私がヘタレなのか？

他のメンバーが丈夫なのか？・・・普通の社会人よりは鍛えている私が３日で1０時間の残業でかなりまいっているけれど、他のメンバーは何とも無いのか？

現場から送られてくる書類は、「とにかく数をこなす」ことが第一のために手直しは当たり前、そのままでは何ともならないので送り返して必要箇所の修正をやってもらうものも数多くってことで、通常より余計な時間を取らされて・・・自分に責任の有るミスなら何とも思わないけれど・・・
現状だけで判断すれば夜中の２時や３時までやっていて大変なんだけれど、冷静に考えればそうやってやらなければ追い付かない状況になるまでやっていなかったって部分はどう評価？

そのお陰でこちらもとんでもない残業の連チャンって・・・絶対におかしい・・・だれか現場の人間が労基署へ訴え出ないかな？・・・そうでもしないと同じことの繰り返しで、ますます自動車販売業界、中でも整備関係は魅力の無い業種として人を採用できなくなって廃れて行くと思うけど・・・

帰宅は1０時、風呂に入って寝るだけ・・・走りたい(^-^;

間に合った？

いつも残業して手伝ってくれるFさん、今日は用事が有るから７時までってことで手伝い始めてくれ、時間になったから声をかけたらもう少しやってくれるって言葉に甘えたけれど・・・

知人と会食の待ち合わせだったことがわかり申し訳ない気持ちでいっぱいm(_ _)m・・・性別は濁していたから余計に申し訳ない・・・間に合っていれば良いけれど、遅れたのは私のせいにしておいてください(^-^;
今日はFさんの部署の女性陣も手伝ってくれて、約束に急ぐFさんと入れ替わりに私が作業を始めたときにはほとんど終わっていて昨日より２時間２０分も早く帰宅の途に＼(^^)／

まざまざとマンパワーの偉大さを見せられました・・・と言いながら、ちょっと心配も・・・手伝うのが当たり前、手伝わないのは・・・って空気が出なければ良いのですが？

皆さんそれぞれ自分の仕事をして、終わってからの時間はいろんな使い方が有るはず、帰りたいけれど何となく帰り辛いから手伝うってことにだけは絶対にならないようにしてください。

万一そんな雰囲気になって全員が同じように手伝うってことになっては会社の思うつぼ、トツプはコストの安い非正規社員に多くの仕事をやらせて利益アップを目論んでいるから、是非ともそうはならないようにしたいものです(^-^)v

それでも早く帰りたい(T_T)

五時間の残業、金山までタクシー７２０円、夕飯代わりのパン３００円ほど、特急５1０円ってことでトータルすると1時間分の残業代が吹っ飛びました(T_T)・・・それでも急行を待つより２０分は早く帰宅出来るので(^-^)v

今日の業務量は新記録となる膨大な量、おまけに一人少ないから数字が確定した段階で４時間以上は覚悟、女性陣は９時を回ったところで帰ってもらい、残りを３人で・・・かなりの部分をいつものようにFさんに助けてもらってこの時間、いつもありがとう(^-^)v
根本的な対策を取らないとこちらの身が持たない・・・家に着いて落ち着いたら日付が変わる(T_T)

手っ取り早い解決策は受託元と同じ勤務体系・・・日曜出勤だけど・・・そうなったらグッバイです(*^^)v

いろんな問題を包括的に解決するには処理日を１日ずらすこと・・・これなら無理なくやれるはず(^O^)／・・・最大の抵抗はトップだけど

明日が恐い((( ；ﾟДﾟ)))

今日は男性だけの出勤、受託元が全て休みなので新たな作業分は来ないから全員出勤する意味が無いってことで４月からやっているのだけれど、この1・３月曜日以外の月曜日は出勤って体勢のお陰で非常に休みが取りにくくなっているのも事実。

