【お詫び】
記事を訂正中、無線ルータの不具合から二重投稿のような形になってしまいました
閲覧して下さった方には、大変ご迷惑をおかけしました、申し訳ありません。
旧記事は削除し、頂いたコメントは管理人が責任をもって転写させて頂きます。
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主翼の仮合わせをしてみました
別部品のタイヤハウスは、接着後角を削っておき
主翼上側と干渉しないようにします
アレッ胴体の下側を削り過ぎたみたいな（汗）
ぎりセーフ？、こんな感じに、一段中に入る感じにでした
やっぱり、ちょっと削り過ぎですね(^^;
主翼上面を仮合わせしました
概ね良好、だと思います
これまた仮合わせ中の胴体を合わせてみました
こんなものでしょうか
スクアは上反角が少ないのが特徴の一つですが、いい感じではないでしょうか
フィレット部分を、全般に小刀でカンナ掛けして調整しています
搭乗員を工作中、そのために未だ胴体を貼り合わせていません
パイロットはエアフィックスのいつもの、ガンナーはハセガワのアメリカパイロット／グランドクルーセットから
箱絵のように、右方向を見ているようにしています
今回の大問題はこのエンジン回りです
”Bristol_perseus”で、やっと探した写真がこちら
分かりません．．．？？
シリンダーからにょきにょき生えている、イソギンチャクの触手のような？
このパーツの用途が分からなかったために
エンジンカウルを被せてみて、やっと用途が分かった
エンジンカウル前縁の冷却水？を循環させる部分に付けなければいけないんだ！（汗）
※辻堂ジップ様よりご指摘が有り、冷却水パイプではなく排気管であるという事です
記事を訂正させて頂きます、辻堂ジップ様ありがとうございました＜(_ _)＞。
でも、そんな事この図面から読み取れって言ったって．．．
図面の取り付け角度じゃ、カウリングに付きませんよ
しかもカウルを被せるときの図はこれ
あのォ～パイプがどっか行っちゃってるんですけど
と言うか、カウリングの内側にこっそりと何か描いてあるぞ（怒）
とにかく、何とかしなければ（焦）
指パワーで曲げようとすると、そこがレジン
すんなり折れちゃいます（_ _;）
そこで線香で暖め、指では大きすぎるので爪楊枝で抑えて、曲げようとしたのですが
メデューサの頭みたいになってしまいました(T T)
【続く】
記事を訂正中、無線ルータの不具合から二重投稿のような形になってしまいました
閲覧して下さった方には、大変ご迷惑をおかけしました、申し訳ありません。
旧記事は削除し、頂いたコメントは管理人が責任をもって転写させて頂きます。
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主翼の仮合わせをしてみました
別部品のタイヤハウスは、接着後角を削っておき
主翼上側と干渉しないようにします
アレッ胴体の下側を削り過ぎたみたいな（汗）
ぎりセーフ？、こんな感じに、一段中に入る感じにでした
やっぱり、ちょっと削り過ぎですね(^^;
主翼上面を仮合わせしました
概ね良好、だと思います
これまた仮合わせ中の胴体を合わせてみました
こんなものでしょうか
スクアは上反角が少ないのが特徴の一つですが、いい感じではないでしょうか
フィレット部分を、全般に小刀でカンナ掛けして調整しています
搭乗員を工作中、そのために未だ胴体を貼り合わせていません
パイロットはエアフィックスのいつもの、ガンナーはハセガワのアメリカパイロット／グランドクルーセットから
箱絵のように、右方向を見ているようにしています
今回の大問題はこのエンジン回りです
”Bristol_perseus”で、やっと探した写真がこちら
分かりません．．．？？
シリンダーからにょきにょき生えている、イソギンチャクの触手のような？
このパーツの用途が分からなかったために
エンジンカウルを被せてみて、やっと用途が分かった
エンジンカウル前縁の
※辻堂ジップ様よりご指摘が有り、冷却水パイプではなく排気管であるという事です
記事を訂正させて頂きます、辻堂ジップ様ありがとうございました＜(_ _)＞。
でも、そんな事この図面から読み取れって言ったって．．．
