新東名高速道路を初走行

今回の帰省において、初めて新東名高速道路を通行しました。

4月に新東名高速道路の御殿場JCT～三ヶ日JCTが開通してから、御殿場以西に行くこともありませんでしたので「ようやく」です。

今回走行したのは行きも帰りも。
渋滞があれば旧東名でもと考えていましたが、幸い新旧東名ともに渋滞は皆無でした。
ただしサービスエリアの駐車場はどこも「満車」の表示でしたので、今回はパスしました。

走行区間は御殿場JCT～三ヶ日JCTまで。
今回は清水連絡路は通りませんでした。

写真1. 新清水JCT

正面に富士山が写っています。
左に分岐して行くのが清水連絡路で、旧・東名高速道路の清水JCTに接続します。

新東名高速道路は全線片側３車線で設計されています。
用地はもちろんトンネルや橋梁についてもすでに３車線対応ですが、現在は２車線で運用されています。
一部のトンネルやＩＣの前後付近などは３車線となっている部分もあります。

写真2. 富士川トンネル（上り線）

トンネルは全て３車線対応済み。

さて、走行した感想ですが、
新しいからとい理由を差し引いても、非常に走りやすい道路です。
ただし、運転する立場としては運転していても面白くないです。
旧東名に対して山側を通っている関係もあり、トンネルが多いです。
トンネル以外でも海が見えることもなく、とにかく山の中をひたすら走るという感じですね。

今後は、交通量が減った旧東名を走行する方が刺激があって良いかも。

まあ、交通状況や気分でルートを選択できるというのは良いことですね。

早く、浜松いなさJCT～豊田東JCT間が開通して欲しいものです。