タイヤ交換

リヤタイヤをM45に交換。新品の溝があるタイヤは軽快である。
とりあえず50kmほど走っただけで、まだ皮むきすら終わっていないヒゲヒゲ状態である。

今日の仕事はあっさり終われたが、ちょっと中途半端な時間になってしまったなあ。夕方に向けてこの近くに行けるところでもあったかしらん。
今月は雨が多くてバイクにあまり乗れなかったような気がする。月末なので、後でまとめもしなくちゃな。

１日１個

今日はめっちゃくちゃ忙しくて、やっと手が空いた。こんな作業は午前中で終わらせるつもりだったんだがなあ。
朝からお茶だけで過ごして、ようやく朝昼晩兼用食だ。
明日もこうなるのだろうか？

広い空

意外に天気が段々よくなってきた。週末はまた良くなるかな。
なんとなく夏休み気分が鎌首を持ち上げてきそうだが、しばらく仕事が忙しい日が続く予定なのだ。

もるげんろーと

天気は下り坂

あまいもの

今日は結局トータルではそんなに暑くもなかったので、一番過ごしやすいあたりだったろうか。
ただ、急に降ってくる大粒の雨にはまいった。駐車場から建物までのほんのわずかな距離でびたびたに濡れてしまうが、カッパの脱ぎ着がなくて済んだから、車で出て正解だったな。

町に出ても車だと飲んで帰るわけに行かないので、健全に甘い物で疲れを癒すとしよう。明日も晴れるかな。

優柔不断は最高の節約策

そろそろ本州ではラベンダーも最後だわな～。

先日来、バイク買おうかなあという気分が高まってきていて、しかもある機種で数年ぶりに出物があったので、どうしたもんかと悩んでいたのでありました。
もうこれが最後のチャンスだろうなあとか、いや、やっぱり4気筒なんて屋根がない置き場環境じゃ開けっ放しで遊んでられないしなあとか、でも単気筒はほんとに疲れるしなあとか、そうは言っても2YBRで動くアレが買えるチャンスなんて安くなったもんだよなあとか思いつつ、しかし1000円高速が終わってから、さっぱり乗らなくなっている大型バイクの現状と数字を見るとなあと、一文がやたら長くなるほどグダグダグダグダ考えていた。
そんなに悩んでいる間に売れて流れてしまえば、やっぱりねで済んだところが、なかなか売れないのに業を煮やして、思い立って住民票を取り、ATMで貯金を下ろして、向かったところが、すごいすれ違いだ。その前日に売れちゃってた。
まあこうして散財を免れてホッとしているやら、やっぱりその程度の買い物はサクッとしてから無駄遣いを後悔すべきだったかと思ったりで、どうにもこうにもなんだりしゃんなのであった。モノがなくなってるので既に諦めが着いてるからいいけどな。
そんなわけで、振り上げた拳の振り下ろし先がない現金を眺めていたのでありましたとさ。
と言っても大型の新車を買うほどの額ではありませんが。

さて、3時のお茶も終わって、外回りに出よう。

高速出張中

急ぎの用が入ったので、すっ飛ばしてきた。
1ヶ月ぶりくらいにガソリンを入れた。しかしビッグシングルは疲れるな・・・

NR21の末期

今月あまり乗っていなかったので、8月までもつかなあと思っていたけれど、ちょっともうヤバイな。
路肩のガラス片でも踏んだら、簡単にチューブまで達しそうだ。
安かったけれど寿命は短く、8,500km程度でここまで減ったので、次のは入荷済みとずいぶん前に連絡があったし、もう交換しに行くとしよう。
TT100くらい早く減ったなあ。値段は半分だったけど。

大増水

上流のダムで、集水域の半分くらいは制御されていると思うので、たぶん溢れることはないだろう・・・と思っていたら、県道が雨量規制で通行止めになっていた。
面白半分で上流を見に行こうとしたら、県道に溢れた痕が・・・。
一晩中サイレンが断続する夜を越えて、どうやら、やっと明るくなってきた。
さて、いろいろ乾かそう。

しかだ

じりじりとした街の暑さを、いっそう暑く感じさせる夏の声。
そう言えば、今年は蝉が鳴き始めたのがいつだったか、印象に残っていないな。
ともあれ、この声を聞くと、本当に夏が来たと言う気になる。
街路樹の影を辿っていこう。

暑いと辛い物が欲しくなる

身体がバテていたので、あまり辛いものではきついかと思ったが、中辛では何だかもの足りないな。
ブワッと汗が出るような、そういうのが食べたい。

今日も青空

平日一発めは、街仕事にて候。

nekojump

着地で揺れた？てなわけないが、昨夜の地震は全然感じなかったぞい。
宇陀で震度４なら、もうちょっと感じてもよさそうなもんだが。
震源の三重県南部にも行こうと思っていた矢先だったので、まるで出鼻をくじかれたようだ。

コンビニ駐車場にたむろする猫が何をしているかと思ったら、街灯の下に来る虫を追ってジャンプ大会だった。

クラッチを見る

見ただけ。
オイル交換だったので、開けてみた。

現在使用しているのは、滑り始めたわけでもないが7万km時点で交換したものなので、まだまだ寿命ではないと思われる。
その時にクラッチスプリング、クラッチプレート、フリクションプレートを取り替えて、合計5,100円くらいだった。
特に問題が起きていないので、修理名目で変わったことをするネタにもならなくて、ヒマである。

せっかくクランクケースカバーを開けたので、ストレーナーを洗ってみようかと思ったが、ゴミが一つひっかかっていただけだったので、落として終わり。クランクケースカバーの隅には、カスではなく汚れがこびりついていた。ぬぐって清掃も終了。

シックスナイン

【意味】99999.9kmを迎えたYBR125のオドメーターは、次の瞬間に99.9999％の確率でリセットされるということ。

転倒でメーターケーブルが切れてメーターが動かなくなったりというアクシデントもありましたが、ようやくここまで来ましたわ。ロスタイム終了で、もうゴールしても良いよね的な気分だ。

しかし次の瞬間、９だった万の位に、突如として半角の10が現れたら・・・
何はともあれ、まだまだ終わりのないYBR道は続くのであった。