【2018.08.10】大釈迦～鶴ヶ坂

今年の夏休みは青森県へ遠征してまいりました。

久々に飛行機を使い、伊丹から青森入り。

夏休みなどの繁忙期の朝の飛行機に、手荷物預けて乗るのは一苦労。

この日も手荷物を預け、保安検査通過し、搭乗口にたどり着くまで空港に着いてから50分かかりました...。

さらに伊丹の出発ラッシュに巻き込まれて離陸に時間を要し、定刻から15分ほど遅れて青森空港に到着。

レンタカーを借りて最初に向かった撮影地は大釈迦～鶴ヶ坂。

 

2018.08.10　奥羽本線　大釈迦～鶴ヶ坂　751系　2041M　特急つがる1号

空港から20分くらいで手軽に行けるため訪れましたが、線路際の草木が立派すぎてまともに撮れぬ状況で愕然。

狙っていた貨物列車も豪雨の影響でウヤで、ここではこの「つがる」と701系をとりあえず撮って終了。

次の撮影地に向かいました。

 

アクセスはこちらも参照。

線路際の草木が目立たない時期であればもう少しスッキリ撮れるかと思いますが、写真左側にある山肌の草木の成長もあり側面がちは厳しそうな感じでした。

 

つづく。

【2014.05.03】白沢～陣場

まだまだＧＷネタでひっぱります。前回からの続きです。

5月3日の早朝の「はまなす」は濃霧にやられ、早々に津軽線を退散し次なる撮影地へ。

奥羽本線、というよりも、国内屈指のメジャー撮影地、シラジンこと白沢～陣場へ向かいます。

ＧＷ後半初日で混雑が予想されたので早めに現地入り。

7時15分頃に到着。数名の方がいらっしゃったものの、わたし好みのポジションをゲット。

現地滞在した4時間で撮影した中から3枚を載せておきます。

まずは、あけぼの。

2014.05.03　奥羽本線　白沢～陣場　EF81137+24系　9021レ　あけぼの

この場所でブルトレを撮ったのは実に15年ぶり。15年前はあけぼのと日本海が2本で3本撮れてました。

編成短縮されたブルトレですが、存在感は十分です。（ちょっと露出アンダーにしすぎたかな...） 

そしてあけぼのから15分ほどして通過したのがコレ。

2014.05.03　奥羽本線　白沢～陣場　583系　9647M　弘前さくらまつり号

感動です！この場所で583系を撮ることができました。

天気は曇りですが、晴れると面が黒くなってしまうので、これぐらいの曇天がベスト！

「あけぼの」もそうですが、最高のくもりでした！

この2本だけでも満足感は高いのですが、さらに満足感を高めてくれたのがコレ。

2014.05.03　奥羽本線　白沢～陣場　EF510502+コキ　3099レ

まともに貨物の青EF510撮るのは初。それをこのロケーションで撮れたのはラッキーでした。

撮影順は3099レ→9021レ→9647M。徐々にテンションのあがっていく自分がいました。

 

撮影場所は言わずと知れた場所ですが、陣場から1kmほど国道7号線を南下したところにある長走風穴館のすぐ近く。

駐車スペースがありますので車でも訪れやすい場所です。

 「あけぼの」通過時には40～50名ほど。それでも窮屈感を感じさせない足場の広さはさすがメジャー撮影地です。

 

撮影後、満足感MAXでしたが、テンション上がっていたので、さらに満足感上げるために欲が出てきました。

ということで、当初予定していなかった、485系の白鳥とED79貨物を狙いにもう一度津軽線に戻りました。

 

つづく。

【2014.05.02】浪岡～北常盤

GWのネタが続きます。前回からの続きです。

5月2日、あけぼのを撮った午前中は天気が悪かったのですが、午後に入ると急激に回復。

岩木山もしっかり見えてくるほど快晴になってきました。夕方の上りあけぼのの撮影に対して大きな期待が膨らんできます。

ということで、当初予定よりも早く上りのあけぼの撮影地に向かいました。向かったのは夕方上りの定番、浪岡～北常盤。

あけぼの通過2時間前の現地入りでしたが、すでに先客数名。

はじめての場所でしたが、足場はその方たちのおかげですぐわかりました。

待つこと2時間。空に雲は出ていますが、太陽のある方向に雲はありません。

やんわりとした夕方の太陽光の中、この日のメインディッシュとなる列車がやってきました。

 

