気分良く走れば
文字通り気分が晴れるもの
仕事が暫くバタついていた為
何時以来のエンジン点火か…？
ちょいと自身のブログを振り返ると
春一番が吹いた翌日
風で倒れてしまい損傷した部位を調整し
試し乗りしたのが最後のようだ
丁度3ヶ月ぶりか…
いやはや参りましたね。
今日の通勤はMBXでと決めていたので
昨晩の内にキャブセッティングを6月仕様に変更
MJは128♯
装備していたMJは132♯
MJケースを見ると
理論値では4月中旬～5月末あたりは
130♯あたりが丁度よさそだが
いまだ欠番である事に気付いた
暦は春。4月と5月
暦は秋。10月と11月が例年仕事がバタつく事もあってか
おそらくバイク乗りには一番良い季節に
乗れる機会が少なくなるのだなと苦笑
出勤の道中に給油
スタンドのお兄さんも慣れたもので
僕がタンクに2stOILを注ぐのを待っていてくれる。
給油後もタンクにGASがこぼれないように気遣ってくれる。
嬉しいものだ。
そんな心遣いにも気分が晴れるというもの
そんなやり取りもバイクならではだもんな。
夕刻過ぎると気温も下がりはじめ
帰りの道中は、ご機嫌すぎるくらい
軽いフィーリングでエンジンが回るものだから
一番美味しい回転域は使わず
エンジンを労いながら帰宅した。
ご訪問ありがとうございます！！
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文字通り気分が晴れるもの
仕事が暫くバタついていた為
何時以来のエンジン点火か…？
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春一番が吹いた翌日
風で倒れてしまい損傷した部位を調整し
試し乗りしたのが最後のようだ
丁度3ヶ月ぶりか…
いやはや参りましたね。
今日の通勤はMBXでと決めていたので
昨晩の内にキャブセッティングを6月仕様に変更
MJは128♯
装備していたMJは132♯
MJケースを見ると
理論値では4月中旬～5月末あたりは
130♯あたりが丁度よさそだが
いまだ欠番である事に気付いた
暦は春。4月と5月
暦は秋。10月と11月が例年仕事がバタつく事もあってか
おそらくバイク乗りには一番良い季節に
乗れる機会が少なくなるのだなと苦笑
出勤の道中に給油
スタンドのお兄さんも慣れたもので
僕がタンクに2stOILを注ぐのを待っていてくれる。
給油後もタンクにGASがこぼれないように気遣ってくれる。
嬉しいものだ。
そんな心遣いにも気分が晴れるというもの
そんなやり取りもバイクならではだもんな。
夕刻過ぎると気温も下がりはじめ
帰りの道中は、ご機嫌すぎるくらい
軽いフィーリングでエンジンが回るものだから
一番美味しい回転域は使わず
エンジンを労いながら帰宅した。
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昨日は電話で声をきけてうれしかった。
あれから宇都宮にいってきました。
風、そうですよね。この季節にバイクで顔いっぱいに風をあびた爽快感、いまでも覚えています。
若いって、いいな。
そのうちに、会えますね。
たのしみです。
こんにちは
御祝までもうすぐですね
ご足労かけ申し訳ない
梅雨はどこへ？
というくらい暑い日々が続いてますね
お体ご自愛下さいm(__)m
来週末 楽しみにしております！
私もしばらく乗っていないんです、骨折騒動の後・・
本日午前は時間があったのですが、雨で走れませんでした。後日に期待・・・
話は変わりますが、
今、随分手をかけたMBXがやふおくに出てますね。
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g127956221
（問題あれば削除してください）
過去の妄想に近い内容・・
価格的にも手が届かず、やはり妄想の域から逃れませんが。。
こんにちは！
ヤフオク拝見しました
完成形としての、一つの答が！！
純正ライクな外装にNS1の足回り
細部にまで加えられたオーナーのこだわり
よだれものです(^^ゞ
これだけの車体に仕上がるまで
幾多の物語があっただろうと想像ができます。
そして今現在オークションに出品されている事には
想像がつかない物語があるのでしょう…。
同じく妄想の域から出る事ができませんが
納まるべき鞘に進んで欲しいものです。
オチをつけると
80CC…免許が無いですねf^_^;