1/72 ハセガワ P-51B MUSTANG D-DAY MARKING COMBO （１１）

春分の日が土曜の休みとダブり、なにか損をしたような気がしている管理人です（笑）
幸い当地は午前中天候も持ち、３軒のお寺巡りも無事終える事が出来ました
お寺までの移動は車で出来るのですが、お墓へは歩いて行かなくてはいけませんからね
老母を連れて行くので尚更です。

さて、機体だけは「とり完」しました


パイロット（フランス大尉）もPin-up Girl（Miss Dallas）もこれからですけどね(^^;

上下から


前から

主脚収納庫の扉は、組説では開けるような指示だったのですが閉めています
これも世傑を眺めていて気付いたのですが、駐機中のほとんどの写真はここが閉まっています
開いているのは修理中の機体と、大陸での中華民国軍機ぐらいなものでした
読み落としていた解説でも、通常は閉じるようになっていたように記述されていたので
扉側の縁を削って、機体下面とツライチになるようにして接着しました。

アンテナとアンテナ線です

ヒートンの埋め込みがちょっと浅かったですね



窓枠がなぁ～(_ _;)
機体側の引き込み位置はクリアパーツの部分です
ここに穴を貫通させ、何時もの0.055㎜AeroRiggingを差し込んで張りました
最初から通しておいて、操縦席背後の無線機に付けておけば良かった
と、思いましたが後の祭りです(^^;

いよいよ（遅いよ！）パイロットの工作に入ります

人選に悩みましたが（着座姿勢のパイロット不足です）
（左）今回はハセガワのドイツ空軍さんを、USAAFに転勤して乗ってもらう事に（笑）
（右）まず両手を切り離し、胴体の前後を削って薄くした上で
ライフジャケットにするためにプラ板を上半身前面に貼りました
着座に備え下半身も切り離し、レザーヘルメットを含む頭部も削ってスッキリさせます。

姿勢はこんな感じて進めるつもりです


（再び）窓枠がなぁ～(_ _;)
脚はプライザーのおっさんの方の、改造後の余り脚を再利用してます(^^;

そして、メイン？の”Miss Dallas”

これがまた難しいんですよ(^^;
その上これしか頼る者のないプライザーの民間人が、もう1セットしか残っていません
本当にピンチになってきました（汗）
でもこのアップを眺めていて何か違和感が．．．
前回の（１０）で紹介した実機写真に比べバックの色が濃い様に思えるのです
一緒に紹介した側面図の方が明度が（色使いも）合っているような（また汗）

真中の写真を挟んで、左が（１０）で紹介した側面図のイラスト
右がKits-Worldのデカールです
KitsのMiss Dallasと側面図の背景が合体すれば、言う事ないんですが
と言って、もうどうしようもないんですけどね(^^;

【続く】