道具故障の最終章！狂った燃料計。

　そもそもは1/3の事です。コンバチで仕事に行って帰ってきた時には全く気にもとめなかったのですが、午後から初詣に出ようとするとイグニションキーをひねってみても全く燃料計の針が振れないのです。「あれ～、ガソリンなかったのか？それもカラッ欠。」。まあ、燃料入れないと初詣にも行けないし・・・。そこでセルフのガスステーションで2000円（16L）を給油。そしてイグニションキーをひねると3/4までメーターは上がって来ました。「カラッ欠からここまでは増えんでしょう・・・？」と半信半疑。そして坂道に差し掛かると、今度は1/4までメーターは下がります。「完全に狂ってる・・・？WHY？？？」。年末の拙宅の鍵の故障、アンプの故障、そしてこの燃料計、締めの流しからの大洪水！！！年末年始の道具故障の嵐です。ってことで今日は新年早々のフラットパワー詣でです。（こんな看板あったっけ？？？気が付かなかった！）

　Y社長がチェックすると、とりあえずメーターはOK。スタビライザー（レギュレーター）と燃料タンク内のセンダーユニットだろうという事で、中古のパーツを使い復活しました。とくにセんだーユニットはジャンクヤードの70bugから外して移植と言う大技をやってくれました。何とか治すフラットパワーさん、さすがです。自分の懐のことも考えていただき中古パーツでお安くあがりました。ラッキーです。上の写真が外したオリジナルのセンダーユニットです。浮きがソリッドなタイプです。移植したものが下の画像。浮きは白くて中空製です。ともにVDO製です。予想はしてましたが水洗トイレの構造と同じですね。信頼度では高年式の電気式より低年式の機械式が勝る気もします。とりあえずこれで安心してドライブできます。ありがとうございました。