広いんだと実感することも多い。
良くも悪くも世の中には色んな人がいるんだと実感する。
アレコレ良いってネットで聞くから買って
まんまとハマってるんじゃないか？って思ったりもしております。
知らないことが良い時代と、知れて良い時代の両方を知ってる僕らはどっちが良かったって思うのでしょうかね
私もその動画見た・・・そして直ぐに改造したよ♪
そうそう本体の２つカプラー取付穴の下にボルトが
絞められて居ると思うけど・・・そのネジも再度絞め
なおした方が良いよ！私のはそこからオイルが滲みた・・・ATFオイルが色付きだと漏れた際に分かりや
すい。
カプラー下の取付ボルト・・・・
どこかわかってないけど、みてみます
また教えてくださいね