7月13日（月）大井町線溝の口延伸

　溝の口経由で出勤。
　まずは横浜線で長津田へ。

　通学で田園都市線を使っていた時期が計8年ほどあるため、ちょっとワクワクというかニヤニヤしてしまう。
　長津田から準急押上行きに乗車。
　

△溝の口　6102F
　溝の口に着くと大井町から到着した急行がとまっていた。


　ホームの中央林間方に行くと、ちょうど4本並びが撮れた。
　形式も別々、営団8000系も撮れて、満足。


　そして、少々ややこしい「各駅停車」がやってきた。
　各駅停車は、二子新地、高津停車のホンモノの各駅停車と、同二駅を通過する紛らわしい各駅停車が出現。後者は「区間各駅停車」といったところか？


△大岡山
　溝の口7時53分発の急行に乗車し、目黒線に乗換えるため大岡山で下車。
　便利になったものである。

7月12日（日）八王子駅お誕生ケーキ

　まもなく120周年を迎える八王子駅にお誕生ケーキが出現。
　いちごは山梨産だろうか。

7月12日（日）H7編成

　この1週間、あまり運用を把握していなかったが、724Tに入るかなと予想したもののT1（サマーランドラッピング）編成だった。
　どうやら39T運用らしいので、浅川に移動し狙ってみた。


　
△739T　豊田～八王子
　通りがかった散歩中の人を避けて動いたら、画面が微妙に傾いてしまった。

7月12日（日）H4編成

△豊田車両センター
　8時前、四季彩と同じく、トタ区でお休み。

7月12日（日）四季彩

△豊田車両センター
　8時前にトタ区に行ってみると、スカ色とT20編成にはさまれて、まだお休みしていた。


　今日もこのヘッドマークを掲げて、立川～青梅＋αの区間を走行する。


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　先週、我が家の犬が死去し、更新が止まっておりました。
　毎朝、犬の写真を撮ってから201系を撮りに出かけていたせいでしょうか、写真を撮る気が起こらないのですが、気が向いたら更新します。

7月4日（土）「さよなら四季彩号」

△豊田～八王子
　「さよなら四季彩ありがとう」と書かれた新しいヘッドマークを掲げてやってきた。
　


　浅川の写真撮影部隊に見送られて四季彩は笹子へ。


※次回更新は、月曜以降となります。

7月3日（金）横浜線H7編成

△844K　桜木町
　朝乗った横浜線は100周年カンバン付きだった。

　ホームには遠足か社会科見学の小学生の団体が隊列を作っており、列が整うと改札に向かっていた。

7月2日（木）京王6410F

△新宿
　2番線に6000系がとまっていたので、写真を撮って準特急、京王八王子行きに乗車。
　後ろ2両は6000系だが、前8両は9000系だった。
　ただし、編成不明。

7月2日（木）H4編成

△859T　信濃町
　新宿までは京王で行ったが、時間のロスなくH4編成が撮れそうだったので、緩行線に乗車し、信濃町で迎撃。

7月1日（水）大井町線

　昼から横浜へ。


△大岡山　6106F
　「二子玉川」表示を撮る。
　種別表示がうまく写らなかった。


　12時半を過ぎており、腹が減ったので大岡山で昼食をとることにして改札へ。
　改札の番線案内表示は、「二子玉川」の文字の右側に張り紙が被されていた。


　駅前に新しい建物があった。
　蔵前会館と言うらしい。


△大岡山　6101F
　昼食後、ホームに戻るとちょうど急行二子玉川行きがやってきた。


△大岡山　9007F
　急行出発後、続いて9007Fがやってきた。
　時間切れで、これにて「二子玉川」表示の撮影は終了。

7月1日（水）京王6416F

　久しぶりに京王線で通勤してみた。

　京王はトラブルなく目的地まで運んでくれる安心感がある。
　90年代後半、中央線の人身事故が異常に増えてきた頃、確実に都内に行くときは京王を選んでいたが、10年経っても同じだ。

　国領を過ぎた頃、乗務員室から「中央線、国分寺における信号トラブルによる振替輸送のお知らせです・・・」という声が聞こえてくる。
　中央線を使っていたら、間違いなく引っかかったに違いない。


△笹塚
　引上線で待機中の都営車と6000系の並びを撮ろうと思ったら、都営車が動き出してしまった。