2014.05.02　奥羽本線　浪岡～北常盤　EF81139+24系　9022レ　あけぼの

や、やりました！！

わたし好みのアングルで順光、こんなシチュエーションで撮れるとは思いませんでした！

高い遠征費用でしたが、報われました．．．

天気が良かったので、他の列車の写真も良い結果でした。

 

2014.05.02　奥羽本線　浪岡～北常盤　E751系　2048M　特急つがる8号

この車両のオレンジ色は、晴れると写真を鮮やかにしてくれますね。いい感じで撮れました。

 

撮影場所は、浪岡と北常盤のほぼ中間。

浪岡駅から国道7号線（浪岡バイパス）を南下。やがて左手に田んぼが広がる場所に出ます。

このあたり一帯が撮影地です。

今回は、バイパス道路が線路から離れるように右に曲がる少し手前で見える踏切から100mほど浪岡寄りのところから撮っています。

 

列車通過時、一帯には50名ほど集まっていたかと思います。

その中で私の隣に構えられた方が、3/29の中央西線の撮影で瑞浪～釜戸でお会いした方！！

まさか青森の地で再会するとはびっくりです。

今回も素晴らしい写真の数々を見せていただき、楽しい待ち時間となりました。ありがとうございました。

 

大満足で終わった5月2日。ホテルに戻ってからも撮った写真見てニヤけておりました。

遠征はあと一日です。つづく。

【2014.05.02】下川沿～大館

前回からの続きです。

早朝に「はまなす」を撮った後は、もちろん臨時あけぼの狙いです。

さらには秋田～大館で走るEF81の貨物も撮っておかねば、ということで大館よりも先まで行くことにしました。

順光になる糠沢あたりまで行こうかと考えていたものの、天気が回復する気配がありません。

ならばいっそのこと晴れると行くことのないような場所にしてしまおうと、下川沿～大館の撮影地に向かいました。

小雨が降っているうえに風が強いという悪コンディションの中、列車は定刻に通過していきました。

 

2014.05.02　奥羽本線　下川沿～大館　EF81139+24系　9021レ　あけぼの

 

2014.05.02　奥羽本線　下川沿～大館　EF81715+コキ　1657レ

 

撮影場所は、「長瀞温泉」のすぐ近く。

国道7号線と大館バイパスが合流する立花交差点から、7号線を500mほど大館寄りの道路にて線路の北側へ。

この道を道なり進むと長瀞温泉の建物が見えてきます。この駐車場付近からの撮影です。

あけぼのや1657レの通過時間は、晴れると側面には日が当たりません。

背景が変電設備となっていて、架線柱がグサグサ刺さっていて奥はごちゃつきますが、片ポールで手前はスッキリ。

曇天時には使える撮影地かと思います。

 

上記列車のほか、EF510貨物、つがるを撮った後、再び青森へ戻ります。

 

つづく。

 

 

 

【2014.05.01】鶴ヶ坂～大釈迦

昨年のＧＷに続き、今年も青森に遠征してまいりました。

狙いの中心は「はまなす」。

そして臨時のあけぼの、583系で運転される弘前さくらまつり号なども含めて、青森・秋田を2泊3日でめぐってきました。

まずは初日。

大阪から新幹線を使って青森入り。

東北新幹線で人身事故があり、当初乗車予定のはやぶさが運休という誤算もありましたが、無事青森に到着。

レンタカーにて最初に向かった撮影地は鶴ヶ坂～大釈迦。上りあけぼの狙いです。

が、天気は曇天。列車通過の少し前には雨も降ってきて露出はかなりダウン。ＩＳＯを1600まであげての撮影でした。

 

2014.05.01　奥羽本線　鶴ヶ坂～大釈迦　EF81137+24系　9022　あけぼの

夕方の上り列車のメジャー撮影地ですね。たぶん20名くらいが集まっていました。

もう少し明るければ良かったのですが、マズマズといったところですね。

 

鶴ヶ坂の駅前の道を大釈迦方向に進んだ先にある国道7号線との交差点付近が撮影地です。

交差点脇にちょっとした空き地があって駐車可能。また、それなりの許容人数もある撮影地です。

 

初日の撮影はこれで終了。宿泊地に向かいました。

 

つづく。