ハイエースのシートは長時間運転には厳しい
ハイエースは基本的には荷台に荷物を積み、運ぶといった用途のため、一般の自家用車と比較すると、乗り心地が悪い
路上の凹凸には車全体で過敏に反応するため、車内の整理整頓を怠ると散乱してしまうこともある
旅行後に購入したが私の体の横幅が広いため、さっぱりサポートしてくれない
旅行にはさらに腰用と背中用のクッションを使っている。運転席周辺にはいくつものクッションを置いている
最初の旅で5000km程走り痛感したのは座席シートの座り心地の悪さである
体が疲れるというより、腰・背中が痛くなり同じ姿勢を保つことが次第に困難になってくる
背中や腰とシートの間にクッションを入れてもみたがうまくいかない
マッサージ付クッションを購入して試すなど、結構楽しみながら苦労してきた
旅が終わると苦痛からシートを取り替えなければといつも思い、行動するが実行していない
トイファクトリーではRECAROシートをオプションに加え対応している
ドライブレコーダーを設置した
設置したのは過去に軽自動車が一時停止を無視してとびだし、それを避けようとした私が分離帯を乗り越え対向車線を走行していたトラックと衝突
新車で購入したアルファードを半年で廃車にしたという苦い経験からからではない
山口県に住む友人に案内された青海島、角島を目指していたとき、目の前に広がる景色に鳥肌が立つほど感動
写真を撮りたいと思ってもハンドルを握っているため、それもできない
何か良い方法がないかと考えていたとき、ドライブレコーダーの存在を知ったからだ
ネット上では違反者の取り締まりやマナー違反者などが動画投稿されている
私の場合は運転していて美しいシーンを録画するという高尚な目的だが心配なこともある
先日、ＰＣで画像と音声を確認したところ、運転中は静かにしていた方がいいということがわかった
運転技術が未熟だということがバレバレになってしまうことと、睡魔が襲ってきたときに大きな声で歌うが、音程の狂いがバレてしまうことだ
落語や漫才などを聴きながら運転することも多い
万一事故が起きたときは笑えないというか、逆に笑われてしまう
レコーダーはフロントガラス付近に設置されるため高温という悪条件にさらされる
そのためトラブルで作動しなくなるレコーダーもあるようだ
純正品は割高だが、その心配がないということなのでトヨタで購入した
（上書き消去されるため）16Gの記憶メディアも数枚旅行用に準備している
このアームレストは実にいい
毎年４月に北海道キャンピングカーフェスティバルが開催される
慣れている人は車より部品の方に足を運ぶことを２年後に知った
車はずっと展示されているが、目玉となる部品はあっという間になくなる
私も毎年、記念に何かを買ってくるが、これまであまり役にたったものはない
昨年は携帯用枕、エアフィルター、アームレストを記念に購入した
枕はフェリーで使用するためのもので、普段はコンパクト、何もしなくても勝手に空気が入り枕の形になる
函館－青森間で試したが時間が短すぎて善し悪しの判断はできなかった
ハイエースにエアフィルターがついていないということを初めて知った
誰でも簡単に装着できると聞いたので２個3,000円で購入
誰でもの中に自分が入っていないことを後に知ることになった
劇的に空気が綺麗になったかは感じることはできないが、安心感はある
さて、最後にアームレストについて
購入後、東北６県を旅したが運転が楽になり実にいい買い物をした
ハイエースのシートとの相性が悪く、運転席の周囲にいつも数個のクッションを置いているが、このアームレストは２・３個分の価値はある
ただ差し込むだけのシンプルなものだが長距離運転には効果がある
ＦＢ（フェイスブック）を始めた
退職後の人生の記録をするためにブログを始め、珍しいことに現在まで続いている
熱しやすく冷めやすい性格で正直ここまで続くとは自分でも思わなかった
ある日、読者からのコメントがあり、トイファクトリーの仲間達とＦＢで交流しませんかと誘われた
誘われると断れない性格でもあり、さっそく書店からＦＢに関する本を買いＰＣとスマホにアプリを入れた
世界が広がるとはこういうことか
若者がスマホ画面から目を離さない理由がよくわかった
昔の知人との交流も復活し、昨年30年振りで再会した人もいる。話しが横道にそれた
旅の記録をＦＢに投稿することを昨年の東北旅行の時に思いついた
