7/30の昨日から、夏期休暇を利用して九州へ来ています。
いつもなら、新幹線や特急列車を使って九州入りするんですが、今年の春に「周遊きっぷ」が廃止されてしまい、九州までの往復と九州地域内を安く済ませる切符が無くなってしまったので、今回は往復は飛行機。九州内は別の安い切符を利用するという形を取ることにしました。
まずは早朝に家を出て、羽田空港へ。飛行機で福岡空港へ飛びます。羽田ー福岡は特に航空業界 . . . 本文を読む
現在、夏休みで九州旅行中ですが、今回の記事は田切のイベントより1週間戻りまして、7月21日に行ってきた川崎大師の風鈴市です。
元々、川崎へ買い物に行く用事があったので、ちょうど風鈴市の最終日であることから、ついでに行ってきたというところですが、3年ぶりに行った風鈴市はとても盛況のようでした。
最終日ということもあって、いくつかの風鈴は完売していました。好きな人は平日のうちに来るんでしょうね。
3年前とはいくらかラインナップも異なっていまして、今回は切子ガラスの風鈴はあまり見ませんでした。単に売り切れていただけかもしれませんが。
一方で、３年前よりも商品のバラエティには富んでいたと思います。
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一昨日の土曜日は始発で家を出て、その後夜遅くまで起きていて、日曜の朝は普通に起きたので、昨日は1日寝不足でした。
今週は夏休みですので、今朝はゆっくりと朝寝坊できて良かったです。
さて、土曜日のイベントの後編です。
17:00が近づくにつれて徐々に田切駅前の聖徳寺駐車場には、多くの人が集まってきました。
サイクルイベントへの参加者、お見送りをする近隣の方々、はてはお見送りのためだけに地方から来られた方も。
このイベントは、昨年は伊那市主催のイベントということでしたが、今回の主催は「伊那まちの再生やるじゃん会 」で伊那市の商店会となってます。
実質的に仕切っているのは、昨年同様に伊那市役所自転車部「Cycle倶楽部R」の方々です。
で、飯島町出発とは言え、ほとんど伊那市の行っているイベントだけに、昨年は飯島町ゆるキャラ「いいちゃん」のお見送りはありましたけど、まあ、飯島町の参加は小規模もいいところだったんですが、今回は町長さんがお見送りにご参加されました。しかも、この日は飯島町の陣屋（飯島町には江戸時代に代官所があった）のお祭があったそうで、お代官様の格好でのご参加でした。
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7月27日、伊那市が昨年開催したサイクリングイベントの再来となる、「田切駅→伊那市駅 1Hour Bicycle Tour Returns.“轟天号を追いかけて、ふたたび”」 に合わせて開催された田切駅掃除へ行ってきました。
昨年は、ちょうど田切ネットワークの結成から20年を経過したと言うことで、「20年目の同窓会」というイベントも自分たちで併催し、大掃除は翌日にしましたけど、今回は大掃除も同じタイミングで実施することになりました。ただ、それ以外に何にもしないという訳にもいかないので、今年の併催イベントは写真展の予定だったんですけど、これがまあ、ちゃんと通知を出さなかったが為に身内の応募すらほとんどなく、写真展自体は見送りに。
そういうわけで、昨年のイベントの写真と、私の手持ちの飯田線写真を使った展示などを行いました。と言っても、写真自体は古い物を中心にマニアックスの時にもかなり出していたので、今回はデジカメ撮影を開始した2001年以降の写真のみを使ったミニ展示と、「光画部」としてのカメラ、写真系の展示という方向でまとめました。
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7/7の撮影以降は、意図して鉄道撮影に出かけているわけでは無いのですが、まあ日常の仕事の中や、生活の中でふとしたタイミングで写真を撮ることもあります。
6，7月中に撮影したそんな写真をピックアップして掲載してみましょう。
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7月7日に列車撮影をしてきた続きです。
