終着駅を訪ねて1 稚内

日本最北端の駅、宗谷本線稚内駅。稚内港駅として1928年に開業した。当初の稚内駅は現在の南稚内駅で、1939年に稚内港を稚内に、稚内を南稚内に改称した。現在の駅舎は2011年建設である。



全面ガラス張り、道の駅、バスターミナル併設の駅舎。


2010年に1面1線化された。1日の乗車人員は僅かに119名（2008年）。これは、市の中心地が南稚内駅と分散していること、市内の公共交通は専らバスに依存していること、高校生の通学が殆どないこと、等が挙げられよう。



旧駅舎時代の線路終点地点に建てられたモニュメント。上の写真の後方にそびえるビルは全日空ホテル。



モニュメントから更に北へ進むと、


稚内港北防波堤の岸壁があり、「稚泊航路記念碑」がある。現在もここから樺太・大泊（ロシア名コルサコフ）、利尻島、礼文島への航路が出ている。

○基礎データ
所在地　北海道稚内市中央3丁目
路線　北海道旅客鉄道　宗谷本線
開業　1928年12月
乗り入れバス路線　宗谷バス「稚内駅前ターミナル」
乗客数　119名（2008年）
有人駅　みどりの窓口あり　
訪問日　2012年10月12日

バスターミナル57 稚内駅前ターミナル

日本最北端の駅、稚内駅に併設される「稚内駅前ターミナル」。
稚内駅再開発に伴い、JRの駅にバスセンター、道の駅の3つが合築され、地域の拠点となった。


バスターミナル入口。左側がロータリーとなっており、一般路線バスが発着する。この建物の奥が稚内駅である。



ロシアへの玄関口らしく、ロシア語が併記された乗り場。


待合室には窓口もあり、乗車券も発売する。一部の区間では硬券乗車券も販売している。


運賃表。北海道らしく長距離路線が多い。天北線代替バスで音威子府まで3890円。


宗谷岬、ノシャップ岬への行き方案内。ノシャップ岬を含む一部の路線は駅前ターミナルへは乗り入れず、南へ5分ほど歩いた「駅前通」バス停から発着する。ノシャップまでは日中12分間隔と頻発しているが宗谷岬へは僅か7往復である。


5:45発、宗谷岬経由浜頓別高校行。

◎基礎データ
所在地　北海道稚内市中央3丁目6番1号　稚内駅再開発ビル1Ｆ
乗り入れ事業者　宗谷バス、銀嶺バス
乗車券類　窓口で発売
連絡鉄道路線　JR宗谷本線
類型　鉄道接続、地域拠点、バス乗継　
訪問日　2012年10月12日