2,890円をケチって夏井川渓谷（久しぶりのドライブ）

あれから10年かけて、て言うか、震災復興を目指して、

これまでずっと努力してきたのにね。

放射能汚染水を海洋放出するだなんて、全く信じらんない。

漁業関係者が怒るのも無理ない。

そもそも漁業云々の前に、他国が許さないんじゃないの？

頭がイカレてるとしか思えないね。

たぶん、オリンピックとセットで中止になると思うよ。

どう考えても出来っこないじゃん。

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昨日はアンコールのメンテナンスで、浜通りまで出張だった。

約束の訪問時間があったので、往路は高速道路を使ったんだが、

復路は2,890円をケチって下道を走って来た（笑）

所用時間は、往きの１時間２０分から１時間５０分に伸びたので、

高速代は時短３０分の経費ってことになるね。

ただし、一般的なルートの国道を使ったら、

もう少し時間がかかって、最低でも２時間コースだったと思う。

裏街道の県道を駆使して帰って来たからね。

最後に通ったのは何年前だろ？

いやいや、若かった頃だから何年どころか何十年だな。

峠越えのワインディングロードだ。

ドライバーはいいが、同乗者がいたら酔うだろうね（笑）

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小野・四倉線は夏井川渓谷で有名なんだが、

芽生えかけの新緑の間を縫って走り、とても気持ちがよかった。

去年の台風１９号の爪痕が至るところに残っていて、

あちこちで路肩が崩れてるので、普通車までしか通行できない。

なので、終点までにすれ違った車は数台だったし、

１台チンタラ走っていた前の軽自動車は、直ぐに道を譲ってくれたので、

快適なドライブを楽しむことが出来た。

決して、煽った訳じゃないぜ（笑）

その先は、小野・郡山線なんだが、

こちらは郡山に近づくにつれ混雑して、殆ど制限速度内だった。

でもまぁアレだ、久しぶりのドライブということもあって、

片道８０ｋｍの運転は実に楽しかったね。

ちなみに、帰路のプリウスの平均燃費は２３ｋｍだった。

信号がないと高速走るより燃費がいい。

さて、今日もまたアンコールのメンテナンス出張だ。

旧タイプのアンコールなので気が重いが、

そうも言ってられないので・・・

市内の現場なので、ガスケットの交換は、

外したパーツを持ち帰って、じっくりやろうかね。

写真は、下ろしたてのハスクバーナ・コンビカン５と、

オイルノズルが壊れたスチールのコンビカン。

ガソリンノズルより使用頻度は半分なのにねぇ～

個体差、たまたま運が悪かったのか（笑）

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