去る11月7日（日）行ってきました！
走り屋の走り屋による走り屋の為の走行会！
第六回 大洗走行会「鉄骨走」
過去記事はこちら↓
第一回 大洗走行会 タイトルは「突発！大洗走行会」
第二回 大洗走行会 タイトルは「(仮)じゃじゃんぼ走行会」
第三回 大洗走行会 タイトルは「鉄骨走」
第四回 大洗走行会 タイトルは「鉄骨交流会」
第五回 大洗走行会タイトルは「鉄骨交流会」
鉄は熱いうちに打て！
なんて、息巻いて更新していた時代が 懐かしい
最早…遠い目ｗ
これまでの人生の中で、一二を争う繫忙ぶりかも
右肩上がりで、実益も回復している分けでは無いものの
不安を感じる時期は過ぎたのか？
いや…そこまで楽観視してはいけないだろうが
忙しいと書いて、心を失う
失うのが、漠然とした不安感なのだから
まぁ、悪い事では無いかな？ 要するに我武者羅モードで仕事です！
てなわけで、忘れぬ内にレポートUP！
今年も仕事のスケジュールで、参加できるか？紆余曲折
確定からの、雨にやられつつ 突貫コンバート
天気予報も、２～３日前まで怪しかったが…
無事快晴(^^♪
抜ける青い空
ライダーズミーティングでも感じたが
芝生エリアでも、例年よりも台数⤴ 多い印象
結果的には90名の参加で、過去最多！
今年も、助手と二人旅
壱号機レーサーver.2021仕様
メインディッシュは、プロリンクの再装備
メインと言うより…その他 変更なしｗ
ネガティブ要素は、３年目のタイヤ
これまで、２年サイクルで交換してきたが
単純に懐事情(;^_^A
タイムスケジュール
１ヒート15分×5本 空き時間は55分
午前×3本 午後×2本
去年は、１ヒート目で２回コケる失態
今年の目標は
１ヒート目で、コケない事＆1ヒート目で、膝を擦る事
無事達成(^^♪ ハードル低いwww
さて、リンクの再装備
劇的な変化を感じる予感だったが…
ん？ おっ？ ん～？？？
そこまで、顕著なフィーリングの差は無く
跨っただけで １G沈み込みは、増えているものの
極端に、柔らかく変化した印象は無い
鈍感か？
それでもまぁ、１ヒート目からボチボチ走れたのは
マシンのお陰だろうな
乗り手は、衰える一方だからね
身体が、ギリギリ覚えている範囲で
それなりに、周回 出来たのだから
リンクが良い方向へ働いたと、そう思っている方が ポジティブ
ん～ 書き残しておくか
緊張して、あ～おっかね～w
とか、笑いに変換してリラックスする意味で
「怖い」と、言葉にした事はあったけど…
走りながら、ワクワクやドキドキを越えて
あれ？ なんか怖い？
と…思ってしまった。
遠い昔には、あったのかも知れないけど
再び、ツナギに袖を通してからは、初めてだなと…
この辺が、俺の限界なのかな？とか少し思ったり
まぁ、１ヒート目の冒頭だけですけどね
走りの考察とか、その辺は抜きにして
黙々と周回して、マシンチェック
チェックと言うよりも
リンク装備による変化を、少なからずフィールしたい感じ
パスされた後に、前走車を意識しながら
ライントレスは、積極的に
↑こちら１コーナーの写真ですが
１コーナー進入で、ＩＮに入られパスされる
＝ホームストレートエンドで、伸び悩んでいる証拠
マシンを立ててのブレーキングだけは
まぁまぁ、衰えてないので（そう思いたい）
今日は、気のせいでは無く
縦が遅い！
パワーが出て無く、直線番長のアドバンテージが少ない
仲間内にも「今日MB遅くない？」と指摘された
「やっぱり？ｗ けど、あまり速くても扱いきれてないしねｗ」
なんて、言って見せたけれども…多少なりネガ
ネガと言えば、スタート前に
右腕をモゾモゾと、肘カップの位置を直し
インナーを引っ張ったり
何をしているのか？と言うと…
コチラ
翌日 カサブタに(-_-;)
毎度なんですが、アクセルワークで ツナギの袖口と擦れてしまい
走る前に、気になってしまう（走ってしまえば痛みなんて無いｗ）
無事 午前の部終了
コンビニで、軽く昼飯調達してきたが
ケータリングが、出展していたので(^^♪