図面の取り付け角度じゃ、カウリングに付きませんよ
しかもカウルを被せるときの図はこれ
あのォ～パイプがどっか行っちゃってるんですけど
と言うか、カウリングの内側にこっそりと何か描いてあるぞ（怒）
とにかく、何とかしなければ（焦）
指パワーで曲げようとすると、そこがレジン
すんなり折れちゃいます（_ _;）
そこで線香で暖め、指では大きすぎるので爪楊枝で抑えて、曲げようとしたのですが
メデューサの頭みたいになってしまいました(T T)
【続く】
ありがとうございます、ハイ、エアフィックス72のソードフィッシュ、持ってました(^^;
確認したところ、カウリング内側に配管が表現されていました．．．
今、教えて頂いた情報を元に修正中というかやり直し中です。
結局、メデューサの髪を全部散髪して、プラ棒で作り直すことにしました。
Wikiの画像とYouTubeの映像、ありがとうございました＜(_ _)＞
配管の機首への接続は、恐らくそうでは．．．と思っていましたが
そのものズバリの画像！お陰様でなんとかリカバー出来そうです
と言っても、やり直ししかないんですけどね（^^;。
黒猫2号様、こんばんは。
私もロックでは、びびって、みかん星人でした。ローデンのグラジエーターならば…と挑みましたが、インストの図が何を言いたいのか分からず苦労しました。
新製品のICMは、その点分かりやすいですね。
でも説明されるよりも、Seeing is believing でっせ！
https://en.wikipedia.org/wiki/Bristol_Pegasus#/media/File:BristolPegasus.JPG
↑ペガサスもマーキュリーもパシュースも基本はジュピターなので仕組みは同じです。
https://www.youtube.com/watch?v=o-BlkmbS0NU
↑全部見るのも大変なので、5分27秒、8分38秒 、 9分48秒を見れば、排気管の取り回し分かると思います。
そう言えばロックを作ったという事を、以前お聞きしましたね
まっ、気に病んでもどうしようもないので
このまま足掻きながら続行です（笑）。
私の方の不手際で、ご迷惑をおかけして申し訳ありませんでした。
今回の事象については、全てこちらに原因が有ります
お許しくださいませ、これで愛想を尽かすなどないようにお願い致します(^^;。
却って気を使わせたみたいで申し訳ありませんでした。
お陰さまで疑問氷解、これで安心して塗装出来ます
お世話になりました(^^)。
当方回線が不安定になる時が有り、２重投稿はそのせいもあるかもしれないですね。なんせ、全部我が家からの発信。私も気にして様子を見ます。もしそうだったら、ごめんなさい、です。
ありがとうございました。
早速コメント頂きありがとうございます
そうか冷却水では無くて排気用だったのですね
これは”スリーブバルブ”という構造とは違うのでしょうか？
当方、この方面は全く知識がありません
調べてみましたが、「さっぱり分からん」状態です。
ちょっと勉強してみたいので、資料（ネットになると思いますが）等
宜しければ教えて頂ければ有難いです。
記事の方は後で訂正させて頂きます、ありがとうございました。
私も人後に落ちない英国機ファンのつもりですが、さすがにスキュアとかロックは、知ってはいるものの手は出ません。増してはこのメーカー、ご苦労様です。でも、楽しみに見させていただいています。
謎の触手は排気管です。この頃の流行りなのかもしれませんが、多分防氷を兼ねてカウリングの前縁（コレクターリング）に排気を通してから外に出します。グラジエーター、ソードフィシュ、ブルドッグ等も同じ構造です。だから、焼鉄色に塗ってあげて下さい。
組んでしまえば多分ほとんど見えない場所なのに、細かい事をあれこれで、申し訳ありません。私も、昔、なんでカウリングの前の色が違うのか判らなくて、色々調べて納得しました。お手間を取らせまいとの老婆心と言う事で、よろしく。
組んでしまえば多分ほとんど見えない場所なのに、細かい事をあれこれで、申し訳ありません。私も、昔、なんでカウリングの前の色が違うのか判らなくて、色々調べて納得しました。お手間を取らせまいとの老婆心と言う事で、お納めください。