【2024.03.10】茨木市～南茨木

阪急のイベント企画の「ちいかわ」とのコラボ。

昨年夏から走っていたコラボ編成も3月末で終了。

ちいかわのキャラクターは正直まったくといって言いほど存じ上げませんでしたが、コラボ編成に乗ったりすると気分が癒されてました。

キャラクターは車内外の装飾だけでなく、運転席にも添乗。その姿は違和感よりも癒し感が大きく上回り、記録しておきたくなりました。

この日は朝に奈良線で撮影しておりましたので、その後に阪急京都線の沿線へ。「うさぎ号」を撮っておきました。

2024.03.10　阪急京都線　茨木市～南茨木　1000系　準急

昨年11月に一度京都線撮影をしましたけども、その際は巡り会えず。

今回は奈良線での撮影待ち時間に運用を調べ、狙って移動。曇ってしまいましたが無事撮影。

他にも2枚ほどのせておきます。

2024.03.10　阪急京都線　茨木市～南茨木　8300系　準急

時間帯によっては2両目付近に沿線建物の影がかかってしまいますね。

2024.03.10　阪急京都線　茨木市～南茨木　5300系　準急

足回りがまだ綺麗な点検明け5300系。

 

撮影場所は南茨木駅に隣接する歩道橋。立ち位置左横は南茨木駅のホームとなります。

午前中の梅田方面行が順光。うまく譲り合えば4～5名くらいは窮屈なく対応できそうです。

 

この日は早朝から出かけて奈良線→阪急京都線と移動し、10時過ぎに撮影終了。

天気良く、もう少し撮影したい気分ではありましたが、残念ながら所用でこの日はこれで終了。

帰宅となりました。

【2024.03.10】山城青谷～山城多賀

ダイヤ改正前最後の週末。

バタバタしていた中、日曜日午前中の早い時間帯のみ時間確保して趣味活動。

出かけたのは奈良線。今回のダイヤ改正では変化なさそうでしたけども、205系を撮りに行ってきました。

自宅から移動中はずっと天気が良く、曇ることなど微塵も考えていなかったのに撮影場所に到着しますと雲がかかってます。

なんでやねん、と空に突っ込み入れつつもセッティング。

到着して30分程は曇りの中撮影してましたが、その後は快晴となりました。

2024.03.10　奈良線　山城青谷～山城多賀　205系　611M

無事、順光の中205系を撮れました。1000番台のトップナンバー編成でした。

221系の方も順光で撮れましたので載せておきます。

2024.03.10　奈良線　山城青谷～山城多賀　221系　609M

この日、撮影しておりますと散歩されてた地元の方から「お茶のやつが来るの？」と声かけられました。

あ、そういえばそんなラッピングの221系があったなと、言われて気づいたような状況。

来ればラッキーですけど、そんな運は持ち合わせておりませんでした。

 

撮影場所は山城多賀駅すぐ北側にある踏切近辺。

2枚目の221系の先頭車の横に沿線の建物影が出ています。午前中順光の撮影地ですが、早い時間帯は影が編成にかかる可能性があります。

この日、現地到着後曇っていましたが、曇っていたことで影の影響なく撮れたと考えるとまぁまぁ運は持っていたのかもしれません。

天理臨が走っていた頃から度々訪れていたこの場所、複線開業して変化の大きい奈良線の中で当時と変わらず撮れることが大変ありがたいです。

 

奈良に向かう2本の205系を撮って終了としました。

【2024.02.17】塚本（信）～宮原（操）

ここ数回、四国での撮影を記事にしておりましたが、四国にでかけた前の週の2月17日、少し趣味活動しておりました。

近場で撮影で、EF66の2077ﾚを狙って出かけました。

当初、須磨辺りで撮ろうかと思いましたが、阪神高速が渋滞していたので行先を変えて北方貨物線へ。

下り定番の三津屋中国街道踏切でセッティングして列車を待ちます。

が、来る気配がありません。サンダーバードの回送も通過しない状態。

何かおかしいと思い貨物の運転情報をみますと、2077ﾚの前走となる北陸方面からの貨物が大幅遅延。

サンダーバードは運休が出るほど北陸方面の列車はダイヤが乱れていました。

結局セッティングしたものの何も撮らずに撤収。

出かけてきてさすがにこれで帰るのは悲しいので、少し移動して上り方向の撮影。

2024.02.17　北方貨物線　塚本（信）～宮原（操）　EF510508+ｺｷ　1086ﾚ

朝からずっと曇っていたので、この場所でも問題ないかと思っていたのにしっかり晴れてしまいました。

久々の青510の撮影は今一つの結果に。

もう一枚。

2024.02.17　北方貨物線　塚本（信）～宮原（操）　EF210362+ｺｷ　5074ﾚ

新鶴見のまだ新しいEF210。色が白く明るくて、遠くからでも視認性抜群のLEDヘッドライト装備のカマ。

362号機は撮影日時点ではEF210の最新機になるかと。

 

撮影場所は宮原操車場の西側で、国道176号と交差する辺り。

踏切脇からの撮影で三脚はNGで、許容数名。こちらもご参考に。

 

1086ﾚ撮影後、ちゃっちゃと移動してEF65の5087ﾚを山崎あたりで撮影しようとしていたのですが、渋滞にハマり途中で断念。

思った場所に行けないわ、狙った列車は来ないわ、逆光になってしまうわと、この日はトラブル続きの趣味活動となりました。

2月17日分、以上です。

【2024.02.23】浦田～弥生

2024年2月23日分の3回目。

この日はロイヤルエクスプレスのクルーズトレインを撮りに四国へ日帰り旅。

EF65牽引の姿を予讃線内、EF210牽引の姿を土讃線内で撮影し、この日の目的は達成。

その帰り道、瀬戸大橋を渡り、ちょうど水島地区を通りかかる時間帯に水島臨海鉄道の貨物列車が走っておりましたので、これを撮りに寄り道。

この日は朝から天気は雨。やや回復したものの曇天の中での撮影が続いていました。撮影場所に到着した時も小雨がパラパラ。

ただ雲の動きを見ていると、虹がかかっていたりする感じで晴れ間が出てきそうな雰囲気があります。

もしかしたら？なんて期待しておりましたら、わずかな晴れ間のタイミングで貨物列車が登場。

2024.02.23　水島臨海鉄道　浦田～弥生　DD20017+ｺｷ　3095ﾚ

完全な晴れではないですが、この日唯一日が差しているカット。そしてDD200はデビューしてから6年くらい？で初撮影となりました。

貨物列車も行き違いも可能な交換設備を備えた弥生駅。

通過速度はかなりゆっくりで、通常の撮影と同じように連写していたら思いのほか多くのコマが出来上がりました。

 

これでこの日の撮影は終了。

最後に晴れカットをいただいたものの、天候にはあまり恵まれなかった一日。

それでも撮りたいものは撮ることはできたので、まぁ、よしとしておこうかと思います。

2月23日分、以上です。