2019年を振り返って

あと数時間で2019年が終わります。今年は平成から令和に変わった大きな節目の年でした。

1年を振り返ってみようと思います。

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年初の記事にて、今年も国鉄型の車両狙いとなりそうです、といったようなことを書きましたが、やはり多くはその通りに。

その中で令和となって初の遠征撮影でも国鉄型が主役でした。

2019.05.04　篠ノ井線　稲荷山～篠ノ井　EF6437+E26系　9011ﾚ　団臨カシオペア紀行

検査明けで綺麗な国鉄型が牽引する長編成の客車列車。そして天気は快晴。

令和初撮影では、私の趣味活動史上最高レベルの満足感となりました。当時の記事はこちら。

昨年末に2018年を振り返ったベストな1枚は旧客牽引の茶色のEF6437でしたので、2年連続でEF6437が年間ベストショットとなりました。

 

国鉄型としてはやはりEF65PFもよく狙いました。

四国運用の72ﾚが走っていた3月までは毎週、週末の機関車運用をチェックしていたような。

コレが充当された時は気合入りました。

2019.02.02　東海道本線　芦屋～さくら夙川　EF652101+ｺｷ　72ﾚ

当時の記事はこちら。

PF運用が72ﾚから74ﾚとなり、運転時間が早くなってからは撮影に行けませんでしたね...。

その分、5087ﾚに撮影ターゲットがかわり、PF狙いで東の方に行く機会が増えました。

 

そして例年以上に撮影機会が増えたのが阪急。

8000系/8300系の復刻装飾に私の心が鷲づかみされました。

2019.02.01　阪急神戸線　西宮北口～武庫之荘　8000系　特急

この復刻装飾だけではなく、京トレインや四季折々のヘッドマークをつけて走る姿は、撮影に出向くきっかけとして十分すぎます。

当時の記事はこちら。

 

振り返ると、今年も多種多様なイベント列車が走ったものの、ほとんど撮れずじまい。

しかしながら今回挙げた3枚をはじめ、比較的満足度の高い撮影ができた一年でした。

（撮れずに地団駄踏んだケースはちらほらありましたが...）

また来年も高い満足度の撮影を継続できればなと思います。

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以上で今年の記事は終了です。

ご覧いただいた方、いいねくださった方、コメントいただいた方、皆さまありがとうございました。

よいお年をお迎えください。

【2019.12.28】大垣～関ヶ原

年末年始休暇初日、早朝に家を出て少々遠出。2019年の撮りおさめに出かけてきました。

何か所かで撮影してきましたが、今回はその中で大垣～関ヶ原で撮った分を記事にしておきます。

今回も狙いは5087レ。

貨物も年末年始モードが始まったとはいえ、初日ですのでおそらく運転はされるだろうとターゲットに。

撮影場所は移動時間の関係等々で10月の撮影と同様大垣～関ヶ原。

そして通過時間、踏切が鳴り無事定刻にやって来てくれました。

2019.12.28　東海道本線　大垣～関ヶ原　EF652063+ｺｷ　5087ﾚ

Oh...。天気の良い中走って来てくれたのは良かったのですが、積み荷がさびしい...。

ま、こればっかりはしかたないですね。

 

撮影場所へのアクセス方法は10月撮影分をご参照ください。

ほぼ同じ場所ですが、前回は踏切より東側、今回は踏切の西側となります。

 

この日は全部で5カ所で撮影。年明けとなりますが順次記事にしていこうと思います。

つづく

STAR WARS C-3PO ANA JET@ITM

今回は飛行機ネタ。

12月6日、この日の昼過ぎ、阪急8000系復刻を石橋阪大前で撮影してました。

撮影後、少々移動し、千里川土手へ。

STAR WARSの特別塗装となっているANAのB772の撮影に出向きました。

2019.12.06　NH27　JA743A

残念ながら日は当たらずではありましたけども、5月のBB-8に続き特別塗装機を記録できました。

そして、この日はこちらも撮れました。

2019.12.06　JL2084　JA752J

one worldの777-300。

飛行機撮影は年数回レベルですので、これが撮れたのはちょっとうれしかったですね。

現場到着して最初に飛んできたのがコレで焦りましたが、無事撮れててよかったです。

そしてもう一枚。

何気なく撮っていたJALのB787、よくみるとJA846J。就航して約1か月の最新の国内線仕様機でした。

今はITM-HNDの固定のようですが、せっかくなので載せときます。

2019.12.06　JL120　JA846J

 

