ショートツーリングwithＸ４

Ｘ４でいつもの白崎海洋公園まで。

暖機中、ハンドル回りにカタカタ音を感じたのでよく見るとシールドのナットが外れていた。
どうも移送中に何やらあったもよう。
とりあえず手持ちのナットを噛まして出発。

ええわ！ Ｘ４。
きちんと調整されたエンジンはとっても気持ちが良い。
コーナーも安心して体重をかけられる。（Ｗ８００はなんとなく滑りそうで（そんなことあるはずないだろうけど）体重をかけるのが怖い）
この調子を保っていきたいものやな。

いつもの景色。この前とは違って今日は空の色が良い。

Ｘ４の色も良いね。

Ｘ４帰る

Ｘ４が帰ってきた。

代表が阿蘇をチェック走行してくれたので、ボクなら使わないところまでタイヤが使われている。
運送に関してちょっと気になることがあり、次回の車検は絶対自分で行こう、と思ったのだった。行ければ良いな。

裏庭でヘッジトリマの練習が終わったのでいよいよ道路に面した庭木へ。

多分「ウバメガシ」。

まずは手を伸ばし。次に、洗車用の脚立に乗って。さらに運搬車に洗車用の脚立を乗せてヘッジトリマで。
でも一番上までたらない。

そこでこの前買った高枝切りばさみの出番。
でもこれは１本１本切らなければならない。当たり前やけど。
さらに上を見上げるので首がしんどくなってくる。ということでなかなか捗らんな～。

残ってしまった。
いよいよ剪定用の三脚の脚立を出さんとあかんな。

I-LineでＮＡＣへ2021版

彼岸の準備で「めっけもん広場」へ。

ボクのと同じ３等米のキヌヒカリが8300円で売られていた。（驚＆涙）（注：ボクのじゃない）

出荷者は買いたたかれるな～。

昼は清乃岩出店で「清乃ブラック」と「湯浅角長醤油」。
敬老の日ということもあり、開店と同時に13席が埋まった。開店５分で満席。
ボクらは１番。

 
「清乃ブラック」は色とは裏腹に、まろやかさを感じさせる味。酸味は感じない。オイリー。で、完飲。

12時45分、I-Lineがうちに到着。傷をチェック後、積み込み。
押すときもボクとは違ってヨタヨタしてないね。

  
９月23日、ＮＡＣ着予定。49000円なり。

過去記事

夏至ライド

５月の気候の良いときは農作業（田んぼ）に時間を取られて単車には乗れない。
田植も終わりようやく今年初ライド。行き先はいつもの白崎海洋公園。往復僅か100キロ。昔はな～、別府港でフェリー下船７時。それから阿蘇を横切って熊本ＩＣから和歌山まで一気に走ったのにな。

エンジンを時々かけていたのでキャブはスムーズだった。
Ｗ８００を買うとき、Ｘ４を下取りに出そうかだいぶ迷ったけど、Ｘ４を置いといて大正解。この乗り味と加速はＸ４独特のもの。

やっぱり暑かった。
今年の目標は、田植え機の稼働日（３日）を上回ること。去年は僅か２日しか乗っていないはず。

白崎海洋公園へ

またまた久しぶりのＸ４。
高速に乗ってしばらくはキャブのバラツキを感じた。吹き上がりがギクシャクしていた。大丈夫かなと思うほど。でも走り込むうちにスムーズになってきた。
今日は広川ＩＣを降りたとたん３台の観光バスが前。ずっと前。もう歳なので無理な追い越しは（黄線をまたいでの）しない。大人しくついて行った。
バスはなんと海洋公園手前の湾に降りていった。帰りに分かったことだけど高校生らしき生徒が乗っていたのだった。

ということであまり快適な走りじゃなかった。

タイヤもまだまだ。
そうそう、Ｘ４購入とほぼ同時期に買っていたプロテクター？を初めて装着した。
革ジャンやったら無理やけどジャケットやったら窮屈やけどなんとか着ることができた。そのせいかどうかＴシャツは汗汗。でも安心感はあるね。（写真のＴシャツは着替えた後のもの）

今年初ライド

ガラ田に水入れ。上流で誰も仕掛けていなかったらしく今までで最高のＩＮ。短い時間に満タンになり

気分良く田んぼの中に入って草抜き。
田植え靴を履くことに抵抗がなくなったのでしっかり田んぼの中に入りましょ。って、多分そんなに入らんやろな。

午後は今年初めてのＸ４活動。


目的地は白崎海洋公園。ちょっと行くにはいい距離。景色も良い。
今日のＸ４は順調。
でも両足の付け根が痛い。ホンマに体が硬くなってるな。
暑かったからジャケットのインナーを外そう。

ステップにカバー

午前、２番の田んぼと３番の田んぼの土ならし。

午後はゆっくりと倉庫活動。

Ｘ４のステップにスポンジカバーをつけてみた。

オーバーのバックステップはもちろん曲がらない。
だから発進時にブーツのふくらはぎ部分がステップに蹴られて傷がつく。その傷を「染めＱ」で塗っていたのだけど、この前スポンジをホームセンターで見かけて買っていた。

今日、エンジンをかけるついでにはめ込んでみた。見た目はまずまず。
スポンジだから耐久性は期待できないけど。

さようならＮ村さん

クラブ☆Ｘ４関西支部のＮ村さんの告別式。

Ｎ村さんは話が楽しくてＭＴＧの宴会の時にはいつでも人に囲まれていたな。
ボクはよく「うまそうに呑むな～」と言っていただいた。
去年のシラス丼ツーリングの時にはうちにも来てくれたのに…。

ご冥福をお祈りいたします。さようなら。

冬眠前のチョイ乗り

昨日に引き続いて穏やかでええ天気。
単車に乗ることにした。午後からやけど。
行き先を山側か海側かでちょっと迷ったけど、この頃日が傾くのが早いので陰の多い山を避けて海側へ。

とりあえず「みなべＩＣ」まで南下してそこから戻ることにした。

久しぶりの「煙樹ヶ浜」。今は昔、娘の海岸デビューの地かな。

続いて「アメリカ村」。ここには高校時代の思い出がある。

最後はいつもと同じく「白崎海岸」。
今日の約170キロの燃費は18.5キロ。Ｘ４はまずまず。もう若い頃のようにスピードは出さない。
Ｕターン３回。も少し小さく回りたいな。でも、この前（熊本帰り）よりは乗れているという実感がある。
後半、クラッチレバーを握る左指が悲鳴を上げた。痛くて痛くてたまらなかった。指関節も衰えているな～。

帰宅

まだ雨は降っていないけどかなり怪しい雲行き。
朝食はパンと温かい缶カフェオレで済ませる。
下船待ちの時間も今まで経験したよりも暑くない。８月なら待ってる間に汗だくになるもんな～。
そして「南港南」で阪神高速に乗り損ね、「三宝」から乗るというアクシデントがあったものの８時に無事帰宅。
結局、雨には降られずに行ってこれた。

阿蘇草千里。残念でした。この先、Ｘ４で行けることはあるのだろうか。