バスターミナル48 荒尾駅前

バスターミナル、今回は熊本県最北端に位置する荒尾市の代表駅、荒尾駅を取り上げる。

乗降人員に関して、最新のデータが入手できず、かなり古い1993年のデータでは、1日平均乗降人員は2608名、これは93年の大牟田駅（JR）6840名、二日市駅12732名、鳥栖駅10811名、久留米駅13016名と比較してもかなり少なく、当時の西鉄甘木線北野駅3132名（1992年）よりも少ない。


駅のすぐ前に整備されたロータリーに、バスが発着する。手前から1番乗り場、2番乗り場、3番乗り場である。


1番乗り場は産交バス。四ツ山、バスセンター等荒尾市内各地、玉名方面への路線、全て熊本県内完結である。


2番乗り場は西鉄。大牟田市内へ乗り入れる路線。荒尾と大牟田の市街地は連続しているが、やはり県境の壁はあるようで、管理人がここに滞在した15時～17時の間、産交バスは殆どの便で少ないながらも乗降が見られたが、西鉄バスはどの便も皆無に近かった。奥の3番乗り場は降車専用に見えるが「観光バスのりば」と書いてある。定期的な発着はないようである。


西鉄バスの路線は全て荒尾駅前起点・終点となる。その為、折り返し時間にはここで待機する。


高速バスは小倉やJR久留米と同様、駅前ロータリーには乗り入れず（乗り入れられず？）駅近くの路上にある「荒尾」バス停から発着。


「荒尾」バス停は駅から少し西側にあるが、徒歩1分程で極めて至近である。


上の画像、道路を挟んだ左側には「西鉄バス大牟田荒尾支社」があったが2009年7月1日廃止、大牟田の本社に統合された。その為、熊本ナンバーの西鉄バスは消滅した。不要な建物は即座に更地にする西鉄が、このまま建物を維持しているのには、何らかの理由があるのだろうか…

※ここまで2012年8月29日撮影、以下2005年3月31日撮影。


2005年3月31日までは、荒尾市交通局（荒尾市営バス）が存在していた。当時とバスターミナルの基本的レイアウトは変わっていないが、全般的に施設をリニューアルして、明るい雰囲気になっている。


次の停留所は「競馬場前」であった。荒尾競馬も2011年12月に廃止。現在は場外馬券が発売される「ウインズ荒尾（荒尾競馬場内）」となっている。



1978～85年には35台の車両が在籍していたが、最終年度は9台の在籍であった。
上の車両は1987年式の日野・P-HU233BAで、都バスからの移籍車。都バス時代は「都市新バス」の車両として活躍していた。
下の車両は1995年に自社発注した日デU-RM210GANで、富士7Eボディを架装する。
共に熊北産交に譲渡された。


事業廃止を伝える貼り紙。熊北産交に移管されたが、現在はグループ再編で「産交バス」となっている。

◎基礎データ
所在地　熊本県荒尾市万田
乗り入れ事業者　産交バス、西鉄バス大牟田（過去　荒尾市交通局　熊北産交　西日本鉄道）
乗車券類　発売窓口なし
売店　なし
類型　鉄道接続　
訪問日　2012年8月29日、2005年3月31日