GT500

みなさんこんばんは。

最近、年末ということもあり、少々手元資金に余裕ができたので、

買ってしまいました。

ヨコモのGT500です。

中古ですが、比較的程度は良いようです。

取り急ぎ、メカ積みしようと思ったのですが、何となくリア周りの

動きが重いように感じたので、ちょっとばらしてみると各部の

ねじの締め方がいっぱいに締めてあってちゃんとスムーズに

作動していませんでした。また、ロールダンパーのとこがわずかに

アッパーブレースと干渉するので、いろんなとこにシムを入れて

調整したところ、まあまあ満足いくサス作動となってくれました。

それにしてもDDカーはちょっとした組み方だけでサスの作動が

雲泥の差となりますねえ。キット、このマシンをお持ちだった方

はリアの挙動で悩んで売却されたのかも？などと考えてしまい

ました。

ともあれ、フロントサスは作動がよさそうなのでこのままメカ積み

して近々に走行に漕ぎつけたいと考えてます。

フタ産カップでお買い物(^^

みなさんこんばんは。

本日は京商サーキットで開催された、フタ産カップに行ってきました。

とはいっても、レース参戦ではなく、ちょっと小一時間ほど覗いて、

ついでに出展されているお店の特売品などを漁りに行っただけです

けど。

上の画像はちょっと古いですが、フタ産カップでは大量のプラズマRaが

1/12モディファイクラスのレースに参戦されていました。参加者に占める

割合はほぼ50%というところでしょうか。まあ、参加者が13人だそうで、

絶対数として多いかどうかは？ですが。

ちなみに上の画像のプラズマ、ワタシの手持ちで今日、撮影したものです。

もちろん、この状態にて走行可の状態です。受信機も当時もので、送信機

はミニッツ用の27MHzを使いますのでちゃんとナローバンドです。

受信機側がナローバンド対応してないのですが、最近は27MHzで走行される

方はいないので、隣接妨害を受けることもなく実質は問題なく走行できる

訳です。タイヤはフロントヨコモLファーム、リアLソフトでそこそこ走ります。

ただ、スロットルが当時の巻き線抵抗＋当時の遅いサーボなのでレスポンス

が激ワルなのが残念ですが、当時はこれでもレスポンスが良いということ

だったんだなあと感傷には浸れますねえ。

さて、旧車話はともかく、本日の上りは次の画像の通りでした。

お買い物リストは下記のとおりです。

・ XENONの充電器 B610  ： 10A充電＋5A放電ができる結構スグレモノ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1セルリポもストレージ充放電できるのが強み

・ SMC Li-Fe 6.6V 220mAh ： 受信機用スイッチ内蔵型

・ 京商製KOS 17.5Tモーター： 来年の京商サーキットでつかえるかな

・ オリオン製シリコンオイル ： #3000から#100000まで5種類

・ ミクロンテープ　(黒)　　　　： 2.5㎜幅を3個

・ M4 ブルーアルマイトナット： ナイロンナットを5個入り2セット

・ プロトフォーム製AMR　　　： 2枚

・ フレックスシート　　　　　　　： 黒5枚と赤2枚

・ ZEN製F1用タイヤ　　　　　　： フロントとリアの接着整形済1セット

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フタ産レースでのコントロールタイヤ

以上〆て約16000円也。

結構使ってしまいましたが、満足の一日でしたねえ。

カムイでの1/12走行動画だよ~

みなさんこんばんは。

最近、1/12フリークが集結しつつあるRCスタジアム神威(カムイ)ですが、

そろそろその雰囲気を更によく知らしめるべく走行動画を掲載してみました。

まずはワタシの走行シーンです。

</object>
YouTube: 111203_やまさんモディ練習＠カムイ.wmv

そして、夜のお楽しみで高名なBLAIRsさんとそのお友達である

kenpさんとのアツいバトルをどうぞ。

</object>
YouTube: 111203_BLAIRs & kenp ＠カムイ.wmv

どうでしょう。みなさんも一度は走らせに行きたくなったのでは

ないでしょうかねえ。

カムイ練習モディ編！？

みなさんこんばんは。

昨日は予定通りRCスタジアム神威(カムイ)に行ってきました。

土日もお昼の12時からということで、横浜を朝8時半に出発して

約3時間でカムイに到着。今回は友人と共にサーキット入りです。

 

