最終日まで めいっぱい楽しんだ香港も、ぼちぼちタイムアップ。すでにチェックインを済ませている分ゆとりがあり、２時間少し前の13時50分の列車で、空港に向かいます。
空港行きのエアポートエクスプレスは、10分間隔の運行。クロスシートはリクライニングしませんが、空港まで30分もかからないのだから、これで充分です。
最高速度は135km。揺れも騒音もなく、すべるように走っていきます。至極、快適。
本当に、たった24分で空港駅に着いてしまいました。しかも電車を降りれば、改札もなくそのまま出発ロビーに直結です。
カートも、目の前に待機してます。
空港駅では両側の扉が開き、左に降りれば第１ターミナル、右に降りれば第２ターミナルです。
速度や市内の駅の立地は韓国、日本と大差ない気がしたけど、空港駅の使い勝手はダントツに良く感じられました。
香港空港の第２ターミナルは、うねるような天井のデザインが印象的。
お店も充実していて、ショッピングモールみたいです。トランジットで寄っても、楽しそう。
キッザニア的な施設？もあって、香港で不動の地位を確立しているインスタントラーメン「出前一丁」づくりの体験コーナーもありました。日本メーカー、がんばってる。
しかし我々が搭乗するのはLCC、あまり余裕を味わってはいられません。１時間前には出国手続きを終え、ブリッジへの移動を始めました。
シャトルトレインの乗り場行きエスカレーターも、地下鉄と同様に広告がずらり。しかし中身はずいぶん高級でした。
搭乗口までは遠く、２つのシャトルトレインを乗り継ぎました。ギリギリに着くと、焦りそう。
エスカレーターのホールは電飾がきれいなんだけど、あまり目をやる余裕もありません。
ホールに上がったと思ったら、またエスカレーターを下ってようやく搭乗口に到着。他の搭乗客は、はやくも行列を作っていました。やれやれ。
と思ったら、突如搭乗口の変更案内が！ ブリッジのある、２階の搭乗口への変更がアナウンスされました。
基本的に下る「一方」しか想定していなバスの搭乗口なので、上りのエスカレーターはありません。１機分の乗客の大移動、大ごとでした。
しかも16時05分の出港時刻に、ようやく飛行機が到着する始末。こりゃ搭乗まで、しばらく時間がかかりそうだ。
せっかく時間もできたので、搭乗口周辺をぶらぶら。ファストファッションのお店は市価と同額で、日本よりもお手頃な値段のＴシャツを求めました。
次回の割引券をもらったけど、2017年7月23日の有効期限までに使う機会があるといいな（笑）。
こんな所にも味千ラーメンがありました。熊本の企業、がんばってる。
街中で何度も見かけていた、パシフックコーヒーでも一息つけます。
さすがは香港のチェーン店、キッシュがうまかった！ こんなにうまいんだったら、ピークタワー店で景色をゆっくり見ながら食べればよかったと、今さらどうしようもない後悔の念が襲います。
結局30分ほど遅れて「手羽先」に搭乗しました（笑）。
しかし、そこから離陸までがまた長かった！ うたたねして目覚めても、まだ滑走路。結局１時間以上、狭い席で待たされました。混雑の激しい香港空港、しかもＬＣＣなんだから、あきらめの境地です。
定刻なら20時30分に着くはずのフライトも、22時近くになりそう。おかげで機内食の注文が殺到、僕が小腹減った頃には、出前一丁しか残っていませんでした。
飲み物とセットで50HKD≒740円。仕方ないです。
なかなか時間も経たず、手持無沙汰…高いのを承知で、白ワインに手を出してしまいました。ビールと同一価格の45HKD≒670円。なかなかうまかったです。
おまけについてきたお菓子、「味わび」ってなんだろう。
福岡に着陸して荷物を受け取ると、すでに時間は22時10分。久留米行きの高速バスも、最終が出た後でした。
博多駅までの直行バスの最終が、22時20分だったのは幸い。新幹線と路線バスを乗り継ぎ、久留米にたどり着いたのは日付が変わる直前でした。明日が休みでよかった！
最後の最後でＬＣＣ「らしさ」を味わうことになり しんどかったけど、往復わずか25,000円で飛べたのは事実。マカオや離島にも渡ってみたいし、また気軽に飛んでいきたいと思います。
