「ロボット特区」

　つくば市が「ロボット特区」認可を受けた。

　「搭乗型移動ロボット」の実証実験特区としてだが、２駅周辺の半径２km圏で「セグウェイ」などが公道でも乗れることとなった。

　「セグウェイ」が街中を走るなんて、「未来型都市」といった感じで面白い。

　走っている風景を見てみたいものだ。

「平日にデート」出来ないのは誰のせい？

　「平日にデートができる財務省に」なんて・・・

　そんなに仕事させてる「上司」が悪い！
それこそ「労働基準法」に抵触しているんじゃないか？

　「残業」を前提とした「勤務実態」を放置しているのは、トップの責任。

　たぶん「自称頭のいい官僚・役人」たちがたくさんいる「財務省」なんだろうけど、「日本の国・民」がよくならないのは「あんたたち」の責任が「大」だからね。

力士の暴力事件

　真偽が定かではないが・・・
　ある「力士」が暴力事件を起こしたが示談で解決したという。

　一報目と違った「被害者」であり、「隠蔽」の事実を今回は別として・・・

　「格闘家」が暴力事件を起こせば、いくら示談で済んでも大変なことと報道される。
しかも示談に応じない場合は、「暴行・傷害罪」ではなく「殺人未遂罪」の適用も視野に入れて捜査されるのだ。特に「空手有段者」更に２段以上などは厳しく追求される。

　なのに・・・「示談」で一件落着なのか？

　しかも「横綱」が・・・。

　一体どうなってんの？
こんなの許されるはずがないんじゃないの？

これは買いか？

　あの「ナショナル・ジオグラフィック」が１９９．９５ドル（約１万８千円）で楽しめるという。

　米国とカナダ限定らしいが販売している。

　創刊以来１２０年分の写真・記事が収められているというのだ。

　膨大なものだから、どうしたかと云うと、これが画期的！
「ＨＤＤ」に収められている。「ＤＶＤ」や「ＢＲ」ではなく「ＨＤＤ」というのがいい。
そのため今後のアップデートも出来るらしい。

　日本で発売されれば「ヒット」するかも？

ある意味「現実社会」との融合

　本日の産経ニュースに「【Ｗｅｂ】後絶たぬブログ、ＳＮＳでの告白→祭り→制裁」という記事がある。

　記事内容は「ネット上に書き込んだ「犯罪告白」が社会的制裁を受けることになる」というもの。

　「冗談半分」のものもあるが、実際にネットで「犯罪告白」を読んだ者が、「掲示板」へ「転載」し、犯罪告白者を追及し、警察沙汰になるものもあるという。

　「ネット」は「仮想現実」ではもうなくなった。
ということを「明白」にする事例である。

　ある意味「現実社会」と「ネット－仮想現実」が融合してきた兆候である。
いいことではないのか？

「全世界レベル新聞」

　世界中で日々いろいろなことが起こっている。
それを伝えるのが「新聞」だったり「テレビ」だったりマスコミを中心として世界中に配信される。

　しかし「我々のもと」へは、マスコミが「取捨選択」したものだけが伝えられている。
当然「紙面」だとか「時間」といった制限があるのだから、物理的には全てを伝えられるはずもない。