ANAのTristarを千里川土手で撮ったのをきっかけに、それ以降基本的に飛行機撮影は伊丹周辺か関空。

成田、福岡等々他の空港での撮影にもトライしたくなってきました。

来年は撮影計画いれてみようかしら。

 

以上です。

【2019.12.08】生瀬～宝塚

この日は家族での外出でしたが、ちょっとだけ時間もらって趣味活動。

外出先の近くを走っていたのは福知山線（ＪＲ宝塚線）。

何となく面白みに欠けるなぁ、と思った時にふと思い出したのがくろしお編成を使って運転されているこうのとり。

ちょうどよい感じの時間に運転してそうなので、狙ってみました。

2019.12.08　福知山線　生瀬～宝塚　289系　3014M　特急こうのとり14号

残念ながら小雨がぱらつくような天気でしたけども、とりあえずイレギュラーな編成を記録できました。

（ここ、軽く上ってくる線形なのですけど、ちょっと写真が傾いているような．．．）

列車は14時過ぎの通過。天気が天気でしたので日の向き気にせず、午前順光のポイントで撮ってみました。

せっかくなので、当ブログではあまり掲載する機会がない207系も載せておきます。

 

2019.12.08　福知山線　生瀬～宝塚　207系　1164B

 

撮影場所は、宝塚駅改札を駅前ロータリー側に出て、そのままＪＲの線路沿いに生瀬方面に10分ほど。

線路沿いの車通行不可の細い道を進むと地下道の入り口が見えてきます。

地下道を通り線路の反対側に出たあたりが撮影ポイント。1.7mくらいのやや高めのフェンスあり。

廃線となった惣川砕石場への引き込み線跡により手前にスペースがあり、線路際ながら撮りやすいところです。

が、住宅街ですので、当然さまざまな配慮必要です。

車の場合、宝塚駅近辺にいくつかあるコインパーキングに停めておくのがベスト。

 

趣味活動時間およそ20分。ほんとに少しだけ楽しみました。

今回は以上です。

【2019.12.06】池田～石橋阪大前

およそ一か月ぶりの趣味活動にでかけてきました。今回は阪急。

この日は神戸線で走っているＪＲＡ阪神競馬場70周年マーク付きを撮ろうとしましたが、残念ながら日中運用についていない模様。

そこで、まだ撮れていなかった宝塚線の復刻8000系狙いに変更。定番の石橋阪大前駅端に向かいました。

2019.12.06　阪急宝塚線　池田～石橋阪大前　8000系　普通

ちょっとカメラワークをミスって暗めなカットになってしまいましたけども、ようやく復刻8004Fを記録できました。

うわさは耳にしておりましたが、復刻装飾編成ながら幕交換され「大阪梅田」表示に変わってます。

そしてこの次にやってきた普通列車はこちらでした。

2019.12.06　阪急宝塚線　池田～石橋阪大前　5100系　普通

検査明けでピカピカ、そしてこの編成の行先幕も「大阪梅田」に。

ピカピカすぎて架線柱が車体に写ってますね...。

 

撮影場所は石橋阪大前の梅田方面ホームの池田寄りの端っこ。

お手軽ではありますが、左右と上下のバランスを考えるとちょっとアングル決めるのが難しい場所ですね...。

先頭車パンタ付き編成は、左右は余裕あるのに上下がきつい感じの写真になってました。

もう少し立ち位置変えたらどうにかなるんだろうか...。

 

撮影後、駅構内の若菜そばで遅めの昼食を撮って撤収しました。

かつての「阪急そば」を引き継ぐお店、美味しくいただけました。

 

以上です。