ブログ用には一眼レフ、ＦＢ用にはスマホと写真撮影も忙しい
さらに投稿するには文章も書かなければならず、旅行中は夜遅くまでその作業が続いた
旅行後、解説本を熟読すると無駄な作業をしていることに気付いた
私の場合写真を投稿するのがメインでブログを大切にしている
それを、そのままＦＢにシェアして発信できることを知った
昨年暮れからさらにツイッターにもシェアしている
写真が綺麗に撮れるスマホに機種変更、さらに衝動的にタブレットまで購入、旅行の準備はできつつある
車検と保険について
新車でキャンピングカーを購入した際、販売店に日常の点検や車検はどうしたらいいのかと聞くと、トヨタで行ってくださいと言われた
さっそく最寄りのトヨタでメンテナンスパスポートに加入し現在に至っている
今回２回目の車検を終えた。その経費については下記の通り
Ａ メンテナンスパスポート（次の車検までの２年）の価格と内容
価格 ６４，２６０円
１ あんしん１０点検＋エンジンオイル交換 ２回
２ １２ヶ月定期点検＋エンジンオイル交換 １回
３ ２４ヶ月定期点検＋日常点検＋保安確認検査＋エンジンオイル交換 １回
＜会員特典＞ガラスコート、ボディコート、タイヤ交換 ２５％割引
Ｂ 点検整備の価格 技術料含め ９，９５０円
１ オイルフィルタ取替 ２ ブレーキ フルード取替
３ ブレーキメンテナンスキット ４ 発煙筒取替
＊ タイヤ交換（冬→夏） 無料
Ｃ 法定費用と内訳
１ 重量税 ２４，６００円
２ 自賠責保険料 ３０，２１０円
３ 印紙代 １，１００円
４ 検査代行手数料 １１，８８０円
Ａ＋Ｂ＋Ｃ＝１４２，０００円
上記の他に毎年免責無しの車両保険を加え年間９万円弱（３年契約）の任意保険がプラスされる
普段乗っている車を含め、年金生活者にとって車の維持費が生活に重くのしかかってくる
「生きがい」だと思っているので何とかやっているが……
世間ではＧＷも終わり仕事が始まった頃に私の旅が始まる
昨年は東北６県。今年は苫小牧港～名古屋港まで２日間を利用して東に行くか西に行くか決めようと思う
キャンピングカー購入４年後の感想を書いてみた
キャンピングカー購入記を含め読んでいただきありがとうございました（完）
ハイエースは基本的には荷台に荷物を積み、運ぶといった用途のため、一般の自家用車と比較すると、乗り心地が悪い
路上の凹凸には車全体で過敏に反応するため、車内の整理整頓を怠ると散乱してしまうこともある
旅行後に購入したが私の体の横幅が広いため、さっぱりサポートしてくれない
旅行にはさらに腰用と背中用のクッションを使っている。運転席周辺にはいくつものクッションを置いている
最初の旅で5000km程走り痛感したのは座席シートの座り心地の悪さである
体が疲れるというより、腰・背中が痛くなり同じ姿勢を保つことが次第に困難になってくる
背中や腰とシートの間にクッションを入れてもみたがうまくいかない
マッサージ付クッションを購入して試すなど、結構楽しみながら苦労してきた
旅が終わると苦痛からシートを取り替えなければといつも思い、行動するが実行していない
トイファクトリーではRECAROシートをオプションに加え対応している
ドライブレコーダーを設置した
設置したのは過去に軽自動車が一時停止を無視してとびだし、それを避けようとした私が分離帯を乗り越え対向車線を走行していたトラックと衝突
新車で購入したアルファードを半年で廃車にしたという苦い経験からからではない
山口県に住む友人に案内された青海島、角島を目指していたとき、目の前に広がる景色に鳥肌が立つほど感動
写真を撮りたいと思ってもハンドルを握っているため、それもできない
何か良い方法がないかと考えていたとき、ドライブレコーダーの存在を知ったからだ
ネット上では違反者の取り締まりやマナー違反者などが動画投稿されている
私の場合は運転していて美しいシーンを録画するという高尚な目的だが心配なこともある
先日、ＰＣで画像と音声を確認したところ、運転中は静かにしていた方がいいということがわかった
運転技術が未熟だということがバレバレになってしまうことと、睡魔が襲ってきたときに大きな声で歌うが、音程の狂いがバレてしまうことだ
落語や漫才などを聴きながら運転することも多い
万一事故が起きたときは笑えないというか、逆に笑われてしまう
レコーダーはフロントガラス付近に設置されるため高温という悪条件にさらされる
