フィアット・チンクエチェント・スーパーポップ・アウグーリ

お婆さまがドライバーを引退したので１１年目のＳＷＩＦＴを売り、奥様用に購入。
直列４気筒１．２ＬエンジンにシングルクラッチのＡＴモード付シーケンシャル５速トランスミッション「デュアロジック」が組み合わされている。ＭＴに近いデュアロジックは、トルコンＡＴから乗り換えると戸惑うので、しっかりと操作方法をレクチャーしてもらった。
まあ、パワーはないが、奥様がちょこちょこ乗りに使う分には十分で、サイズが町乗りには最適。
１８０万円を切る税込価格は、国産リッターカーやＫカーの上級グレード・オプション満載車よりもお買い得な気がしている。ツインエアーも考えたが、約４８万円の価格差はセカンドカーには大きすぎた。
因みにオプションはＥＴＣ車載器、リバースチャイム（奥様には必要）、フロアマット、ナンバーフレームくらい。ナビは、使うような場所に運転していかないので取り付けなかった。いざとなったらスマホに頼ろう。
チンクエチェント（イタリア語で「５００」をこう言うらしい）と言えば、日本ではルパン三世の愛車（２代目モデル）といった方が馴染みがあるかもしれない。