やきとり缶の簡単親子丼

　家族は「Ｇ・Ｗ」真っ只中、私は「仕事(引越し）」。
『ほていのやきとり缶』と冷蔵庫の中に「玉子とネギ」があるのを確認し、寂しい”一人夕食”は『やきとり缶の簡単親子丼』と決め、仕事に出掛けたのでした。レシピは、ネットで捜したものをそのまま使いましたが、ネギを切って玉子を溶いておくだけで準備ОＫ。

フライパンに「やきとり」をのせ、タレが溶けたら、めんつゆ・正油・水・ネギを入れる。

ネギが「しんなり」してきたら、溶き卵いれて完成。ほうれん草の味噌汁（インスタント）ときゅうりの漬物の夕食。
味は、研究の余地を残すが、まずまずと言ったところか？(画像は不味そうだが）反省点は、玉子が小さかったので2個入れれば良かったと思う。

高速道路がもっと必要？

　ＥＴＣ「１，０００円使い放題」で、大渋滞になっているニュースを観ながら、ちょっと考えてみた。
大渋滞の原因の一つに、普段「車」に乗らない「高速道路初心者」による、運転未熟が挙げられていたが、果たして経済効果は何処にあるのだろう。渋滞に嵌っている間は、極端に「燃費」が悪くなるから、『ガソリンスタンド』が儲かる筈である。そして、トイレ休憩が増えるので、当然『サービスエリア』の売店や飲食店は、「ウハウハ」であろう。しかし、私の経験上、駐車場の満車状態が続くと、回転率が悪くなり、売り上げは逆に落ち込んでしまうのだ。では、観光地はどうだろう。日帰りの人達は、渋滞に時間を取られ、滞在時間が短くなっていると思うし、何割かの人達は、目的地を変更したり、諦めて帰っているのではないだろうか？となると、観光地はそれほどでもないのかも・・・
　”二酸化炭素”の排出量が増え、『エコ』の観点からすれば矛盾するが、これから先も「休日」の度に、このような渋滞が続くと考えるならば、私が願っている「政権交代」が実現し、民主党のマニュフェストどおり、高速道路無料化になった場合、高速道路が足りないのではないか。第二東名・第二名神はもとより、第二関越道・第二東北道・第二中央道も作らなくては、渋滞は解消できないだろうし、高速道路のない地方の人には恩恵がない為、高速道路を「津々浦々」まで網羅し、不公平のない政策でなければいけないと思うのだが・・・これでは、もとの「金権政治」に戻ってしまいかねない？という事は、高速道路の割引や無料化は、単なる「バラマキ」でしかなく、してはいけない政策なのかも知れない。

大堀川遊歩道（リバーサイドパーク）制覇！

　大堀川遊歩道（リバーサイドパーク）を”ウォーキング”する為、起点(終点？）であろう『青葉橋（流山市駒木）』を目指し自宅を出発。約５０分後に到着したが、ペース（１ｋｍ／１０分）が速いのか？気温が高いせいか？ここまでで(５ｋｍ）既に「バテバテ」状態になる大誤算。だが、最後までペースを維持し、約１０ｋｍを１００分ほどで歩ききったのでした。久しぶりに頑張ってしまい、軽い筋肉痛を味わっています？
　

　

家でゴロゴロ？

高速道下り、各地で夜も渋滞…４～５日はＵターンラッシュ(読売新聞) - goo ニュース
日本道路交通情報センターによると、渋滞は２日朝にピークを迎え、東名高速下りで最大６６キロ（松岡バス停－大井松田ＩＣ）を記録。夕方になっても東北道、東名高速では５０キロ超の渋滞が続き、やや緩和した午後８時でも、東北道では福島トンネルを先頭に２５キロを記録した。

どうせなら、経費節減になる「高速料金上限１，０００円」の連休中に「長距離の仕事」をしたいものだが、こんなに渋滞が酷いのでは、『家でゴロゴロ』しているのが、「肉体的」にも「精神的」にも「経済的」にも一番良いかも・・・という事で、明日から６日までの４日間、”ウォーキング”以外での外出は極力避けようと思った、今日この頃である？
　
　

一回も出来ないとは・・・

　最後に”××”をしたのが何時だったのか？思い出せないくらいの月日が経っていたが、偶然？にもその機会が巡ってきてしまった。『据え膳食わぬは・・・』である。歳を取っても自信だけはあった。が、全く”力”が入らないどころか、ピクリとも動かないのだ。「こんな筈はない、俺は出来る男だ？」と思い直し、再度挑戦してみたが、残念ながらどう頑張っても無理だった。
　でも、新たな目標ができた。体を鍛え、最低１回だけでも出来る男になってやるぞ～！！

”××”とは？コメントをみてね。