☝ 自転車置き場の向こうの灯りは、
埼玉県寄居町の16時、駅の改札に通じる階段。
👇 山あいを抜けて、熊谷方面に向かう電車が、
乗る人も電車に乗っている人も、少なかった日曜日。
柵越しに、なんとも去りがたい気分になって・・
ぼんやり、と。
駅の前には、町並みにはそぐわない、近代的なビル、
寄居町の役場庁舎が、ド〜ンと存在感をアピールしていた。
👇荒川、上流2番目にできた玉淀ダム、
戦後間もない水害から(カスリーン台風)
埼玉県が昭和39年完成させた、
発電と農地への感慨の為のダムだけど、
自然本来の姿に戻そうと、
取り壊しの運動も出た、2008年、
巨額300億以上の解体費、補償などで、
そのままになっているダム、
自然を大事にすることは大切なことだけど、
ダムの恩恵もまた、多くあったことも否定はできない。
そんな寄居の町を縦断する荒川の河川敷に、
日本一が３つある。
👇荒川大模型173、
１７３は甲武信ケ岳から東京湾までの距離で、
模型は1000分の１で、河道をたどるのも楽しい！
👇 「行く春」
長さ21.6m、高さ5.04mの大陶板画、
大正２年、川合玉堂が寄居町を訪れ、
荒川に浮かぶ船車を見て描いたもので、
陶板「行く春」の大きさが。
そして、ヒノキで作った「胸掛け水車」
残念なことに、腐食が始まり、今は回りません、
取り壊しが決まっています。
水車の大きさでは、１mで日本一を譲ってしまったけど、
直径２３m、中央に水をかけて回す水車では、
日本最大級。
２０年、荒川を見守った水車でした。
回る水車は、
飯能の山から６０cmのヒノキを７０本、伐採し加工を終え、
腐食防止剤を注入して、今は乾燥をさせている段階、
来年１１月、２代目「胸掛け水車」は、お披露目になり、
子供たちをきっと、驚かせることでしょう！