からあげ丼
満腹だと、ツナギきつくなるのでｗ
助手と半分コ
今年は、減量成功した方だな（維持していれば必要ない話し）
さてと、午後の部まで時間あり
試しとくか！
NSR50前期用Rサス
サクサクっと！
実は、モタモタしながら換装w
壱号機レーサーver.2021後期仕様
もしくは、午後の部仕様ｗ
午後の部/１ヒート目 地味に出遅れた～
５分おし(-_-;) モタモタした結果…
タイヤが温まり、やる気スイッチを入れた所で 違和感
パワーが出てない！
ギアカウントを間違えてるか？
パワーバンドを外すと、顕著なトルク不足
残り３分程度なので、黙々と周回
ピットへ戻ると、多少のオーバーフロー
原因はこいつか！と、ガスを抜き臨んだ
午後の部/２ヒート目
リタイア…
これ以上、エンジンに負担を掛けないよう
トボトボ押してピットへ
トルク不足と、直接の関係あるのか？ないだろ？
ラジエーター/液漏れ
チャンバーを、塗装したお陰で 分かりやすい
こう言う流れだったのか…
水温計の変化は無く
パワーダウンのフィールでピットイン
→車体チェックで、ラジエーター液漏れを確認
＊アクセルを煽っても、噴水状態では無い 寧ろ何処だよ？
ヘッド抜けとは思えないが、疑う余地もあるか…
穴の特定には至ってないが
恐らくこの辺
ふき取った後も、呼び水すると 多少なり指に
最下段センター～左寄りが、疑わしい
基本ラバーマウントを、施しているが
左下のマウントのみ、ステダンを装備する関係でリジット
恐らく、リジットマウントによる
金属疲労→クラック
吹き出す程の穴へ、進行はしておらず 滲みレベル
ゆえに、エンジンの回転を上げても
吹き出す様子は無く、現地で特定出来なかった。
とりあえずクーラントは抜き取り
今回は、コースを汚す事なく事なきを得たが
やはりスポーツ走行時は、真水に変更しなくてはと
何が起こるか、分からないものだと反省
まぁ、今日どうこう出来るわけでも無いのだから
今を楽しもう！
助手と散策
いつもの池へ、生態観察
以前 見かけた、池の主 野鯉（推定70㎝レベル）再会ならず
食材捕獲に切り替えw 佃煮だなw
目をつむって食べれば、エビなイナゴｗ
TEAM WORK
カメラマン様を隠し撮り
動画UPまで、お疲れ様です！！
2021-11-07 大洗サーキット 鉄骨走 3本目
6:35辺りで登場します♪
サムネイルにも居ます(^^♪
いつも、ありがとうございますm(_ _)m
ようやく、走り屋の名刺が出来てｗ お渡し出来て良かったです(^^ゞ
隠し撮りできず(;^_^A
旦那様のマシンを、パシャリ
チャンバー、エロい
マウント方法が、エロい
木製フロントスタンドが、エロい
コンパネ？
レーシングです スタンドが、エモい
キックが、貫通していてエモい
最早 スタンドとか要らない漢止めw
ストレートも良いが
左曲がりのダンディズム
胸アツ
極太感
そして、車種不明感(^^♪
R18/69
イメチェン！町でスライドしても気付かなそうｗ
これぞ、足廻りチューン！
毎度お馴染みの♪
マシントラブルは、残念だったけれども
この空気を、今年も一日 味わえて良かった
人生初「山岡家」も、味わえて良かったｗ
帰るまでが、遠足ですの晩御飯
スポーツ走行へ行って、帰宅後 簡単にリバウンドしてる俺氏
名実ともにとまでは、行かずとも
どうにか、今年も現役続行できたかな？
ちょいと、限界を感じたりもしたけれども
マシントラブル…不完全燃焼…とは言え
手応えも多少なり感じていたり
次に繋げなければ、次が無くてはならない
良い意味で、不完全燃焼
燻る気持ちが、まだ自分に有る事は大きい
さてと、長話にお付き合い頂き多謝！
恒例の、今年のベストショットはこちら
看板背負う、自然体な助手とのスナップ(^^♪
ピットの雰囲気もあり、お気に入りです
改めて、主催者さま
この日 この瞬間に、大洗へ集われた皆々様
お疲れさまでした！！ありがとうございました！！
また来年ですね～ 必ずや！！
ご訪問ありがとうございます！！
