自転車の安全利用の推進…『道路シェアリング』という考え方…

　　　　◎自転車の保有数で…日本は世界第3位。…同時に先進各国の中でワーストワンの事故大国でもあります。

　　　　自転車こそ都市交通の新たな主役との…インタビュー記事に目を引かれました…

　　　　このインタビューは、ＮＰＯ法人『自転車活用推進研究会』の理事、疋田智さんに対するものです。

　　　　通勤に自転車を活用する人を…「自転車ツーキニスト」…

　　　　ドイツでは…「トラック１台分の薬より、１台の自転車…」という格言があるほどの…健康と自転車の関…

　　　　疋田氏は…２１世紀のキーワードの一つは、『自転車』と述べてもおられます。

　　　　そこで…自転車の安全についてですが…

　　　　アメリカオレゴン州の交通省は…『多くの自転車と車の衝突事故は、自転車が歩道を走ることで起きる…』と・・・

　　　　注意を促している事が紹介されています。

　　　　道路交通法で自転車は『軽車両』ですので、原則は車道の左端走行です。

　　　　ここでは…自転車が安全に走るには、歩行者に気をつけて歩道をを通るのが安全と考えますが…それは反対であると…

　　　　歩道走行の危険性については…歩道を通る自転車は車から見た場合に…大変に視認しにくく…

　　　　樹木・駐車車両・電柱・郵便ポスト等で、自転車を覆い隠して、交差点での出会い頭の元凶だそうです。

　　　　自転車の歩道走行の多い、日本が自転車走行中の事故率が多い原因も…ここに指摘しています。

　　　　結論として…道路を『自動車専用』『自転車専用』『歩道』…

　　　　自転車専用レーンも『低速車』（ママチャリ等）『スポーツ自転車』レーン…

　　　　しかし…日本の道路幅は、このような考え方をしないで、整備してきたので課題は大きいと思います。

　　　　新たな道路建設も行われるので…まずは、そこで『道路シェアリング』の考え方を導入することは可能ではないでしょうか。