昼休み前の時間を使って来月からの受託書類取扱いの変更を打ち合わせたけれど、いろいろと無理をしてきたことがベテラン女性二人の相次ぐ退社を控えて、物理的に何ともならなくなったってことが主因。
形としては後ろ向きな手法だから、トップが知ったらきっと激怒するだろうけれど、絶対的なマンパワーが必要な部署で受託元の休み明けとなる毎週火曜日と月末に発生する異常な作業量をこなすには今の人員と経験ではやむを得ない処置として、万一の場合はマネージャーにがんばってトップを説得して欲しいものです(^-^)v

今の仕事を主管する国の方針では、全国的に来年度からマンパワーを必要とする作業が激減する方向の検討をしているのだけれど、警察や都道府県の関連部署とのすり合わせがなにもされていないらしくて、駐車違反の罰金や自動車税の未納はスルーして書類発行がなされてしまうというとんでもない状況(@_@)

何年も前に導入された新車登録の機械化でも、登録業務の実態を全く理解していない人が作成したらしくて、当初は全く使い物にならず、いろいろ改善を加えてこの手法を導入した都府県ではそれなりの利用率にして、何とか格好をつけているけれど、導入時の計画ならとっくに全国的に導入され、中古車業務等にも展開されていなければならないタイムスケジュールが進展していないのも利用者メリットが無いに等しいから(((￣へ￣井)

すでに全国の足並みが揃わないのは明白になっていて愛知県は来年６月導入予定らしいけれど・・・

この制度が導入されれば以前にも書いたようにお払い箱になるのは目に見えているから６５歳まで働くってことはすでに頭に無いし、先日の出来事で一旦は腹も括ったから、我慢するのもカウントダウン出来るような時間・・・いい加減な仕事をするつもりは無いけれど、自分の時間を犠牲にしてまで会社に奉仕するつもりなんかサラサラ有りません(^-^)v

明日は一人少ないから何時に帰れるか？(T_T)

美味しかった(*^^)v

鞍掛峠の滋賀県側が法面崩落とのことで通行止め・・・石槫トンネル経由で多賀大社駐車場へ向け６時５０分過ぎに自宅を出発、石槫トンネルへのルートへ入ると今話題のＭ自動車のランエボがレースステッカーを貼った状態で集団・・・トンネルには入らず峠方面へ向かった？私の前の車も後ろの車もトンネルを境に見えなくなってしまった？

そんなことを気にしながら途中コンビニでトイレを済ませても８時半少しすぎに到着・・・他の皆さんもすでに到着、私が一番遅かった(^-^;・・・予報では暑くなるはずが・・・曇り空からいつ降り出してもおかしくないような状態、トンネル出口は１６℃、多賀大社手前でも２０℃・・・寒さ対策はしていない(^-^;
初詣時期は５００円の駐車料金を取る駐車場、昨日Ｓ先輩が管理事務所の昔のお姉さんに確認して無料ってことが判ってこちらに変更でした(*^^)v

トイレのオープンが９時ってことだったけれど、少し前に開き皆さん用を済ませてから出発です・・・日差しが無いからひんやりした感じ

まずは河内の風穴（かわちのふうけつ）方面に向けて順調にウォームアップ？・・・写真で見ても上り坂(^-^;・・・ここまで７キロほど標高は２００ｍ程度



１１キロ地点標高５３５ｍ・・・途中で大口径の望遠レンズを付けた３人組、こちらはクマタカを狙っているってことだったので次に見かけた夫婦にＳ先輩が「クマタカですか？」って聞いたら「小鳥」って返事にガクッ・・・湖東北部方面はクマタカの生息地？以前伊吹山の西側でも同じような人たちを見かけました。







イケメンＹさんは到着が早くて写真を撮れませんでした(^-^;

本日の最高点５００ｍ程度が皆さんの認識、プランナーのＳ先輩は車で下見をしており、まだこの先にピークが有るって情報になんとか皆さん頑張って再出発

こちらが本当のピーク６３５ｍ・・・距離は忘れました(^-^;・・・大きく曲がりこんで下って行きます・・・走ってだと大変だけれど、自転車はこれが上って来たご褒美(*^^)v