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第三回 大洗走行会 タイトルは「鉄骨走」
第四回 大洗走行会 タイトルは「鉄骨交流会」
第五回 大洗走行会タイトルは「鉄骨交流会」
鉄は熱いうちに打て！
なんて、息巻いて更新していた時代が 懐かしい
最早…遠い目ｗ
これまでの人生の中で、一二を争う繫忙ぶりかも
右肩上がりで、実益も回復している分けでは無いものの
不安を感じる時期は過ぎたのか？
いや…そこまで楽観視してはいけないだろうが
忙しいと書いて、心を失う
失うのが、漠然とした不安感なのだから
まぁ、悪い事では無いかな？ 要するに我武者羅モードで仕事です！
てなわけで、忘れぬ内にレポートUP！
今年も仕事のスケジュールで、参加できるか？紆余曲折
確定からの、雨にやられつつ 突貫コンバート
天気予報も、２～３日前まで怪しかったが…
無事快晴(^^♪
抜ける青い空
ライダーズミーティングでも感じたが
芝生エリアでも、例年よりも台数⤴ 多い印象
結果的には90名の参加で、過去最多！
今年も、助手と二人旅
壱号機レーサーver.2021仕様
メインディッシュは、プロリンクの再装備
メインと言うより…その他 変更なしｗ
ネガティブ要素は、３年目のタイヤ
これまで、２年サイクルで交換してきたが
単純に懐事情(;^_^A
タイムスケジュール
１ヒート15分×5本 空き時間は55分
午前×3本 午後×2本
去年は、１ヒート目で２回コケる失態
今年の目標は
１ヒート目で、コケない事＆1ヒート目で、膝を擦る事
無事達成(^^♪ ハードル低いwww
さて、リンクの再装備
劇的な変化を感じる予感だったが…
ん？ おっ？ ん～？？？
そこまで、顕著なフィーリングの差は無く
跨っただけで １G沈み込みは、増えているものの
極端に、柔らかく変化した印象は無い
鈍感か？
それでもまぁ、１ヒート目からボチボチ走れたのは
マシンのお陰だろうな
乗り手は、衰える一方だからね
身体が、ギリギリ覚えている範囲で
それなりに、周回 出来たのだから
リンクが良い方向へ働いたと、そう思っている方が ポジティブ
ん～ 書き残しておくか
緊張して、あ～おっかね～w
とか、笑いに変換してリラックスする意味で
「怖い」と、言葉にした事はあったけど…
走りながら、ワクワクやドキドキを越えて
あれ？ なんか怖い？
と…思ってしまった。
遠い昔には、あったのかも知れないけど
再び、ツナギに袖を通してからは、初めてだなと…
この辺が、俺の限界なのかな？とか少し思ったり
まぁ、１ヒート目の冒頭だけですけどね
走りの考察とか、その辺は抜きにして
黙々と周回して、マシンチェック
チェックと言うよりも
リンク装備による変化を、少なからずフィールしたい感じ
パスされた後に、前走車を意識しながら
ライントレスは、積極的に
↑こちら１コーナーの写真ですが
１コーナー進入で、ＩＮに入られパスされる
＝ホームストレートエンドで、伸び悩んでいる証拠
マシンを立ててのブレーキングだけは
まぁまぁ、衰えてないので（そう思いたい）
今日は、気のせいでは無く
縦が遅い！
パワーが出て無く、直線番長のアドバンテージが少ない
仲間内にも「今日MB遅くない？」と指摘された
「やっぱり？ｗ けど、あまり速くても扱いきれてないしねｗ」
なんて、言って見せたけれども…多少なりネガ
ネガと言えば、スタート前に
右腕をモゾモゾと、肘カップの位置を直し
インナーを引っ張ったり
何をしているのか？と言うと…
コチラ
翌日 カサブタに(-_-;)
毎度なんですが、アクセルワークで ツナギの袖口と擦れてしまい
走る前に、気になってしまう（走ってしまえば痛みなんて無いｗ）
無事 午前の部終了
コンビニで、軽く昼飯調達してきたが
ケータリングが、出展していたので(^^♪
からあげ丼
満腹だと、ツナギきつくなるのでｗ
助手と半分コ
今年は、減量成功した方だな（維持していれば必要ない話し）
さてと、午後の部まで時間あり
