新幹線車両基地公開と石巻への旅 その５「常磐線周りで帰る」

10/12-13の旅行シリーズ最終回です。 10/13の朝に石巻を出て、仙石線を経由し、代行バスも使って仙台へとたどり着きました。普通なら、ここから東北新幹線で帰ってしまえば、1時間半ほどで東京へ帰れてしまいます。しかし、今回はあえて常磐線を通ります。とは言っても、福島第一原発近縁の区間は営業再開の見込みも立っていませんし、列車で全部を通ることは出来ません。今回は、郡山まで行ってから磐越東線でいわきまで抜けて、そこからE657系「スーパーひたち」で帰ります。まあ、E657系に乗るのが目的だったと言うことです。 . . . 本文を読む

新幹線車両基地公開と石巻への旅 その４「代行バスを使いながら仙石線を通る」

10/12-13で行ってきた仙台・石巻方面への旅行の続きです。 10/13の朝、前日は石巻で泊まっていたので、石巻スタートです。 この日はほぼ帰るだけだったんですが、被災地の路線を通るということで、仙石線を代行バスを使って全部通ることにしていました。 ところが、朝に駅に行ってみると、構内放送でバスの運転経路変更の話が。実は、この日松島ハーフマラソンがあったそうでして、そのルートにバスの通常ルートが重なるみたいで、矢本からの代行バスは海沿いの県道27号を通らず、山側の国道45号で松島駅を経由して松島海岸に至るということでした。最も、構内放送もいい加減で、松島止まりという放送をしていたり、松島海岸まで行くという放送をしていたりでしたが。結局、松島海岸行きでしたけど。 . . . 本文を読む

新幹線車両基地公開と石巻への旅 その３「車両基地を出て石巻線へ」

前回からの続きです。 10/12の土曜日、JR東日本の新利府駅付近にある新幹線総合車両センター公開イベントで、台車工場、組み立て工場を見て、その後センターの利府側端に保存されている保存車両を見ました。 この工場はかなり広い工場なので、これでも見学はまだ終わっておりませんでして、ここから戻りの行程となります。 保存車両の近くに、入れる建物があったので、そこへトイレ休憩を取るために入りました。するとここは見学施設だったようで、PRセンターであるようです。子供向けの施設で、プラレールや記念撮影用の新幹線模型がありました。 . . . 本文を読む

新幹線車両基地公開と石巻への旅 その２「続・新幹線総合車両センター公開」

さて、10/12-13で行ってきた旅行の続きです。 10/12の朝に東京を出て、仙台は利府にある新幹線総合車両センターの公開イベントへ向かいました。 最初に台車工場を見ていたわけですが、台車工場を抜けたら組み立て工場に入ります。ただ、こちらの工場は2箇所に分割公開されていて、最初に入った側は震災関係の展示スペースでした。 今回の旅行は元々震災の被災地を訪れておきたいという父の希望もあっての旅行でしたので、被災状況を知っておくにはちょうど良いところでしたけど、やはり想像を絶する災害であったことをまじまじと感じさせられました。 . . . 本文を読む

新幹線車両基地公開と石巻への旅 その１「利府の新幹線総合車両センターへ」

10/12に開催された、宮城県の東北本線新利府駅横にある新幹線総合車両センター公開イベントと、石巻線、仙石線訪問の旅に行ってきました。 今回の旅行は、元々父親が被災地を見ておきたいと言っていたので、最初は北東北の久慈とか、三陸海岸沿いを行こうかとも思っていたんですが、これは2泊しないと回りきれないし、「あまちゃん」ブームで久慈も昨年11月に行った時とはまた変わってしまっているだろうしということで、あまり北側は行きたく無いという感覚がありました。それで、10/12に新幹線総合車両センター公開イベントが開かれることがわかり、それならこれと一緒に石巻方面へ行ってはどうだろうと思いました。6月に気仙沼線柳津までは行きましたけど、あのときはただ行って戻っただけでしたので、私自身も石巻方面へ行くべきだと思っていましたので。それで、父親を連れて新幹線総合車両センター公開と石巻へ行くことにしました。 . . . 本文を読む

10/6の横瀬車両基地公開＆秩父ミニ旅行 後編

10/6に行ってきたミニ旅行の後編です。 西武鉄道の横瀬車両基地公開の見学を終えた後は、先日記載した第３回「かんとうみんてつモバイルスタンプラリー」の秩父鉄道スタンプを手に入れるべく、秩父鉄道の秩父駅へ向かいます。 駅名が少しややこしいのですが、まず西武鉄道の横瀬駅の隣に西武秩父線の終点、西武秩父駅があります。西武秩父駅の手前に秩父鉄道へ繋がる線路が有り、横瀬駅を出て長瀞へ向かう電車は、西武秩父駅には入線せず、連絡線を通って秩父鉄道の御花畑駅へ入ります。一方で、三峰口駅方面へ向かう電車は、一旦西武秩父駅に入ってから、影森・三峰口方面への連絡線を通って秩父鉄道へ入ります。なお、秩父鉄道の秩父駅は、御花畑駅より1駅熊谷寄りにあります。このあたりは地図を見てみると、面白いでしょう。 . . . 本文を読む

