冷汗 油汗 変な汗 ＲＧ５００γ車検

車検前日

そういえば、γの点検、特に光軸だけは確認しておかないと泣きを見ると思い
ガソリンをまずは入れようと夕方エンジンをかけると・・・

ぐぼぼぼ　　もあ～んもあ～ん　　　３番シリンダーが死んでるやん　(゜∀゜ ；)タラー

タンクをずらしたりしながらプラグを確認するとオイル汚れ的な感じ
ＲＥみたいにグッショリ濡れている感じではない
再度プラグコードを取り付けると
あれ？もう一本プラグコードがあるよ？？
ごそごそがさがさしている内に１番シリンダーのコードが抜けているだけでした

再始動すると今度は排気煙もしっかり出てます(^^)v
テストランするとなかなか力強いものの、低速では意外にトルクが細そう
ひょっとするとジェットが詰まっているのかもと
ガレージに戻り、エアーガンでシュッとひと吹き
再びテストランをすると、先ほどよりガツンと発進します！
実際に走りやすくて流石５００！


夜間でもガレージ屋外で作業してます
作業終了後に雨が落ちてきてギリギリセーフヽ(^o^)丿


ナンバープレートホルダーにはこんな物が

車検当日

朝一で定期通院で病院へ行き、帰る頃には雨も上がっていて　ラッキー♪
ガレージに戻り、サポート要員（ようは助っ人）のお嬢を起こしタンデムで出発
受付締切10分前に到着
印紙を買ってユーザー車検の受付へ　問題なく０番ラインへ

さささっと検査をクリアーしていくも難関となる光軸検査へ
昨夜、ライトの調整をしていたのだけど上下の調整機能が壊れてしまっていて
ライト自体がグラグラしているのが気になっていたのです

お嬢をモニターの前に張り付かせ確認してもらうことにしたのだけど
はなから光軸がぶれているのでどうしようもなく撃沈

右にかなりずれているので左右の調整つまみをくるくる
上下は仕方なく指で裏から押すと多少は動くのでそれで二回目の挑戦も
係員の「手を離してくださいね」の声にあえなく撃沈
お嬢に確認すると左右は合格枠に入っているそうな
さて、後が無くなったよどうするか　(゜∀゜ ；)タラー

ようはライトのがたつきが無くなれば良い訳で　　　ごそごそ

三回目は自動ラインの光軸検査装置でなく、手押し検査装置で計測することに
結果、やっと合格しました　(ノ≧∀)ノわぁ～い♪

午前の部が終了する前に受付にダッシュ！
お嬢に書類を任せて、仮ナンバーと元のナンバーを付け替え
今回は焦ったね　マジで
大学に行くお嬢を駅まで送り、ガレージに戻ったところで雨がポツポツ　ザァー


雨も上がった夕方、新しいステッカーを貼り付けて完了
さてさて、後はガンマをいかに乗りこなしていくかだね（笑）