ZWO-CN15F4_赤いのが好き

星見屋さんに発注してあったZWO-CN15F4(15cmF4カーボン鏡筒）が来ました。

アトラクス改に載せてみたところ、ウェイトは2.5Kg 1枚でOKでした。




ベローチェRH200っぽいなあ～、カッコ良い。
1月に発注してやっと納品されましたが、これは満足の作り込みです！

まず、軽い。指一本で持てますよ。


GINJI-300FNとの大きさ比べ。（可愛いねえ）


主鏡光軸調整ネジが飛び出ていないので立てられます。


スパイダーは削り出しの一体型。
斜鏡周りもカチッと出来ています。コバが黒塗りされていないのが惜しい。


鏡筒内部は全面遮光紙が貼ってありますが、鏡筒に直接貼ってある訳ではなく、
薄いプラシートに貼ってから入れた感じです。
このやり方は結露防止にもなって好感が持てます。
　　｜
　　＋－＞2015/07/07 追記
　　　　　　　薄いプラシートには貼ってありませんでした。黒色フェルトの
　　　　　　　ようですが、一部剥がれていたので両面テープで修復しました。



ふたは斜鏡調整ネジの中央に磁石で1点止めという構造です。
ちょうどお茶筒の中ぶたのような感じです。これは、ダーク撮影時に便利ですね。
周辺の隙間はスパイダーリングで遮光されます。

このクレイフォードフォーカサーはしっかりと出来ています。
ベアリングを8個使用のようですが、外観からは4個しか見えません。


ツマミもアルミ削り出しですし、一番引き出してドローチューブをゆすっても
全く動きません。300FNに爪の垢でも飲ませてやりたい感じです。
クレイフォード部は幅広です。


クレイフォードテンション調整ネジなどは付いていません。
経年変化が少し心配ですが、何処かで調整できるのでしょう。たぶん。
かなりしっかりと出来ており、2Kg程度であれば引っ張り上げられそうです。
ただ、フォーカスロック機構が無いのは何故？
写真用途では是非とも欲しいですね。
　｜
　＋－＞クレイフォードテンション調整ネジとフォーカスロックネジは
　　　　　　存在していました。↓
　　　　　　http://sky.ap.teacup.com/eti_forest/543.html

電動フォーカサーも一緒に買いましたが、接眼部の仕様変更によって
使えなくなったようです。確かに穴径が合わないし、そもそも取り付けが
出来ませんでした。まあ、アタッチメント板を作れば済むことです。
国際光器で売っているモノと同じっぽいので、VISACには付くでしょう。


主鏡押さえはリングにしてもらいたかったなあ～。


鏡面の検査書もちゃんとしています。


＜星見屋さんより＞

中央部右の｢P-V(wave): 0.0319｣の値を使用します。
計算式は、波面収差=1/(1/(0.0319Ｘ2) )=1/15.7λ
となっています・・・とのことです。

笠井と違って怪しげな楽しみはありませんが、堅実・誠実な仕事を
してくれるので安心です。

この鏡筒は20cmF4と比べても随分とコンパクトです。
焦点距離600mmは広写野で撮影できる対象が随分と有ります。
デジイチやワンショットカラー冷却CCDで使うのが良さそうです。
フォーカサーにロック機構を付ければモノクロ冷却CCDでNarrow撮影でも
威力を発揮しそうです。コマコレはMPCCⅢを使う予定。

うん、良い感じですよこの鏡筒は。
作りといい仕上げと言い、とても好感が持てるオシャレな鏡筒という印象です。
梅雨が明けたら、早速ワンショットカラー冷却CCDを持って遠征しよう！

---------- そう言えば -----------

私のラッキーカラーはオレンジ色だと思っているのですが、
フェラーリの濃い赤も大好きです。
畑を貸してくれている方は大のフェラーリマニアで、ガレージには・・・


サーキット仕様のF40
センターロックホイールにカーボンセラミックブレーキ仕様のF485
永久保存版の512BB
黄色いポルシェ
実は一番早いGT-R

と、スーパーカーがずらり！(V)o￥o(V)

おお、トランスフォームしそうだわ。


私もいつかはフェラーリと20年間貯金をしましたが300万しか溜まらず撃沈。
そもそも、貯金なんかして買えるシロモノじゃあ～ございません。

んで、

マツダ・クラシックレッドのMPV(V6_3000CCエアロミックス）を買ったのです。


マツダのクラシックレッドは、フェラーリの赤（ロッソコルサ）にかなり近い。
気分だけは熱いのですが、実際には薪やGN-26Sなどの重量物ばかり
運んでいます。

いつかはフェラーリ！　う～ん、　赤いのが好き！