　ただ今回の「ハイチ大地震」について、日本との「距離」（物理的距離、親しみなども含め）が遠く、それほど多く報道されることがない。

　「マスコミ」は前述のように「取捨選択」の必要があるので仕方のない話。しかし・・・「受け手」は、ある意味「マスコミ誘導」によって情報操作されている。

　「全世界レベル」での「取捨選択」がもっと必要ではないか？
海外の新聞・マスコミでも当然「取捨選択」されているから、日本のマスコミとも大きく変わりはない。

　「グローバル」な考え方、価値観は、今のマスコミに左右されない「情報」によって形成される一因でもある。
　どこかにないかなぁ・・・「全世界レベル新聞」。

無謀な企画－極寒星空ハグ

　日本愛妻家協会なるものが「極寒星空ハグ」を企画した。
場所は・・・嬬恋村。知らなかったのだが１月３１日が「愛妻の日」だという。

　今年は寒さゆえ「無謀」とも云える企画。
今日・・・「中止」ニュースが流れた。

　なんと応募者が「０」という。
「０」ってありえるかぁ～？

　ちょっと信じがたい応募者数。
無理からでも「参加者○名（１桁）」のため、あえなく中止にしました。と普通はするだろう。

　日取りも悪い。なにせ「日曜日」だし。
　時間帯も悪い。午後８時９分って・・・。
　スペシャルな演出が少ない。
　告知はしてたのだろうか？マスコミ使った？

　毎年９月、普段言いにくい妻への気持ちを思い切り叫ぶ「キャベツ畑の中心で妻に愛を叫ぶ」（通称・キャベチュー）を開催して好評だと云うが・・・ちょっとあぐらをかいたか？

　「地域おこし」の企画としては面白いが・・・ちょっと無謀だったかもね？

「マスコミ」の重要性と危険性

　今国会では与党が劣勢に立たされる展開となっている。
いつの世も「与党」は矢面に立つため、「ヘマ」すれば格好の餌食となる。

　「マスコミ」は、最近頓に政治の「舵取り役」となっている。
「国民の政治参加」が叫ばれ関心を得た「小泉劇場」以来ずっとその傾向にある。
だから非常に「重要性」がある。「論調」１つで国民を左右していく可能性を持つためだ。

　ただその「重要性」は「危険性」と背中合わせである。
前回の総選挙は「国民に媚を売った」政党が勝つこととなったが、これも「マスコミ」の影響力は大である。政権交代を成功させたのは「マスコミ」である。

　今になり「ボロ」が出てきたため「マスコミ」は無責任にも「与党」潰しにかかっている。ある意味「責任転嫁」ではないか？

　「批判ばかり」に追われ、国民を煽り、国家を揺るがしているのは「マスコミ」に他ならない。「マスコミ」には「国家安定」という使命はないが、もう少し「お客さん」である国民の顔色ばかり見て人気を取るより、「国民のため」になることもしてもらいたいものだ。

「検証しない時代」なのか？

　「ヒマラヤの氷河消失リポート」が誤りであったという記事がYomiuri onlineにある。

　ほんとにお粗末である。
「地球温暖化予測」についてのリポートの１つが、「国連」によって発表されたものだが、呆れかえるばかりである。

　元々「温暖化予測」については「懐疑派」が疑問視をいろいろなリポートに対して出してはいるが、発表元の国連が「陳謝」するという由々しき事態である。

　本当に「温暖化」は進んでいるのか？とも思ってしまう。
何を信用していいものなのか？

　専門家は「検証しない」のか？

ＪＡＬの方向性

　前回「ＪＡＬ」についてちょっと書いたが、ブログなどでもいろいろな意見が出ている。

　厳しい意見としては、「もう潰してしまえば？」なんてものも「とても正論かのよう」に出ている。難しい問題は「リセット」という考え方からか？

　そんな簡単な問題ではない。
「止めてしまう」ことは簡単という持論の私としては、「存続」の方向で考えたい。

　「前向き」な方向性としては、「高級路線」を続けてもらいたいものだ。
許されるのなら「地方不採算路線の廃止」を一番に検討してもらいたい。「分社化」して「地方不採算路線」は別会社－政府系航空会社で運営はいかがなものか？

　「ドル箱路線」だけを継続し、「日本の品格」を保ってもらいたい。
「全席ファーストクラス」のようなものでもいいんじゃないか？「庶民」を相手にしているようでは、全日空と差別化は図れないのだから。

　「空の旅」は以前は「高級なもの」だったはず。それがいつの間にか「庶民の足」に。
「空港」へ入ったときの「ドキドキ感」はたまらないはず。ただ「時間の節約」のために飛行機を使うのではなく、「楽しい快適な時間」を与えてもらいたい。