こんなことも考え中・・・

今日は通常勤務・・・いつもと同じ電車で通勤です。
蟹江の手前くらいで目を覚まして車内を見回すと左前方にあっきーさん・・・眠っているのと私も名古屋までもう一眠り・・・その時点では声を掛けませんでした。

名古屋で降りてから後ろから声をかけて、「鯖ですか？」「ええ」・・・やけに早いので「早いですね」というと現地で走るとのこと・・・さすがあっきーさん、間も無く連続１０００日走達成ですね。身体を壊さない程度に頑張っていただきたいですね。
ところで今日の表題・・・この時期私が考えて皆さんにお知らせするのは・・・「ＯＢＫ企画」

美味しいとこだけさくら道も確定していないのに・・・ですが、何かの拍子にみやびさんが走った（唯一の完走者）三重県縦断・・・やれないかな？って思って、地図を確認・・・確かＲ３１１を夜中に走って、恐ろしかったと言うような話を聞いた・・・となればせっかくの海岸線・・・明るい時間に走るには・・・ということで、新宮に夜着いて、明るい時間帯にＲ３１１を通過なら・・・

近鉄四日市１９時４９分の急行で松阪から南紀７号に乗り換えれば新宮に２３時過ぎ着・・・この時期だから外で仮眠しても大丈夫・・・３時か４時頃にスタートすれば・・・sai亭が１４０ｋ過ぎくらい・・・ちょうど夕飯時に（笑）・・・はともかく、最大の難所は明るい時間に通り過ぎて四日市に戻ってくる方法・・・松阪まで戻ってくると、近鉄の呼び声が大きくなる可能性もあるけれど・・・と思ってます。新宮までは自由席を使って全部で５１００円です。

まだざっと調べただけで、実行可能かどうか判断がつかないですが、可能となれば正式にアップしますね。

昨日の結果

せっかくきちんと指示をしておいたのに持ってきた書類には、コピーになった理由が一言も触れられていない・・・それを指摘して、現物を持ってきてくれれば無いも言わない・・・コピーしか持ってこられないのならコピーになった理由をきちっと書いてくるようにと言って持ち帰らせました。

次に持ってきた書類は一応指示通りになっていたけれど、郵便局側の反撃（笑）・・・預り証を置いていった・・・でも、にわか作りのものじゃなくて、きちんとそれなりの用紙に印刷されたフォームになっていたから本来の仕事のやり方として決められているみたい・・・

これで安心して・・・？・・・どちらにしても「信書」をリーズナブルな料金で全国津々浦々まで届けてくれるのは郵便局の独占・・・他に選択肢が無い以上、きちんとした手続きで双方が安心できる方法として歓迎です。

２２日はＵさんがウイランさんのマラニックに参加・・・天気が良くないみたいで残念ですが、楽しんできてほしいものです。

きちっと対応してほしかった

３月下旬に書いた郵便物の行方不明事件・・・他にもいろいろと重なってしまいこの夏のボーナスは責任を取る形で本来の金額から２０万円近い減額になるはず・・・こんなことが続いてはたまらないので再発防止にいろんなことを考えて対応していましたが・・・
郵便物の対応で発送する分は全てスキャン画像を残し、控えの伝票も画像と枚数を記録していたところ、昨日持って来た前日分の伝票が１枚少ない・・・直ぐに画像を印刷してこの伝票が来てないと担当者に今日でよいからもって来るように伝えて印刷した画像を渡しました。

郵便局側の不手際だから当然それなりのお詫びがあると思っていたら、戻すべき本来の伝票は見当たらなかったみたいで、局の控えのコピーを持って来ました・・・それでもその用紙にコピーになった理由とお詫びが書いてあれば・・・と思っていたけれど、受け取った部下によると手渡すときに「昨日の分です」と言っただけとの報告・・・直ぐに部下から渡されたコピーを持って「そちらの不手際でこれは無いだろう・・・こんなのは受け取れない、余白に責任者名できちんとコピーになった理由と印鑑を押して日付を入れて持って来い」と叱りました。

持ってきた彼が悪い訳ではないけれど、Ｎ郵便局を代表して持ってきているのだからこちらもそれなりの対応を求めたわけです・・・必要なのは、書留の追跡番号・・・そのコピーで用は足すわけだから、こちらが控えを紛失してコピーを頼んだのならこの対応で十分・・・紛失はＮ郵便局側・・・こちらには何の落ち度も無い・・・私の要求は当たり前と思うのですが・・・

そのままコピーを受け取って書類の監査でもやられたら、コピーの理由を尋ねられるのは目に見えている・・・３月の影響で私の部門を見る社内の目は厳しい・・・理由を説明しても、対応が手ぬるい、何をやっているんだとお叱りが・・・

何の責任も感じていないような仕事のやり方を叱っただけ・・・ひょっとしたら昨日の担当者がきちんと伝えていない可能性もある・・・対応方法をきちんと指示したから、今日の担当者は上司にきちんと起きた事を説明しないといけない・・・官業の体質が抜けていないのかなぁ～？

