実働日数の少ない2月にギッチギチの工程で溺れそうな寅🐯です。。。
巷では各アルコール飲料製造メーカーがアルコール度数高めの酎ハイの製造から手を引くとかのニュースが話題になってまんな。。。
寅🐯も一昨年の夏までは結構飲んでましたけど逆流性食道炎の勃発→急性胃腸炎→急性大腸炎を機にアルコール類とは一時決別したので現在ではビール🍺を少量嗜む程度に。。。
さて、、、今回はW124 500EのE-GASモジュールの修理ですが症状はアイドルコントロール不良＆オートクルーズが突然落ちる。。。
では、行ってみましょう。。。
先ずは分解して基盤を取り出します。。。
目視点検を行いますがこのE-GASモジュールはかなり湿気の多い環境で使われて来た様です。。。
基盤裏には湿気で粉吹きの痕跡。。。
アイドルコントロールの要になるタンタルコンデンサーが風化していて触ったら割れました〜。🤣
EFPのコントロール基盤のマザーボード取付部分の半田は見事に酸化して割れが見られるし、、、マザーボード基盤裏の半田を全吸引撤去の上で基盤洗浄、半田打ち直しを要する状況下ですな。。。
電解コンデンサーは全て国産規格の車載用のモノと交換。
タンタルコンデンサーは風化が激しいので内部短絡の可能性を踏まえてチップ式に置換。
先ずはマザーボード基盤裏洗浄の上で電源回路の修復。
EFPコントロール用のタンタルコンデンサーをチップ式に置換。
して、、、マザーボード上の半田の打ち直し。。。
コレにて修復完了〜。
お客さん❗️当該のユニットはメーカー供給終了品なので壊さない様にしましょうね。
現車のモジュールBOXの防水部分とクーリングファンモーターもキッチリとメンテしましょうね。🧐