今日もこの2台を用意しました。YMO-07には13.5TとBDの組み合わせ、

M300-FXにはen-routeのスターワウンド7TとSXX ver.2の組み合わせ

です。

まずはYMO-07から。先週とはコースレイアウトが若干変更となり、

ラップタイムが先週とは比較できませんが、とりあえずBESTで8秒6

くらいまでは出しました。ちょうど2時ごろに到着された、夜のお楽しみ

主催のBLAIRsさんとそのお友達のkenpさんとピット同席となりまして、

早速BLAIRsさんが13.5T搭載のサーパントで軽く8秒4をだされたので、

まだまだ0.2~0.3秒は遅いようです。いろいろセットを変えてみましたが

午後4時過ぎの時点でラップタイムの改善が見られず、今日は13.5T

はここまでとしました。

ここからはモディファイモーター搭載のM300-FXにマシンチェンジして

走行開始です。まずは8秒4くらいが出ましたが、kenpさんが早速に

7秒9を出されましたので、こちらも7秒台を目指してマシンセットを

いろいろ見直します。

どうもモディだとこの小さ目のコースではスロットルワークがぎくしゃく

するのが気になりましたので、思い切ってSXXのパワーフィールを

それまでの6から1に変更しました。これでかなりスロットルワークが

楽になりましたが、ストレートの伸びが足りない感じですので、ブースト

を0から3に上げ、ニュートラルブレーキを1から3に上げてスピードアップ

に対応します。

これでスロットルワークとスピードとの兼ね合いがかなり良い感じに

なりました。

ここからタイヤの見直しですが、フロントタイヤをいろいろ変えてみた

ところ、PMのマゼンタが良好なようでした。これまでPM2のマゼンタ

を使っていたのですが、やはりハイサイド気味で時間経過とともに

フロントグリップが上がってくるので、ちょっと硬めで旧型のPMに

変更したところ、時間経過によらずフロントグリップが安定しました。

リアは前回よかったPMタンですが、今回は5分経過後からリアの

グリップが抜けてきて厳しい状況です。前回は気温10℃以下で

湿度40%だったのですが、今回は常時14℃の湿度75%で前回ほど

のハイサイド路面ではないので、リアのグリップを上げるべくタイヤ

をいろいろ変更してみました。結果的にはヨコモLラバーソフト、

カワダLラバーハード、JACOピンクあたりが良かったです。

昔のカーペット変更前のクレストで使っていたタイヤが使える感じですね。

そうこうしているうちにタイムは午後10時頃、ようやく7秒台に突入し、

ハイサイドするマシンが増えていく中でワタシのマシンは常時安定

してハイサイド直前のそれなりのセットが出せたようで、マシンの

動きはよさそうです。

しかし、kenpさんやBLAIRsさんの走りには遠く及ばず、地道にセット

をさらに詰めてラストパックでなんとか7秒7までBESTを上げましたが、

BLAIRsさんの7秒3には届かず終了となりました。

それにしてもこのカムイ、夕方まではお客さんもそこそこだったのですが、

夜7時過ぎからつぎつぎお客さんが増えて9時ごろにはピットがほぼ

満杯状態になりまして、しかもほとんどのお客さんが1/12と非常に

ありがたいサーキットです。常時1/12をストレスなく走行させること

ができますねえ。

今回もワタシの友人、BLAIRsさんにkenpさん、そして途中懐かしい

友人ともお会いできたりしてとても楽しく一日を過ごすことができました。

今週末の予定

みなさんこんばんは。

今週末はクレストカップが開催されますね。

もちろん、ワタシもクレストに前日入り…したかったのですが、

都合がつかずに参戦できなくなりました。

でも、今週土曜の天候はあまりよろしくないので、土曜だけは

都合がつくことになりましたので、ここはひとつカムイに行って

練習することにします。

今回はBDアンプ搭載のYMO-07に13.5T搭載してセットアップ

を頑張ってみる予定です。さて、7秒5はでるんでしょうかね。