皆さんはこの私の対応・・・どう思われます？ビジネスに於いてはごくごく当たり前と私は思っているのですけれど・・・。

昨日の続き

早速お二人から反応が・・・電車のプランは時間がきついので、出来れば車を使ってと思ってました・・・最低３人揃えば何とかなると思ってます。

その場合は四日市を９時過ぎに出て白鳥のローソン出発（準備が整い次第）～分水嶺の上りを楽（苦）しみ、荘川桜～白川郷～飯島トンネルから続くトンネル地獄（元気なら景色を楽しめる）～下梨～五箇山トンネルをはさんだ上り下り～福光～県境～森本～兼六園～ゆめのゆ・・・となります。
距離は１４３ｋ・・・荷物は持たなくてよいけど真夏の暑さを考えて、エイド時間（ほぼ５ｋ毎を予定）を入れて６．５ｋ/h平均くらいでと思ってます・・・ということは２２時間くらい・・・白鳥２４時発とすると日曜日の２２時頃には「ゆめのゆ」に到着可能・・・時間的には去年のリレーと同じ頃の到着を見込めますね。

金曜日は日中仕事、徹夜で走って日中の暑さにやられて・・・ということを考慮すると、上手くゆけば「幻覚」を見ることが出来るかも・・・ということで、さくら道本番の二晩目のヘロヘロ状態も体験可能？

森本から兼六園の６ｋが１０ｋ以上あるように感じる辛さ、むさしの交差点でルートが判らなくなる状態、ゆめのゆまでの一直線のとてつもなく長い感じ・・・全て、疑似体験が出来るのではと思ってま～す

日程の候補は
１．７月１５日（金）夜出発、１６日（土）はほぼ１日中ランで１７日（日）に帰ってくる・・・ちなみに翌１８日は祝日「海の日」です。問題点は家族サービスをしなければいけない人は参加不能？

２．「１」の１週間後、２２日（金）夜出発で２４日（日）に帰ってくる・・・こちらは夏休みに入って最初の土日・・・渋滞の心配？

この二つくらいかと思いますが・・・

私を入れて５人までなら車は１台（私が出します）、６人以上だと車の問題と運転手の問題がありますね・・・

リレーよりも、本番の練習にはこちらのほうが効果は大きいかと・・・

私はどちらの日程でも何とかしますけれど、参加表明のＵさんとたかさんの日程が合えば最低の３人確保になりますね。

参加を考えてみようという方はなるべく早めに希望の日程を連絡お願いします。

小布施があることを忘れていました・・・第１案は取り消しですね・・・第２案を繰り上げて・・・後は２９日～３１日、１日～３日・・・どちらでも・・・希望者の多いところで決定しましょう。

美味しいとこだけさくら道

こんなプランを考えてみました。
さくら道の前哨戦として、やってみる気は無いですか？
近鉄四日市１９時２６分の急行で名古屋～岐阜へ行き、岐阜駅２０時５２分の高速バスで郡上八幡２２時０９分着・・・・ここからさくら道です。

２２時３０分スタートとして、距離にして１６３ｋ？程度、白鳥経由分水嶺まで４０ｋ～道の駅「白川郷」４３ｋ（８３ｋ）～下梨２５ｋ（１０８ｋ）～福光橋２１ｋ（１２９ｋ）～県境１０ｋ（１３９ｋ）～兼六園１８ｋ（１５７ｋ）～ゆめのゆ６ｋ（１６３ｋ）

平均５．５ｋ/hとしておよそ３０時間・・・金曜日に出発すれば、日曜日の朝４時半着・・・一眠りしてからＪＲで帰ってくる・・・

交通費：四日市～岐阜１０６０円～郡上八幡１８１０円（２８７０円）
　　　　金沢～四日市４９２０円～７２３０円（特急使用の有無）
　　　　１３時４５分発で１７時３５分着７２３０円
　　　　１４時０５分発で２０時０５分着４９２０円

という形になり、食費、ゆめのゆの費用を含めると１．５万円ほど必要ですが・・・

どなたかサポート車を出していただけて、交替で運転手を務める方法だと、もっと自由なプランが組めてお金も少なくて済みますね。四日市の発時間ももっとゆっくりすることが可能ですし、スタート地点の変更も可能・・・白鳥スタートだと２０ｋほど短くなります。

私が車を出す場合だと、募集人員は４名まで（５人乗りです）・・・常に運転手以外は走る形で、荷物をもたなくて済むから白鳥スタートなら２０数時間で収まるかも・・・潰れても回収して進めるし・・・５ｋごとのエイド実施が走りやすいでしょうね。

希望者が多いようだともう1台どなたか出していただけると助かります。

賛同者が見えるようでしたら、希望の日時と一緒に連絡もしくはアップしてください。
たかさんからはやるなら７月が良いと希望がありました。

本番で４５～８時間程度で走る場合だとほぼ似たような時間帯に各ポイントの通過になるかと思います。