花咲かＧ／塗装と並行して
手当たり次第 もろもろの細かい作業を進めて行く
フェンダーブリッジを塗装
黒の手持ちがないので耐熱ブラックで代用
マットなしあがりも面白いかと…
ホースに汚れが…カビか？
取り外して検証
カビでしたｗ
ここのところ壱号機に掛かりきりで
カバーを被った日々が続いた事が原因かな
日本の夏は もはや亜熱帯ですね(´～`；)
以前にもふれた耐油ホースの性質
ピンクの方が柔軟で 緑の方が硬い
今回 緑のホースはカビてなかったが
ピンクのホースは全滅だった
推測だがカビと言えば
お風呂場でもコーキングやパッキン等のゴム系に発生しやすい
ピンクが柔軟なのはゴム系由来の成分が多いからだろう
ゆえにカビやすかったと
緑は塩化ビニールよりの成分なのかな？
現状ＯＩＬタンク→ＯＩＬポンプのラインにピンクを使用
ＯＩＬ充填後では交換困難なので緑に変更した
Ｆブレーキスイッチの不具合は
なんの事はないアースが抜けていた
接続しなおしてギボシを圧着
点灯確認がエンジンを掛けないと出来ないのがネック
気まぐれに動作不良を起こすタコメーターワイヤーを交換
少々短いが取り付けＯＫ
流れでスピードメーターワイヤーも装備し
ヘッドライトケースの補修部にクラックが発生していたので
見えない内側からウルトラＳＵを肉盛し補強
スイングアーム交換時につけてしまった傷も補修
駐車時に車体が立ちぎみなので
壱号機に使用していたスタンドに交換
改善されれば良いのだけど…
気になっていた細かい作業は此処まで
続いてはメインディッシュに取り掛かります！
ご訪問ありがとうございます！！
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黒の手持ちがないので耐熱ブラックで代用
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ここのところ壱号機に掛かりきりで
カバーを被った日々が続いた事が原因かな
日本の夏は もはや亜熱帯ですね(´～`；)
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ピンクの方が柔軟で 緑の方が硬い
今回 緑のホースはカビてなかったが
ピンクのホースは全滅だった
推測だがカビと言えば
お風呂場でもコーキングやパッキン等のゴム系に発生しやすい
ピンクが柔軟なのはゴム系由来の成分が多いからだろう
ゆえにカビやすかったと
緑は塩化ビニールよりの成分なのかな？
現状ＯＩＬタンク→ＯＩＬポンプのラインにピンクを使用
ＯＩＬ充填後では交換困難なので緑に変更した
Ｆブレーキスイッチの不具合は
なんの事はないアースが抜けていた
接続しなおしてギボシを圧着
点灯確認がエンジンを掛けないと出来ないのがネック
気まぐれに動作不良を起こすタコメーターワイヤーを交換
少々短いが取り付けＯＫ
流れでスピードメーターワイヤーも装備し
ヘッドライトケースの補修部にクラックが発生していたので
見えない内側からウルトラＳＵを肉盛し補強
スイングアーム交換時につけてしまった傷も補修
駐車時に車体が立ちぎみなので
壱号機に使用していたスタンドに交換
改善されれば良いのだけど…
気になっていた細かい作業は此処まで
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