そのためトラブルで作動しなくなるレコーダーもあるようだ
純正品は割高だが、その心配がないということなのでトヨタで購入した
（上書き消去されるため）16Gの記憶メディアも数枚旅行用に準備している
このアームレストは実にいい
毎年４月に北海道キャンピングカーフェスティバルが開催される
慣れている人は車より部品の方に足を運ぶことを２年後に知った
車はずっと展示されているが、目玉となる部品はあっという間になくなる
私も毎年、記念に何かを買ってくるが、これまであまり役にたったものはない
昨年は携帯用枕、エアフィルター、アームレストを記念に購入した
枕はフェリーで使用するためのもので、普段はコンパクト、何もしなくても勝手に空気が入り枕の形になる
函館－青森間で試したが時間が短すぎて善し悪しの判断はできなかった
ハイエースにエアフィルターがついていないということを初めて知った
誰でも簡単に装着できると聞いたので２個3,000円で購入
誰でもの中に自分が入っていないことを後に知ることになった
劇的に空気が綺麗になったかは感じることはできないが、安心感はある
さて、最後にアームレストについて
購入後、東北６県を旅したが運転が楽になり実にいい買い物をした
ハイエースのシートとの相性が悪く、運転席の周囲にいつも数個のクッションを置いているが、このアームレストは２・３個分の価値はある
ただ差し込むだけのシンプルなものだが長距離運転には効果がある
ＦＢ（フェイスブック）を始めた
退職後の人生の記録をするためにブログを始め、珍しいことに現在まで続いている
熱しやすく冷めやすい性格で正直ここまで続くとは自分でも思わなかった
ある日、読者からのコメントがあり、トイファクトリーの仲間達とＦＢで交流しませんかと誘われた
誘われると断れない性格でもあり、さっそく書店からＦＢに関する本を買いＰＣとスマホにアプリを入れた
世界が広がるとはこういうことか
若者がスマホ画面から目を離さない理由がよくわかった
昔の知人との交流も復活し、昨年30年振りで再会した人もいる。話しが横道にそれた
旅の記録をＦＢに投稿することを昨年の東北旅行の時に思いついた
ブログ用には一眼レフ、ＦＢ用にはスマホと写真撮影も忙しい
さらに投稿するには文章も書かなければならず、旅行中は夜遅くまでその作業が続いた
旅行後、解説本を熟読すると無駄な作業をしていることに気付いた
私の場合写真を投稿するのがメインでブログを大切にしている
それを、そのままＦＢにシェアして発信できることを知った
昨年暮れからさらにツイッターにもシェアしている
写真が綺麗に撮れるスマホに機種変更、さらに衝動的にタブレットまで購入、旅行の準備はできつつある
車検と保険について
新車でキャンピングカーを購入した際、販売店に日常の点検や車検はどうしたらいいのかと聞くと、トヨタで行ってくださいと言われた
さっそく最寄りのトヨタでメンテナンスパスポートに加入し現在に至っている
今回２回目の車検を終えた。その経費については下記の通り
Ａ メンテナンスパスポート（次の車検までの２年）の価格と内容
価格 ６４，２６０円
１ あんしん１０点検＋エンジンオイル交換 ２回
２ １２ヶ月定期点検＋エンジンオイル交換 １回
３ ２４ヶ月定期点検＋日常点検＋保安確認検査＋エンジンオイル交換 １回
＜会員特典＞ガラスコート、ボディコート、タイヤ交換 ２５％割引
Ｂ 点検整備の価格 技術料含め ９，９５０円
１ オイルフィルタ取替 ２ ブレーキ フルード取替
３ ブレーキメンテナンスキット ４ 発煙筒取替
＊ タイヤ交換（冬→夏） 無料
Ｃ 法定費用と内訳
１ 重量税 ２４，６００円
２ 自賠責保険料 ３０，２１０円
３ 印紙代 １，１００円
４ 検査代行手数料 １１，８８０円
Ａ＋Ｂ＋Ｃ＝１４２，０００円
上記の他に毎年免責無しの車両保険を加え年間９万円弱（３年契約）の任意保険がプラスされる
普段乗っている車を含め、年金生活者にとって車の維持費が生活に重くのしかかってくる
「生きがい」だと思っているので何とかやっているが……
世間ではＧＷも終わり仕事が始まった頃に私の旅が始まる
昨年は東北６県。今年は苫小牧港～名古屋港まで２日間を利用して東に行くか西に行くか決めようと思う
キャンピングカー購入４年後の感想を書いてみた
キャンピングカー購入記を含め読んでいただきありがとうございました（完）
