最初は、愛車ＣＲ－ＺのメーカーＨＯＮＤＡです。４輪のＮシリーズは、ワンボックスタイプのＮ ＢＯＸは市販済み。
Ｎ３６０を彷彿させるＣｎｃｅｐｔ４は発売が楽しみ。ほぼ市販モデルに近い形になってきているね。
ＰＨＶのコンセプトモデル、ＡＣ－Ｘ。空気抵抗低減のために無回転のホイールカバーが取り付けられている。更にフロントバンパーも下降している。
ＥＶスポーツのＥＶ－ＳＴＥＲ。へんてこな操縦桿（ツインレバー・ステアリング）が付いている。この車が一番未来的だった。
昭和５０年代後半に、シティに搭載する原付バイク・ＭＯＴＯＣＯＭＰＯがあったが、これのＥＶ版がＭＯＴＯＲ ＣＯＭＰＯだ。安定して走れるのか不安が募る形をしている。背後は電動カートのＴＯＷＮＷＡＬＫＥＲ。
当然ですが、ＭＯＴＯＲ ＣＯＭＰＯは車に乗せられます。スピーカーが付いていて、音楽プレーヤーを繋いで使うことができるそうです。もしかして家電品ですか？
ステージはド派手なパフォーマンスがなく、ほのぼのした感じで進みます。
やはり２輪が気になります。
スーパースポーツみたいですが、ＥＶになったバイク、ＲＣＥ。その名のとおり往年のレーシングマシンＲＣをモチーフにしてるとか。コンセプトモデルですが、市販車に近い感じですね。
市販予定のＮＣ７００Ｓは、直列２気筒７００ｃｃエンジンにＤＣＴを組み合わせている。このくらいのバイクが使いやすい。
燃料タンクと思いきや、ヘルメット用のトランク。燃料タンクはシート下に配置されている。
こちらは、市販予定のスクータータイプ・ＩＮＴＥＧＲＡ。７００ｃｃエンジン＋ＤＣＴで、同じプラットフォームを使っている。
市販予定のＮＣ７００Ｘベースにカスタマイズしたモデル。ロングツーリングが楽しくなりそうだ。
オフの市販予定車・ＣＲＦ。こういうカテゴリーが一台欲しいな。
買いたい市販車の第一候補、ＣＢ１１００。２本出しマフラーが格好いい。
空冷エンジンのフィンが美しい。惚れ惚れします。でも、暫くおあずけです。
そういえば、市販車の展示にＣＲ－Ｚがなかったぞ！早くも旧車扱いかな？（続）
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Ｎ７００シリーズは楽しみです。ＤＣＴとの組み合わせだと楽ちんで、クラッチ操作が面倒な田中さん向きかもね。