試しとくか！
NSR50前期用Rサス
サクサクっと！
実は、モタモタしながら換装w
壱号機レーサーver.2021後期仕様
もしくは、午後の部仕様ｗ
午後の部/１ヒート目 地味に出遅れた～
５分おし(-_-;) モタモタした結果…
タイヤが温まり、やる気スイッチを入れた所で 違和感
パワーが出てない！
ギアカウントを間違えてるか？
パワーバンドを外すと、顕著なトルク不足
残り３分程度なので、黙々と周回
ピットへ戻ると、多少のオーバーフロー
原因はこいつか！と、ガスを抜き臨んだ
午後の部/２ヒート目
リタイア…
これ以上、エンジンに負担を掛けないよう
トボトボ押してピットへ
トルク不足と、直接の関係あるのか？ないだろ？
ラジエーター/液漏れ
チャンバーを、塗装したお陰で 分かりやすい
こう言う流れだったのか…
水温計の変化は無く
パワーダウンのフィールでピットイン
→車体チェックで、ラジエーター液漏れを確認
＊アクセルを煽っても、噴水状態では無い 寧ろ何処だよ？
ヘッド抜けとは思えないが、疑う余地もあるか…
穴の特定には至ってないが
恐らくこの辺
ふき取った後も、呼び水すると 多少なり指に
最下段センター～左寄りが、疑わしい
基本ラバーマウントを、施しているが
左下のマウントのみ、ステダンを装備する関係でリジット
恐らく、リジットマウントによる
金属疲労→クラック
吹き出す程の穴へ、進行はしておらず 滲みレベル
ゆえに、エンジンの回転を上げても
吹き出す様子は無く、現地で特定出来なかった。
とりあえずクーラントは抜き取り
今回は、コースを汚す事なく事なきを得たが
やはりスポーツ走行時は、真水に変更しなくてはと
何が起こるか、分からないものだと反省
まぁ、今日どうこう出来るわけでも無いのだから
今を楽しもう！
助手と散策
いつもの池へ、生態観察
以前 見かけた、池の主 野鯉（推定70㎝レベル）再会ならず
食材捕獲に切り替えw 佃煮だなw
目をつむって食べれば、エビなイナゴｗ
TEAM WORK
カメラマン様を隠し撮り
動画UPまで、お疲れ様です！！
2021-11-07 大洗サーキット 鉄骨走 3本目
6:35辺りで登場します♪
サムネイルにも居ます(^^♪
いつも、ありがとうございますm(_ _)m
ようやく、走り屋の名刺が出来てｗ お渡し出来て良かったです(^^ゞ
隠し撮りできず(;^_^A
旦那様のマシンを、パシャリ
チャンバー、エロい
マウント方法が、エロい
木製フロントスタンドが、エロい
コンパネ？
レーシングです スタンドが、エモい
キックが、貫通していてエモい
最早 スタンドとか要らない漢止めw
ストレートも良いが
左曲がりのダンディズム
胸アツ
極太感
そして、車種不明感(^^♪
R18/69
イメチェン！町でスライドしても気付かなそうｗ
これぞ、足廻りチューン！
毎度お馴染みの♪
マシントラブルは、残念だったけれども
この空気を、今年も一日 味わえて良かった
人生初「山岡家」も、味わえて良かったｗ
帰るまでが、遠足ですの晩御飯
スポーツ走行へ行って、帰宅後 簡単にリバウンドしてる俺氏
名実ともにとまでは、行かずとも
どうにか、今年も現役続行できたかな？
ちょいと、限界を感じたりもしたけれども
マシントラブル…不完全燃焼…とは言え
手応えも多少なり感じていたり
次に繋げなければ、次が無くてはならない
良い意味で、不完全燃焼
燻る気持ちが、まだ自分に有る事は大きい
さてと、長話にお付き合い頂き多謝！
恒例の、今年のベストショットはこちら
看板背負う、自然体な助手とのスナップ(^^♪
ピットの雰囲気もあり、お気に入りです
改めて、主催者さま
この日 この瞬間に、大洗へ集われた皆々様
お疲れさまでした！！ありがとうございました！！
また来年ですね～ 必ずや！！
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とりま、次が無くてはいけない！
修理費用 捻出せねば(;^_^A