途中でＳ先輩が写真を撮ってくれており、下りが抜群に速いＳ先輩に抜かれてからしばらくしてＮさんに異変・・・後輪がパンク、日差しのある乾いた場所まで移動してから修理に取り掛かりＭ先輩にメール連絡・・・すぐに電話が入ってＳ先輩が様子を見に上り返しているってことで、この時点では「わざわざ戻ってきてもらわなくても」と言うのが正直な感想だったのですが、結果的にこれが大正解(*^^)v

私だけほかの４人とタイヤサイズが異なりチューブ交換ができない状況で新品のはずのＮさんのチューブがいくら入れても空気が抜けてしまう・・・おかしいって困っているところにＳ先輩が到着、Ｓ先輩の予備チューブに交換したらあっさり問題解決・・・先行していたお二人に合流して再出発

途中何度か琵琶湖を望める場所で止まりながら無事に下山・・・まず予約を入れてあるお店に寄って３０分ほどしてから戻ってくることを告げてから今が最盛期の梅花藻（ばいがも）を見るために醒ヶ井宿へ

しじみ汁をふるまっているので寄ってみるとＳ先輩の小中学校の同級生の方（地元で醤油の醸造をやってみえます）、全員が美味しくいただいてから宿の中を流れる地蔵川が湧き出している場所へ



数日前まできれいに水の上に花を出していたそうですが大雨の影響でほとんどが水の中でチョッと残念でした(^-^;

本日のメインイベント



醒ヶ井駅から西（米原方面）にすぐです。

甘露煮・・・絶品です・・・右奥はニジマスの肝と？・・・お店のサービス、超地元のＳ先輩も初めて食べるという珍味・・・お味は(^O^)／　(^O^)／　(^O^)／



洗い・・・本来は酢味噌でですが、わさび醤油でも(^O^)／



見れば判る　塩焼き・・・この大きさでも頭からＯＫとのことだったので丸ごと（私だけでした(^-^;）



これに近江米の炊き立てご飯、あら汁、漬物で定食１５００円(*^^)v＆(^O^)／

Ｓ先輩が全員に奢っていただいた刺身・・・お店の準備が遅れたってことでお店のサービスで大盛りになってます(^O^)／




私を含めて必要な人はお土産に甘露煮を仕入れてから帰路へ

米原駅南のＪＲ鉄道研究所とその隣のこちら



車好きならご存じ？・・・かつてのスーパーカーブーム時代に日本でもってことでその手の車を出していた「童夢（どうむ）」・・・今はここが本社だそうで、ガラス張りの奥には当時の車が６～７台展示されています・・・先月五僧越えをやった時にもこの前を通っているのですが全く気付かず、Ｓ先輩に案内してもらってようやく「そういえば・・・」って気づいた次第(^-^;

この後は多賀大社入り口になる高宮宿から一路東へすすみ、今月３０日に大祭が行われるってことですでに設置されているカヤの輪を潜って、太鼓橋を渡って本殿に参拝をすませて・・・






糸切り餅２個１００円、お茶はセルフで飲み放題・・・初めて食べた糸切り餅(^O^)／でした(*^^)v

本日の走行距離４８キロ・・・スマホの山旅ロガーが上手く機能せずコース図はアップできません(T_T)

駐車場の管理事務所でお土産のほかにソフトクリームも３００円・・・駐車料金無料だったのでってことを理由にソフトにも触手・・・大正解でした(^O^)／

７月は海の日を含む３連休をプチＯＢ会で信州から甲州方面へ、８月は真夏は体に悪いってことで次回開催は９月にということにして３時半前に解散・・・ガソリンを満タンにしてからでも５時過ぎに帰宅できました(*^^)v

夏のツーリング用に試したボトルゲージ、キャップ部分を抑えるゴムが固くて外すのに一苦労・・・最悪の場合切断、その後はキャップ部分を抑えるものを何か持つようにしないとヤバイかなって思ったのが収穫でした(*^^)v

思いっきりリフレッシュ(^O^)／・・・でも１週間耐えられるか？・・・やるっきゃない(^-^;