【2012.03.27】貨物三昧

3/27の富山県の天気予報は「晴」。単に「晴」と予報が出たのは何日ぶりだろうか。

朝起きてみると雲ひとつない快晴。もちろん撮影に出かけました。

立山のほうを見るときれいに山が見えていました。雪山を見慣れていない大阪の人間としてはちょっと感動する迫力があります。

そして、晴天となれば立山バックの水橋～東富山に行くしかありません。

午前中、まずはここに行きました。

2012.03.27　高山本線　西富山～婦中鵜坂　DE101730+コキ　1090レ

▲陸橋からの俯瞰がメジャーですが、背景がごちゃつくので陸橋下から撮ってみました。更新色でした。

 

次に訪れたのがここ。

2012.03.27　北陸本線　呉羽～富山　EF81455+コキ　3097レ

▲呉羽山トンネル上のメジャーポイントです。嫌いな方が多いらしい白81ですが、私は結構好きです。

 

そして午後になり、いよいよ水橋～東富山のポイントへ。

2012.03.27　北陸本線　水橋～東富山　EF81454+コキ　4060レ

▲泣...。あれだけ天気良かったのに曇ってしまった。でも山が見えること自体少ないようなので、文句は言いいません。

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先日のダイヤ改正で富山県内でEF81を良い光線状態で捕らえるチャンスが増えました。よって、撮影に出ることも増えそうです。

快晴の中での貨物列車撮影

私事ではありますが、現在富山県に単身赴任しております（そんなわけで、投稿内容が北陸本線に偏ってしまっています）。

自宅は大阪ですので、帰宅の際、ところどころ寄り道しながら帰ったりすることもしばしば。

今日はこちらの写真を投稿します。

撮影当日、軽い吹雪の中4002レを南条で撮った後、新鶴見のEF65(5087レ)を狙って移動。

現地についてみると快晴！

テンションあがったところで貨物の運行状況を調べると東北地方の雪の影響で5087レ運休...。もっとはよ調べりゃよかった...。

が、この時間帯は数本の貨物が立て続けに走りますので、しばし撮影。やってきた貨物はこれでした。

2012.02.27　東海道本線　能登川～安土　EF6621+コキ　5071レ

▲EF210だとばっか思っていたら現れたのは66。しかも0番台。こいつがモノめずらしくなるとは、時代の流れを感じてちょっと悲しい。

そしてその後には、

2012.02.27　東海道本線　能登川～安土　EF51020+コキ　3092レ

▲ごくごくまれにEF81代走もあるので、少～しだけ期待したものの、所定どおりEF510でした。

撮影が月曜日だったこともあり、コンテナの積載率が低い！3092レなんて、トンネルから出てきたときは単機回送？なんて思ったぐらい。

ま、天気がよくて気持ちよく撮れたからよかったです。（寒かったけど）

倶利伽羅訪問

10年ぶりぐらいか？　石動～倶利伽羅　のメジャーポイントを訪れました。

以前に比べ、フェンスや道路標識が目立つようになってしまいましたが、山間の趣きは色濃く残ってました。

ときおり雪が舞ったり、晴れ間が見えたりと不安定な天気でしたが、国鉄色北越、EF81貨物の通過の時にはスカッと晴れてくれました。

通過数秒前に日が当たりはじめ、通過数秒後に曇るという感じ。逆のパターンはしょっちゅうですけど、こんなこともあるんですね。お天道様に感謝！

夜勤明けでヘロヘロ状態でしたが、国鉄色をいい光線で撮れて大満足の撮影でした。

2012.03.21　北陸本線　石動～倶利伽羅　485系(T18)　北越2号

▲背後に413系が...　緑の連結器カバーがJR東っぽくてよいアクセントになってる気がします。

2012.03.21　北陸本線　石動～倶利伽羅　EF81406+コキ　1084レ

▲側面の白線がかつて関門仕様だったことを教えてくれますね。

雪の中の撮影

3月13日、仕事が休みでしたので撮影に出かけました。

が...

かなりの雪...。あまり良い成果はでませんでした。

2012.03.13　北陸本線　西高岡～高岡　EF81148+コキ　3091レ

▲雪煙はよいのだけど、ちょいと雪降りすぎ。

2012.03.13　城端線　高岡～二塚　DE101541+コキ　3081レ

▲北陸新幹線建設工事真っ最中。背景ごちゃごちゃ。でも雪の白にDE10の赤が良い感じ。

雪の中を走る列車は迫力が増して、たくましさすら感じます。

寒いのはキツイけど、写真撮ってるときは耐えられちゃいますね。

自己紹介を少々

今回は少し自己紹介をします。

私は、BONNETS-Hと名乗っており、BONNETS-Tとともに Team BONNETS として2人で鉄道写真を撮り続けており、撮り始めて30年近くが経っています。

名前の由来は...、

10年ちょっと前、ボンネット型車両が両端に付いている編成を指して我々が勝手にボンネッツと呼んでいて、その語呂が気に入ってコンビ名にしました。

2001年に、写真撮影の記録集を撮影地ガイドとして公開したのが

「Team BONNETS　撮影地ガイド」

というサイトです。数年前から更新が滞ってしまっており、情報も古くなってしまってますが、撮影地選定のご参考にしていただければ幸いです。

このブログもゆくゆくは撮影地ガイドのような形にできればと思っております。今後ともよろしくお願いします。

↓由来になったボンネッツの一例です（ちょっとわかりにくいですが）。

2000.10.07　北陸本線　敦賀～新疋田　489系　雷鳥88号