エルガイムの旧キットですが、残す所スパイラルフローだけ造っていない状況となっていて、そう内にとは考えていましたが、そのままほったらかしになりそうな気もするので、ここら辺で着手します
変形のプロセスですが、完全変形は以前検討した際に、どう考えてもキットのままでは両形態のパーツの収納が出来ないので、収納される部分を全て造り直すという方法を考えましたが、大きさの関係で強度の維持が絶対に無理な物になりそうなので、キットの方式のまま差し替え変形でいきます
スパイラルフローはHMでは無いので、可動ではなく変形がメインとなりますので、改良点もその方向で進めます
変形時にフロント部と左右のエンジンブロックが伸縮するので、この軸部分は強度とスムーズな可動を目指します。
フロント部の可動部は、画像の右側の受け軸パーツは廃棄して、ポリキャップを加工してはめ込みました。
今回使用するキットは、1995年製の再販版ですので、バリは元より画像の様に、パーツ自体の変形も多々あります
在庫を探せば倉庫の奥には、初期生産に近いものもあるような気がしますが、どこら辺に埋まっているのか不明なので、今回は諦めてこのキットを使用します。
軽く変形チェックをしてみたのですが、パーツのライン自体も、かなり怪しいような気もしてきました。
フロント部の底面のパーツなのですが、最初は見るも無残に隙間が空いていましたので、地味に削って画像の状態までもってきました
多分、他のパーツもやばそうな気がしますが、削ったり盛ったりして、何とか修復してみようと思います。
最近のキットを造った後に、この時代のキットに手を出すと、いや～凄いですねとしか言えませんね。
