新名神の城陽～京田辺間が４月３０日に開通し、第二京阪と京奈和自動車道が接続されて、京都では南の端っこから北の端っこまで、ようやく高速道路でつながることになりました。
この新名神、、、医療法人とのダークなお金かなんかで墓穴を掘ったちょっと前の東京都知事が、副知事時代だったかに調子にのって凍結なんかしたもんだから、関西のほうはえらい迷惑を被ったんで、辞任に追い込まれたときは、まさに「いい気味だ」って感じでありました！
それと民主党政権もろくなもんじゃなかったけど、新名神の凍結を解除してくれたのは、数少ない功績だと評価しております！とにかく、新名神の大津以西が開通しないことには、大津～宝塚間の渋滞はどうにもならないし…
で、さっそく第二京阪を南から上がって、京田辺松井の料金所に新設されたジャンクションから、京奈和道方面に向かってみます！
新しい道は、走っていても気持ちがいいです！
京奈和道とは、木津川を渡った先、通称百円橋の北詰で接続します。右に行けば百円橋北詰から京奈和道を南下するルート、左は城陽出口になります！
距離にして3.5キロだけど、10分ほどの短縮になります！・・・が、しかし!!
６月３日から第二京阪や近畿道、阪和道が区間料金制から距離制に変更になるから、少しは安くなるのかもしれないけど、この3.5キロの料金、普通車で５００円、軽で４５０円ってボッタクリやん!!これやったら10分余計にかかっても、今まで通り百円橋渡って京田辺松井まで下道で行くわ！
※５月１２日追記です
京田辺松井の料金所で４６０円と表示されて、開通区間出口の城陽の料金所で５００円と表示が出るのでぼったくりかと思ったのですが、ネットで料金検索したら、どうも城陽料金所の表示は手前の４６０円を含んでいるような結果になりました。
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>う～ん、私だったらその百円の方を値上げしますね。
>それでも、安いそっちを通るから儲かる。その利益を
>新に開通した方の回収（返済）に回す。
百円のほうは木津川を渡る橋なので、値上げすると批判が凄いのではないかと（笑）
>でもそれにしても…ぼったくり料金ですね(；一_一)
手前の料金所で４６０円と表示されて、その３・５キロ先の料金所で５００円と表示されるので、ぼったくりと思ったのですが、どうも４６０円を含んだ５００円ってことみたいです、、
>京都の南北が結ばれて良かったですね～（＾＾）
けど、こちらも料金はメチャ高いです、、
>コストとのバランスが悪いですね。
>高くすると使う人が減って渋滞しない戦略ですかね(笑)
どうも、普通車５００円というのは、その前の区間の４６０円を含んでいるようです、、ネットで料金検索したらそのような結果になりました。お騒がせしました。
>早く大津から全部つながるといいですね。
>いつになるんでしょうか？
橋げた落下事故で遅れているようですが、まだ５～６年はかかるんじゃないでしょうか
>最近鈴鹿から西へは
>東名阪が渋滞するので全然いかなくなりました。
東名阪も混みますもんね
新名神の亀山～四日市間も早く開通してほしいですね
＞!これやったら10分余計にかかっても、今まで通り
＞百円橋渡って京田辺松井まで下道で行くわ！
う～ん、私だったらその百円の方を値上げしますね。
それでも、安いそっちを通るから儲かる。その利益を
新に開通した方の回収（返済）に回す。
百円の方が値上げになるなら、バカらしいからって
新しい方を通れば、それはそれでよし。
一番いけないのは、５００円の新しい方を値下げする
こと。
まあ、これは経営者側の立場に立った考え方ですが、
中々、こういう発想は無いようですね。
京都の南北が結ばれて良かったですね～（＾＾）
でもそれにしても…ぼったくり料金ですね(；一_一)
高くすると使う人が減って渋滞しない戦略ですかね(笑)
うちの近くに、ほんの５分くらいのバイパスが250円で、いっつも空いてて無料化したらとたんに渋滞っていう道路があります。
いつになるんでしょうか？
最近鈴鹿から西へは
東名阪が渋滞するので全然いかなくなりました。
あそこの渋滞がなかったお伊勢さんに
行きたいんあだけどなぁ。