自己新でた～っ＼(^_^)／

第１ヒート。
タイヤも新しいし、けっこう走れたつもり。
で、あっさり自己新さ、なんて軽い気持ちでタイムを見ると、コンマ８秒のビハインド。
ん～、こうなると負のスパイラル。
もうやめようか、いい歳こいて…、なんて思ってしまう。

おまけに先日からの４→３のシフトダウンができない症状が２周目から現れてきて…。
と、あれこれ思う長い長いインターバル。


第２ヒート。
赤いユーロＲについていくことにした。
Ｇコース、6，7コーナーのラインどりが明らかに違う。
それを参考にして走ると…。

コントロールタワーで３速が吹けきります。
４速へ。
すぐに第１コーナー。
ブレーキだけで減速しながら回転を合わせて２速へ。
４→３のシフトダウンができないのをこうやって凌ぎました。
結果、前回ベストより2.1秒の短縮。


第３ヒート。
もう自己新が出てるので気が楽。
そしてなんと、４周目から11周目までクリアラップ！
４周目に前回より3.3秒短縮の自己新。＼(^_^)／
５周目に3.2秒短縮の2nd。
（前はどれだけ遅かったんよ）


今回は思い切ってブレーキを踏めました。
コワく感じたことはありませんでした。
それよりも、「コントロールできてるぜ」感の方が強かったです。
（調子に乗ってるとクルリと回るやろなとも思いながら）

大満足の１日でした!(^^)!


でも
ミッション、どうしようかな。
日常走行には今のところ問題はないけど…。

高速道で“風雅”などに絡まれたときには…。
岡国や鈴鹿で走るようなことにでもなれば…。←あるのか？
悩ましいな。


ゼッケンのコメントbyＨ高さん。
ついに長老となりましたか（涙）。

Ｈ高さん、
60歳になれば60番のゼッケンを手配してくださいね～。