10/6の横瀬車両基地公開＆秩父ミニ旅行 中編

10/6に行ってきた横瀬車両基地公開の続きです。 10:00の開場よりも30分程度前に着いた横瀬駅。この駅を出て右に曲がって地下道を通り、線路の反対側に抜けたら左方向へ進むと、横瀬車両基地の入口があります。私が来た時点では、すでに200名程度の人は並んでいたんじゃないかと思います。先着100名に鉄道部品販売と運転台体験の整理券が配られることになっていたのですが、これはとっくに無くなっていましたので。 行列は一般入場と、この日先行発売となった西武6000系Bトレインショーティーの購入列に別れていたんですが、結局列に並ばなくても買えるほどの潤沢な在庫があったようで、こちらの列に並んだ人はちょっとかわいそうだったかなあと思います。私は別にBトは必要なかった物ですから、一般の列に並んで入場しました。 . . . 本文を読む

10/6の横瀬車両基地公開＆秩父ミニ旅行 前編

10月6日に、西武鉄道の「西武 トレインフェスティバル2013 in 横瀬」へ行くのと合わせて秩父までミニ旅行してきました。 朝はいつもの通勤時間よりも早く起きて、六時半過ぎに新丸子駅へ。そこから西武線直通小手指行きの電車に乗ったんですが、自由が丘で東急5050系4000番台「SHIBUYA Hikarie号」が対向方向のホームに入ってきたので、撮影しようと慌てて下車。 これを撮影後は後続列車の和光市行きに乗って小竹向原まで行き、清瀬行きの電車に乗り換えました。ただ、この列車だともう壱階乗り換えないと飯能へすら行けないのと、元々所沢で一度降りる必要もあったので、後続の快速急行に石神井公園で乗り換えて、所沢へ向かいました。所沢で降りた理由は、昨日の記事で紹介したスタンプラリーの西武鉄道分をGETするためですね。ちなみに、改札外にポスターはありましたので、下車が必要でした。今回は、東急から現在格安で販売している「東急西武線まるごときっぷ」を使いましたので、下車も全く問題無かったですけど。 . . . 本文を読む

第３回「かんとうみんてつモバイルスタンプラリー」

今日の夕方、田切ネットワークの関係で武蔵小杉駅で仲間と待ち合わせをして物品を渡したんですが、その際に武蔵小杉駅の東横線改札渋谷方の出口にあるポスターが目に入りました。 第３回「かんとうみんてつモバイルスタンプラリー」の開催告知です。第1回、第2回をやっていることすら気が付いていなかったんですが、第3回は今週の水曜から始まったばかりなので、じゃあやってみようかなとiPhone5にいれてあったQRコード読み取り用アプリで、QRコードを読み取って見ました。すると武蔵小杉駅のスタンプが押されたんですが、他の駅を見てみると・・・・なんじゃあこりゃあ。全部で39社が参加し、各社1駅のみだと？えらい広範囲じゃないか！（ちゃんとポスターの下部に書いてはあったんですが） 関東民鉄ですから、JRや都営地下鉄、横浜市営地下鉄は入っていませんが、関東の私鉄、第三セクターがほぼ片っ端から入っています。つまり、栃木、群馬、埼玉、茨城、千葉、東京、神奈川、山梨の一都七県までまわらないと全駅達成できないスタンプラリーなのです。 . . . 本文を読む

高級コンパクトデジタルカメラの実力

デジタルカメラの市場は縮小が続いています。ここ数年でスマートフォンが普及し、スマホで取れれば良いという人にはカメラが必要なくなったと言うことと、スマホのカメラ自体の性能が上がったという背景があります。 そんな中で、安いコンパクトカメラは徐々に存在感を無くして行っていますが、ここ数年逆に出てきたのがプレミアム感を押し出した高級コンパクトカメラです。 高級コンパクトカメラの中には10万円に達するような、ミラーレス一眼本体＋交換レンズ1本が買えるかのような高級コンパクトカメラもあります。さすがにそういった物までは手が出しづらいですが、昨年の型になってしまうのですけど富士フイルムのXF1を最近安く入手しました。このカメラ、現在は2万円台後半で売られているのですが、価格com等で見ると非常に評価の高いカメラでしたので、期待していたんですが、画質については期待通りの物がありました。今回ちょっと紹介しましょう。 . . . 本文を読む