大宮駅で新幹線を撮影した後、最初は東武野田線に行こうかとも考えたんですけど、野田線はまだ車両の入れ替えが始まったばかりなので、もう少し後で良いかなと思い、埼玉新都市交通「ニューシャトル」へ行くことにしました。
「ニューシャトル」は、上越新幹線（途中までは東北新幹線も）の線路脇に作られた新交通システムで、埼京線と同様に東北・上越新幹線の建設見返りとして作られた路線です。ゴムタイヤ式新交通システムであるのは、「ゆりかもめ」などと同じですが、新交通システムでは珍しくホームドアが設置されていません。このため、新交通システムの中でも最も駅で撮影しやすい路線でもあります。
東北・上越新幹線の開業から1年ほど経った1983年に開業したので、初期の車両はすでに車齢が30年を数え、最近は車両の入れ替えが始まっています。なので、今回は新しい車両も、古い車両も撮影しておこうというところでした。
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7月7日の日曜日、天気が良かったこの日にぶらぶらと列車撮影に行ってきました。
朝は「カシオペア」を撮りたいなと思い、久々に東十条へ向かったんですが、到着すると全く人がいない。変だなと思ってiPhoneでJR東日本の運行情報を見ると、前日の函館本線での特急「北斗」出火事故で運休。そりゃ、誰もいないわな。
ということで、方針を変えて大宮へ。赤羽で乗り換えるのも面倒だったので、そのまま京浜東北線に乗って大宮へ行こうとしたら、京浜東北線も何だったか忘れたのですが（別列車で急病人だったような）、しばらく蕨駅だったかで立ち往生。まあ、踏んだり蹴ったりという感じでしたが、大宮へ到着しまして、入場券を買って大宮駅へ入り直しました。目的は新幹線撮影です。
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6/29-30で行ってきた撮影旅行シリーズの最終回です。
気仙沼線の柳津へ行って、そのまま戻ってきたら、次は東北本線のどこかで折り返し「SL仙台・宮城DC号」を撮影するため、移動します。
当初は松山町－小牛田にある鳴瀬川で撮影しようかとも思っていたんですけど、それだと駅から遠くて移動が面倒だし、橋梁も若干塗装が落ちてて、写真の見栄えに問題がありそうだったので、じっくり撮影できるところを列車に乗って探そうと思いました。
で、701系で先頭から見てみたら、次の松山町駅で十分撮影できそうに思えたので、すぐ列車を降りました。SLの到着まで1時間ほどあったためか、先客も無く、場所取りは問題なし。そのうちSLの到着時間が近づくほど、出迎えの地元の方々含めて、小さな駅にたくさんの人が集まりました。 . . . 本文を読む
6/29-30の撮影旅行シリーズ、7回目です。
古川駅での新幹線と「リゾートみのり」の撮影後は、一旦小牛田へ戻ります。
これからまたしばらくは、運良く新幹線撮影後にすぐの陸羽東線に乗れたので、小牛田にはあっという間に戻れました。
それからしばらくは、次に撮影する予定だった「ジパング」を待つため、昼食でも調達しようと近くをぶらぶら。と言っても、日曜で飲食店が開いていなかったので、近くのACOOPでおにぎりと焼き鳥を買って駅で食べました。そしてお目あての485系「ジパング」を待ちます。この電車を見るのは今回が初めてです。 . . . 本文を読む
旅行記事の途中ですが・・・・今日の会社帰り、会社帰りのウォーキングの場所を久々に田園調布から新丸子の辺りにしてみたんですけど、田園調布ー多摩川の線路沿いを歩いていると、聞き慣れない鳴き声が。
キュキュというか、キョキョというか。で、見たら線路沿いの盛り土と民家の間の道路を小動物が歩いている。
見た目が、猫より大きいし、狸にしてはしっぽが違う。なんかイタチっぽいなと思いつつ、カメラで撮影。あまりこちらを警戒して逃げる様子も鳴く、我が物顔な感じだったんですが。
家に帰って何の動物かと思って調べたら、どうもハクビシンのようです。
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